你別以為五菱宏光就只能趟水。
不不不，五菱宏光的牛逼之處，卻是多著呢。
在一位友暴光五菱宏光趟水一騎絕塵之后，又一位友暴光了一段視頻。
視頻當(dāng)中顯示的是一條無比泥濘的山路。
不少轎車有的不敢沖過去，調(diào)頭另走他路。
有的不怕死，直接就沖過去，但遺憾的是，不怕死不一定不會死。
所有車輛只是一沖，全都陷入泥中無法出來。
只是，對于我們的大五菱宏光，卻是一點猶豫也沒有。
腳踩油門，轟的一聲，沒有任何問題穿越而過。
當(dāng)然，五菱宏光也不僅僅于此。
五菱宏光的牛逼之處，還在于他的裝。
這個裝不是裝逼的裝，而是裝東西的裝。
視頻當(dāng)中，我們可以看到。
那一輛五菱宏光除了車子上面坐了七個人之外，五菱宏光的后背箱還裝了一噸的重貨。
除此之外，五菱宏光天窗之上的行李架還裝了數(shù)個厚重的皮箱。
如此載重能力，卻是令一眾看客目瞪口呆，直嘆，這是轎車還是貨車呀。
而更加令五菱宏光名聲大振的，還是一段上的搞笑視頻。
這個視頻說來也簡單。
講的是在一條小道當(dāng)中一輛本田與一輛五菱宏光相遇。
本田車主大叫著讓五菱宏光讓車，但五菱宏光車主硬是不讓。
本田車主怒了，立即從車子里面下來四個人，要揍五菱宏光車主。
可是，他們不知道的是，在本田車下來四個人之后，五菱宏光車內(nèi)也跟著下來了幾個人。
“我靠，五菱宏光車內(nèi)下來9個人了，這怎么坐得下？”
“不是9個，又下來一個了，1個人了。”
“呵呵，太小看五菱宏光了，已經(jīng)下來第11個來了。”
“12個了。”
“我的天，13個了。”
“15個。”
一般轎車加司機能座5個人，事實上坐5個人已經(jīng)有一點擠了。
如果要坐6個人，那就擠得難受。
可要是7個人，估計得擠出尿來。
超過7個人，一般的轎車已經(jīng)不能裝了，就算是車子能裝得下，輪胎也受不了。
可是，這輛造形普普通通的五菱宏光，硬是從車內(nèi)下來了15個人。
15個人呀。
這得多能裝。
不用說。
在這15個人下來之后，原來那個本田車主簡直嚇得都要尿了。
“蒼天吶，這是什么車呀，竟然能裝15個人！！！”
伴隨著一聲聲被打的嚎叫，視頻末尾寫上了一句話：“千萬別惹五菱宏光，因為，你永遠(yuǎn)不知道一輛“五菱宏光”之上能下來多少人。”
“啊啊啊，我要買一輛五菱宏光，我一定要買一輛五菱宏光。”
“能開能肛能裝人，這才是真正的神車。”
“之前誰說莫白是門外漢來著，來呀，你們這一些合資車，進口車來p一下五菱宏光呀。”
“不敢，我的法拉利都不敢與五菱宏光懟。”
“賓利瑟瑟發(fā)抖。”
“勞斯萊斯見五菱宏光繞道而遠(yuǎn)走。”
是的。
五菱宏光真正成名了。
這一次的成名，不再是炒作，不再是廣告，而是真正憑的是實力。
當(dāng)然，這般火爆也再一次刺激著五菱宏光的熱賣。
原本一個月銷售出3萬輛的五菱宏光，在這一系列火視頻的猛攻之下，當(dāng)月，五菱宏光再度發(fā)力，一舉突破5萬輛大關(guān)，再一次蟬聯(lián)國內(nèi)銷售第一寶座。
“5萬輛，尼瑪，我們國產(chǎn)車一個月竟然能賣出5萬輛。”
“多少年了，我們國產(chǎn)車終于創(chuàng)造了我們的輝煌，更創(chuàng)出了國產(chǎn)汽車銷售的奇跡。”
“這不只是我們?nèi)A國第一，更是世界第一。”
“簡直是神乎奇跡，我都要哭了。”
“是呀，我也是，我們國產(chǎn)車終于站起來了。”
至華國引進合資車之后，華國汽車就一直被國外汽車壟斷。
雖然后來隨著技術(shù)的加深，華國已經(jīng)可以生產(chǎn)出汽車了。
但尷尬的是，哪怕能生產(chǎn)出汽車，但一眾國人也不買帳。
這當(dāng)然不能怪國人，要怪只能怪自己的國產(chǎn)車太爛了。
但現(xiàn)在，一輛神車卻是在萬眾矚目當(dāng)中問世。
“為國產(chǎn)汽車喝彩。”
“相信國產(chǎn)汽車絕對能夠越做越好。”
“我得向莫白說聲對不起，您是真正的汽車專家。”
“雖然我仍不喜歡五菱宏光，但是，我要說，我為五菱宏光能取得這么優(yōu)秀的成績而驕傲。”
無數(shù)粉絲無比的興奮。
這種興奮不僅僅是因為五菱宏光吊炸天的銷售出5萬多輛的成績。
這種興奮還在于國人從他人壓制之下的站起來。
這是一種無比令人沸騰的愛國熱情。
這種熱情比之任何一種感情都來得激烈，澎湃，卻久久不能停止。
不過
雖然五菱宏光銷售火爆，但也帶來了一些麻煩。
“那個，李經(jīng)理，你們的五菱宏光太牛了，明天我就去你們那里訂車。”
“不好意思，陳老板，我們店里五菱宏光已經(jīng)沒貨啦。”
“啊，昨天不是還看到擺著一輛嘛。”
“昨天早就賣出了，事實上，那輛車剛剛擺出來，他就被人買走了。”
“我去，五菱宏光這么好賣。”
“你又不是不知道五菱宏光有多火，肯定好賣啦。”
“也是，這樣，我明天去你們那交個訂金，預(yù)計什么時候能拿到現(xiàn)車。”
“這個，不知道，可能要兩個月吧。”
“我叉，不會吧，我訂金都交了，還要兩個月才能提車。”
“陳老板，我們也不想呀，你看看上個月五菱宏光賣出去多少，5萬多輛呀。不只是我們這里沒車了，其他汽貿(mào)店也沒車，4s店里同樣沒車，就加柳州汽車廠，也說是所有庫存全都清空了。你就算是下訂金，要拿到車也只能等兩個月。除非”
“除非什么？”
“加價。”
“我靠，買個國產(chǎn)車也要加價，他又不是寶馬奔馳。”
“陳老板，時代不同啦，如果你現(xiàn)在要買寶馬，我分分鐘給你提車。可你現(xiàn)在買的不是寶馬，而是五菱宏光呀。而且跟你說，就算你加價，最少也得一個星期才能拿車。如果不加價，我真不敢確定2個月能不能拿到車。跟你透露一個消息，東山省那邊，據(jù)說訂金下單排隊已經(jīng)排到了半年之后”
“我”
陳老板差點一口老血噴出。
國內(nèi)汽車行業(yè)這么多年，敢于加價的車沒有幾輛。
因為現(xiàn)在一大堆汽車都有優(yōu)惠，你加價簡直就是找死。
可如果在這樣的環(huán)境當(dāng)中敢于加價，這一些車無一不是被市場上稱之為神車。
之前的本田思域，就是一款加價加出來的神車。
可沒想到，國產(chǎn)汽車竟然在這一天也能享受到如此待遇。
而且看起來，五菱宏光的加價比之思域的加價還要更猛。
但更為不可思議的是，面對著五菱宏光的加價提車，竟然沒有任何一人吐槽。
“唉，本來好想吐槽的，可是，想到五菱宏光這么吊炸天，我竟然一個字也吐槽不出來。”
“我也是，不只吐槽不出來，我竟然還有點高興。”
“尼瑪，我也是，我簡直有受虐癥呀，要等大半年才能提車，我竟然還交了訂金。”
“別廢話，交訂金的可不只你一個，要知道，如果不是神車，真享受不到加價的待遇。”
“那是，如果賣得慘不忍睹，廠家立即分分鐘求著我們買。不對，還得優(yōu)惠個幾萬人民幣讓我們買。”
“別說了，等車的日子好難熬，已經(jīng)開始等了1天的路過。”
“同等，已經(jīng)等了兩天的路過。”
“還有三個月才能提車的路過”
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