其實(shí)，從布雷頓角島帶來的好消息，不止造紙廠產(chǎn)紙這一個(gè)。rg布雷頓角島的另外一個(gè)好消息，就是那邊煮鹽基地也開始運(yùn)營了。
根據(jù)加蘭德的報(bào)告，就在悉尼灣北邊，加蘭德修建了一個(gè)沿海的煮鹽基地。煮鹽基地很靠近北悉尼煤礦，燃料運(yùn)輸也非常方便。
那邊煮鹽基地已經(jīng)建好，現(xiàn)在就等馬林把特塞爾島上的鹽城的煮鹽工匠和大鍋部搬遷到布雷頓角島上了。而施瓦茨的附近率領(lǐng)的原霍夫曼莊園的煤礦工人和搖煤球的工人，已經(jīng)在布雷頓角島的北悉尼煤礦，開始穩(wěn)定地量產(chǎn)煤塊集合煤球了。布雷頓角島北邊的造紙廠，已經(jīng)獲得了穩(wěn)定的煤炭供應(yīng)，現(xiàn)在，新煮鹽基地，也能夠獲得穩(wěn)定的煤炭供應(yīng)了，只等老鹽城集體搬遷過去了。
在得知布雷頓角島那邊準(zhǔn)備好了之后，馬林立即簽署命令，下令老鹽城開始集體搬遷。在老鹽城搬遷的這段時(shí)間，巴爾特魯姆島上的新鹽城，將會擴(kuò)大產(chǎn)量，以填補(bǔ)老鹽城搬遷這段時(shí)間的產(chǎn)量空白。
就在加蘭德派來的運(yùn)紙船抵達(dá)埃姆登港不久，北美雙島那邊，塔拉也派來了一艘船，載滿了鯨油和鯨肉。
同時(shí)，塔拉還給馬林帶來了一個(gè)好消息——亞美利哥島上，塔拉已經(jīng)準(zhǔn)備好了上千棵老橡樹原木，每根原木的長度，都在3米以上，都可以拿來作為5噸級甚至更大的大船的龍骨。
而且，這些原木，已經(jīng)在亞美利哥島上風(fēng)干了兩年了，完適合用于造船了。
只是，這些原木太長太大了，兩三百噸級的柯克帆船，完不適合將它們運(yùn)回歐洲。所以，在亞美利哥島上就近建立造船廠，才是最合適的。
馬林顯然也很贊同這個(gè)意見，也早有此打算。于是，再三思考之下，馬林打算，在埃姆登造船廠，分出一半的工匠，派往美洲，用于制造5噸級的戰(zhàn)艦，和5噸級的武裝商船。
5噸級的戰(zhàn)艦不用，直接按照“霍夫曼級”戰(zhàn)艦的圖樣，繼續(xù)復(fù)制就是了。而5噸級的武裝商船，那也簡單，只需要把“霍夫曼級”戰(zhàn)艦的船肋骨的對數(shù)相應(yīng)地減少，就可以了。同時(shí)，側(cè)舷厚度也降低些。
長度達(dá)到3米的橡木原木是很難得的，因此，馬林決定，亞美利哥島上的那上千根橡木原木，部用來作為龍骨材料。至于船肋材，完可以先從歐洲地購買合適的材料，然后在埃姆登造船廠負(fù)責(zé)制造船肋骨的分廠里，使用石槽固定的辦法，將其彎曲成所需的形狀。然后，等風(fēng)干后，再用船只，運(yùn)往亞美利哥島的新造船廠，用于拼裝新船。
新的造船廠顯然是馬林無比重視的，要知道，想要加強(qiáng)對殖民地的控制，并打通東方貿(mào)易航線，一定數(shù)量的大船，那是必須的。
所以，為了這事，馬林親自趕赴埃姆登造船廠，從中挑選了3多名造船工匠。然后，又從農(nóng)奴中，挑選出上千名有木工基礎(chǔ)的農(nóng)奴，連同他們的家人，一起裝船送往北美雙島的亞美利哥島，組建新的造船廠。
而原埃姆登造船廠留下來的那批人，同樣繼續(xù)造船。比如，現(xiàn)在造船廠內(nèi)，就有4艘霍夫曼級戰(zhàn)艦，正在建造中。所以，馬林才只抽調(diào)走3名工匠，沒有按照原計(jì)劃抽走一半人。不然，這4艘戰(zhàn)艦就要停工了。
但是，馬林很清楚，以后北美那邊，才是造大船的主要基地。畢竟，那邊木材取之不盡。所以，在抽調(diào)走3多造船工匠的同時(shí)，馬林還給這3工匠挑選了上千懂得木匠手藝的農(nóng)奴，交給他們培養(yǎng)，使這上千名懂木工的農(nóng)奴，也能成為合格的造船工匠。
到時(shí)候，擁有數(shù)量龐大的造船工匠隊(duì)伍，加上北美取之不盡的木材，在北美洲大量爆船，也是可以的。
為了培養(yǎng)那上千懂木工的農(nóng)奴，馬林的打算是，到了亞美利哥島后，先讓那些農(nóng)奴木匠給那3多造船工匠打下手。那3多老造船工匠的任務(wù)，就是新造一艘5噸級的“霍夫曼級”戰(zhàn)艦。而那上千名農(nóng)奴木匠，則先在一旁打下手，觀摩學(xué)習(xí)。
然后，再利用亞美利哥島上豐富的木材資源，隨便砍點(diǎn)木材下來。未必需要風(fēng)干兩年的木材，而是直接用普通的木材，顯然那些農(nóng)奴木匠先練練手，造幾艘點(diǎn)的漁船。幾艘漁船造下來，那些個(gè)農(nóng)奴木匠也差不多對造船流程熟悉了。屆時(shí)，他們就可以真正地幫那些老牌的造船工匠打下手，一起參加制造5噸級的戰(zhàn)船和武裝商船了。屆時(shí)，一千三百多工匠，完可以同時(shí)開工建造三四艘5噸級的戰(zhàn)船。
此外，塔拉還遞交了一份申請，申請正式開始開發(fā)亞美利哥島（南塔克特島）邊上的哥倫布島（馬薩葡萄園島）。
主要的理由，就是哥倫布島上，也有大片的森林。即使暫時(shí)先不在哥倫布島上開墾農(nóng)田，但先在哥倫布島上伐木，把適合造船的橡木先砍伐下來，并保存風(fēng)干，也是好的。
不但如此，哥倫布島上的氣候和亞美利哥島上差不多，很適合種植大豆。甚至，塔拉還有一個(gè)打算——就是在哥倫布島上嘗試種植麥。
身為一名新晉的貴族，塔拉自家在東弗里斯蘭伯國也是有封地的，產(chǎn)出也不少。每年的收益，也有上萬金幣。
所以，塔拉對生活的要求，也變高了。比如，塔拉開始嫌棄黑面包了，開始喜歡上麥面粉做的白面包了。
但是，塔拉也明白，德意志北部地區(qū)，因?yàn)闅夂蚱洌鋵?shí)不大適合種植麥，而是最適合種植黑麥。因此，想吃白面包，其實(shí)是需要從其他國家進(jìn)口麥的。
之前，塔拉跟在馬林身邊的時(shí)候，聽馬林講解過一些農(nóng)業(yè)知識，諸如“積溫”什么的概念。雖然沒聽懂，但塔拉卻明白一件事——那就是，北美雙島的積溫，是比東弗里斯蘭伯國高的。別的不，光是夏季，北美雙島就比東弗里斯蘭伯國要熱。而馬林過，炎熱的夏季，對于農(nóng)作物的生長，是很有必要的。
按照馬林的法，北美雙島因?yàn)橄募練鉁氐年P(guān)系，比歐洲北部更適合種植大豆。那么，塔拉就推斷——北美雙島，是不是比東弗里斯蘭更加適合種植麥呢？
他把這個(gè)設(shè)想，提交給了馬林。馬林馬上給出了積極的回應(yīng)。再給塔拉的回信中，馬林肯定了塔拉開發(fā)哥倫布島的設(shè)想。而且，還給塔拉送去了幾麻袋麥，讓塔拉在春耕時(shí)，嘗試在哥倫布島上種植春麥。
不過，馬林還是反復(fù)強(qiáng)調(diào)——造船和伐木，才是塔拉更需要重視的。至于麥種植，成功最好，不成功也沒啥。
眼下的歐洲麥，品種實(shí)在太差了。一般麥頭一年11月份種下，要到第二年1月份才收獲。如此長的生長周期，在馬林眼中絕對是渣渣啊。倒是華夏的麥，已經(jīng)可以和水稻輪作了，生長周期要比歐洲這時(shí)的麥短很多。所以，在打通大明的航線后，馬林打算去華夏引進(jìn)生長周期短很多的華夏麥，以取代歐洲這個(gè)時(shí)候的劣質(zhì)麥品種。因此，對于塔拉在哥倫布島上種植麥?zhǔn)欠癯晒ΓR林完不在乎。
事實(shí)上，在馬林眼里，北美雙島不過是馬林殖民北美的一個(gè)跳板而已。而且，兩個(gè)島上，也沒多少橡樹。
橡樹真正多的地方，還是在大陸上。只有占據(jù)了大陸，后世賓夕法尼亞州的地方，獲得數(shù)不盡的適合造船的賓州紅橡，那才是真的大發(fā)。馬林現(xiàn)在琢磨著——是不是該發(fā)兵征服北美大陸了……8)
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