反盜版章節(jié)~~~！今天兩更~~~！明天三更~~~！

    從上一次戰(zhàn)役結(jié)束一直到波蘭口袋戰(zhàn)役開始之前，巴伐利亞軍團和整個東線軍團在長達4個月的時間里沒有發(fā)動大規(guī)模進攻，他們在養(yǎng)精蓄銳并且接受訓練和裝備新的武器。rg  Ｘ這段時間對于來損耗就不是很大的巴伐利亞軍團來，已經(jīng)足夠讓他們恢復到最佳狀態(tài)并且在規(guī)模和質(zhì)量上有長足的發(fā)展。

    陸軍是這樣，空軍更是這樣！陸軍好歹在當初西線戰(zhàn)役中蒙受了一定程度的損失，而空軍的狀態(tài)則比陸軍還要好很多，在細線剛開始的時候，英法兩國空軍尚且弱，而等到生產(chǎn)力上來，新的技術開始廣泛使用，各種妖孽橫生的時候，巴伐利亞空軍已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了東線。而俄國空軍，你懂的。除了伊利亞轟炸機曾經(jīng)給王子的雄鷹們造成一些麻煩之外，剩下的過程完可以用泰森吊打?qū)W生來形容。

    如果這一次的陸戰(zhàn)對于東線的德軍能稱得上一次考驗的話，那么對于現(xiàn)在空軍來，壓制俄國殘存的空軍和進行武裝游行沒有什么區(qū)別，所以空軍決定做一些更有意義的事情嘗試一些新的戰(zhàn)術，熟悉一下手中的新式武器。

    交戰(zhàn)中，彼此的裝備落在對手手中，并且被破解和研究是很正常的事情。而在持續(xù)不斷的交戰(zhàn)中，德軍也獲得了來自對手的贈禮，并且從中吸取經(jīng)驗和技術。比如英國人裝備的新式勝利v1型引擎，這種引擎的初期版就有高達375馬力的輸出，這個功率在歷史上幾乎是碾壓除了英國之外所有各國飛機引擎的記錄，雖然這樣的性能在英國國內(nèi)也只能算流。

    然而在拿到了不少于8臺以上還算完整的引擎之后，（從被擊落的英國轟炸機、戰(zhàn)斗機上拆下來的。）再加上諸如中冷器和化油器這些看成逆天的設備之后，巴伐利亞航空公司與戴姆勒奔馳生產(chǎn)出來的新式db3型發(fā)動機成功的把功率提高到了45馬力左右。

    雖然單純從功率上來看，和歷史上v15使用的最終5馬力的版還有一定距離，但是那不是因為技術達不到，而是因為重量比較，畢竟巴伐利亞想要的是一款可以同時裝在戰(zhàn)斗機和轟炸機上的發(fā)動機，以提高產(chǎn)能和后勤保障能力。而要用在戰(zhàn)斗機上的話，就必須考慮風阻。正面不易過大，對功重比的要求也比較高。而且因為有增壓器的存在，飛機的使用高度有了較大的提升。高空性能穩(wěn)壓英國飛機。

    而正是因為冬季東線的休整期，讓巴伐利亞空軍有充足的時間和能力充分消化自己的技術果實以及將其轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的生產(chǎn)力，曾經(jīng)在去年的戰(zhàn)爭中為德意志帝國立下汗馬功勞的j-1型戰(zhàn)斗機已經(jīng)即將處于停產(chǎn)的邊緣。（至少在巴伐利亞國內(nèi)是這樣。）因為過的機體不適合容納更大的發(fā)動機以及更多的武器。

    目前空軍正在換裝的是j-3型隼式戰(zhàn)斗機，這臺飛機裝備一臺功率為4馬力的db3a型發(fā)動機。依然是雙翼飛機，機長7米，機高65米。機翼展開9米。最大飛行速度超過每時千米。最大使用升限提高到65米。

    為了對付來多的英國轟炸機，這款飛機重新優(yōu)化了它的武器系統(tǒng)，一門關炮從發(fā)動機軸中心穿過。新式的關炮結(jié)構(gòu)和歷史上的厄利孔ff機炮相似，但是使用的是99炮彈。每分鐘射速約在5到3發(fā)上下。按照空軍對這款火炮的測試，殺傷效果上，一門槍。（這個關炮的火力和5機槍的關系也差不多是這個標準，不要相信一挺炮等于15挺機槍的傳言。那是胡扯的，不要以為美國人就不會腦殘。）

    同時，還有在機翼側(cè)面還裝備有槍或者79槍作為副武器。因為發(fā)動機性能的提高，這款j-3型飛機還能兼顧一定對地攻擊任務，在保證航程的情況下，最大可以攜帶不超過kg的炸彈或者其它武器執(zhí)行轟炸對地壓制。比如攜帶機炮吊艙。在戰(zhàn)爭中后期，就出現(xiàn)過j-3戰(zhàn)斗機帶著炮吊艙或者1槍吊艙長時間在一片范圍內(nèi)反復掃射地面目標的戰(zhàn)斗記錄。而根據(jù)地面部隊的反應，大量機槍對地掃射對于壓制輕裝甲目標非常好。而因為火力的提升，這些j-3型飛機身就有對付中型和大型轟炸機的能力。

    而隨著炮的出現(xiàn)，另外一個收益者就是原來的獵空者們，他們擁有了更強大的武器，機頭的4挺1槍被移除，在加長之后換成了3挺關炮。換裝發(fā)動機之后，這種被稱為長鼻子獵空者的新式k-4截擊機直接腰身一變，變成了真正的巨人殺手！當然，到了后期，在后期也同時兼職步兵殺手和汽車終結(jié)者的職責。攜帶炸彈后者機槍對地進行攻擊。被協(xié)約國后勤人員稱為空中的子彈噴淋器和快速炸彈卡車。

    當然無論是j-3型戰(zhàn)斗機還是改進后的k-4轟炸機，他們和真正的新的轟炸機k-6型轟炸機比那絕對是巫見大巫，這款飛機最新改進型比英國人的fb7型轟炸機要大一些。

    機體長度15米，機翼展開5米，飛機高度5米，空重38公斤，最大起飛重量65公斤，最大載彈量達到14kg。位于機腹中部的掛架可以攜帶一發(fā)75kg的魚雷或者炸彈。如果是經(jīng)過改進的特殊型號，攜帶一發(fā)1kg的炸彈都是可以的。飛機一共有4名機組人員，一共有3個機槍塔，裝備有6挺大口徑機槍。機首一個，一個向后機槍塔，以及一個位于機腹的機槍塔。同時為了保證飛行員的安，飛機上也加裝了一些裝甲。雖然不至于像后世b17那樣弄一個裝甲盒，但是對飛行員的生還率確實有了保證。畢竟英國人現(xiàn)在沒有大口徑機槍，更沒有可怕的關炮，目前英國人依然在使用77機槍。沒有大規(guī)模提升火力的跡象。r

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