7節(jié)是個什么速度呢？就是每小時7海里。而每海里為1.852千米，也就是說，7節(jié)的速度就是每小時12.96公里……

    這特么的，連自行車在公路上的速度都能達到20公里每小時呢，這點速度也得瑟？

    不過，也就馬林這個見過世面的人才這樣想。而在其他人看來，航速7節(jié)的確非常了不起了。至少，在內(nèi)河船中，這個速度算很快了。要知道，這個年代，海上的船，因為海風大，滿帆順風最多也不過跑出10節(jié)的速度。只有狹長的快艇，才能跑出12節(jié)的高速。

    但那是在海上，風力很足。而在內(nèi)陸地區(qū)，風力甚至都不如地中海地區(qū)。所以，內(nèi)河船一般很慢。即使采用槳帆船，因為人的力量有限，不能把重型船槳劃得飛起，只能將船劃出五六節(jié)的速度。倒不是不能畫出7節(jié)的速度，但那一般是空船，而且劃槳手們不要命地劃動。不過，這么劃槳無法持久，畢竟人無法長期高速如此。所以，一般情況下，槳帆船的速度很難達到7節(jié)。

    倒是加萊船，在順風是風帆動力的加持下，加上槳手們一起劃槳，可以達到7節(jié)的速度。但一般情況下，槳手們也要保存體力，不會經(jīng)常爆發(fā)。只有在海戰(zhàn)逃命或追逐時，才能爆發(fā)出如此的速度。

    所以，面對能穩(wěn)定駛出7節(jié)速度的“快艇”，其他人都是驚嘆不已，覺得簡直就是上帝降下的奇跡。

    “這點就算奇跡了？真沒見識……”馬林眼珠子轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，決定來個猛的。

    于是，他叫來達芬奇，吩咐道：

    “這種柴油機和螺旋槳系統(tǒng)，你們有多少套？”

    達芬奇回答道：

    “10套，都是我和我的學生們改良后篩選出來的合格的柴油機。”

    事實上，北海國的工匠們一共制造了一百多臺12馬力單缸柴油機。但是，因為制造工藝和各種操作不當原因，最終，達芬奇和他的機械系大學生，只從中挑選出了10臺合格品。至于螺旋槳系統(tǒng)，那個倒是沒啥，二十幾套鎳鋼做的傳動桿和螺旋槳片，有12套合格，差不多有一半的合格率。

    “10套是吧……呵呵，阿達，我教你個好玩的，讓船速更快！”

    達芬奇一頭霧水，馬林忽然又問道：

    “阿達，‘大飛’你知道嗎？”

    “大飛？是誰啊？”達芬奇滿頭霧水。

    “唉，看來他不是穿越者，都不知道‘大飛’……”

    那么，“大飛”是什么呢？其實是一種走私用的快艇。一般的快艇，時速也就三四十公里。可是作為走私快艇的“大飛”，為了逃過緝私船的攔截，往往會改裝快艇，將快艇的速度弄得非常高。

    其改裝的手段也非常簡單——將6個甚至7個250馬力的船用掛機并排裝在快艇尾部。這樣，6個船用掛機一起發(fā)力，可以把快艇的速度推至非常高的地步。

    一般來說，一艘裝了一輛汽車或者300多箱香煙的“大飛”，可以跑出90公里以上的時速。因為高速航行時水的阻力，快艇經(jīng)常沖破水的阻礙，在水面上“飛”，所以又被稱為“大飛”。

    大飛速度太快了，90公里以上的時速，擱在陸地上也能上高速了。而海上緝私船的航速，一般也就60公里左右，最多80公里的時速。遇到這種蠻不講理就是快的“大飛”，還真沒啥辦法。

    不過，后來華夏有錢了，海關(guān)部門有了上面充足資金的撥給，直接鳥槍換炮，裝備上了直升機……尼瑪，你“大飛”再快，能快得過飛機？然后，“大飛”就被“真飛（機）”給克制住了……

    當然這個年代，大家還沒見識過“大飛”的威力。馬林神秘一笑，開始指點達芬奇和他的機械系學生們，對船體進行了改造。十幾噸的小船，船尾直接掛了4臺12馬力單缸柴油機……這還是船只太小，加上柴油機啟動需要搖柄啟動，要空出空間的緣故。不然，馬林打算一次裝上6個……

    4艘柴油機安裝好后，馬林下令4個機械系學生一起搖動搖柄，啟動柴油機。然后，掛擋……當然，只有一個擋位，另一個就是空擋了……

    一起掛擋后，快艇以離弦的箭一般，快速沖了出去。后面用來測速度的繩節(jié)和空桶也迅速地被拖走……

    達芬奇和一干機械系學生直接斯巴達了……

    “航速多少？”過了好一會兒，眼看繩子和空桶都被拉走了，他開始詢問記錄。

    “大概……最高18節(jié)？”

    “多少？”達芬奇以為聽錯了，搶過記錄本，看了眼——沒毛病，18節(jié)……

    這時，馬林意識到不對，下令道——

    “快，騎馬追上去，用喇叭下令停船！”

    這條供機械系測試船速的小河只有十幾公里長，可架不住這船的“狂奔”……

    結(jié)果，還是遲了一步，“快艇”以18節(jié)的高速，沖上了河道盡頭的河灘上。4名負責開船的機械系學生都受了傷，好在都不是太嚴重。但木船船體直接撞壞，就是柴油機也壞了兩臺……

    達芬奇安撫了受傷學生，并把他們送往醫(yī)院后，激動得手舞足蹈：

    “要是船只都裝上這種動力，北海國的船誰能追得上？”

    馬林卻給他潑了冷水：

    “別做夢了，阿達，柴油不夠的……”

    的確，現(xiàn)在北海國只有從波蘭加利西亞河谷進口石油，馬上也將獲得臺島出磺坑那邊的石油，還能從波斯進口石油……

    然而，就算如此，石油產(chǎn)量還是低……

    加利西亞河谷的石油產(chǎn)量很低，每天才一兩桶，這還是馬林大力投資后的產(chǎn)量。出磺坑已經(jīng)確定范圍，但還在打井勘探中。而且，需要等到卓筒井開好后，才能開始量產(chǎn)。

    波斯那邊，根據(jù)傳回來的情報，那邊巴庫地區(qū)每年的確能出產(chǎn)幾百船石油，可是，馬林能買到的，也就幾十船。因為，中東地區(qū)也很需要石油給牛羊治療皮膚疾病……

    所以，馬林現(xiàn)在一面需要大力開發(fā)新油田，一面打算和波斯方面商議，自己主動投資開發(fā)巴庫油田，多打幾口深井，以獲得更多石油。

    只有擁有了足夠的石油，這種魔改的“大飛”才能真正投入使用……

    不過，說其是“大飛”，實在是侮辱了“大飛”的名號。因為，這船速度太低了……

    18節(jié)看著唬人，其實時速才33.3公里，也就比限速后的電動自行車快一點。當然，這也和柴油機轉(zhuǎn)速沒汽油機快有關(guān)。

    另外，這作為掛機的柴油機也太寒磣了點……

    人家真正的“大飛”，掛的都是250馬力的進口船用掛機，動力極為強勁。而馬林這弱雞版的魔改大飛，掛的都是12馬力的單缸柴油機，單個動力只有人家的二十分之一都不到……

    所以，人家真正的“大飛”，能在海面上“飛”。而馬林搞出的弱雞版魔改大飛，只能在內(nèi)河里沖……

    但是，18節(jié)這個速度確實震撼到了這個時代的土著們。就連達芬奇這個絕世天才，都有點被驚嚇到了。如果讓他們來評價這艘“弱雞版魔改大飛”，他們一定會贊同“大飛”這個稱號的。因為，在這些土著眼里，18節(jié)的速度就相當于在“飛”了……

    （18節(jié)這個航速是我猜的，可沒試過啊，主要沒條件試驗）

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