雖然僅僅在野賽道上跑了十來(lái)圈，但改裝硬漢的優(yōu)秀，已經(jīng)把在場(chǎng)邊跟著過(guò)來(lái)觀看的皇馬一眾高層以及焊鋼他們哥兒幾個(gè)給鎮(zhèn)住了。?
今天在這里進(jìn)行測(cè)試的車輛，大都是經(jīng)過(guò)一些簡(jiǎn)單改裝的，多少也能算得上是改裝車。
這些改裝車幾乎部都是用型的野車或者轎跑改裝的，個(gè)頭比起龐大的硬漢，簡(jiǎn)直就是十來(lái)歲的孩子與成年大漢之間的區(qū)別。
如果其他的車輛就好像是海洋里的海豚，那么硬漢就是一頭巨大的大白鯊。
硬漢雖然個(gè)頭大，看起來(lái)有些笨拙，但跑起來(lái)卻一點(diǎn)不落下風(fēng)。相反，那些個(gè)頭比較的改裝車在硬漢面前，還不如見了大白鯊的海豚呢。
最起碼單論度的話，大白鯊是無(wú)論如何也比不上海豚的�？善�，在賽道上，龐大的改裝硬漢就是跑的比那些車快很多。
在一些諸如草原、戈壁等比較好跑的路段，改裝硬漢貌似不占據(jù)什么優(yōu)勢(shì)，可在那些路況比較復(fù)雜的路段上，改裝硬漢的優(yōu)勢(shì)頓時(shí)就凸顯了出來(lái)。
無(wú)論是上坡還是過(guò)水，無(wú)論是跑亂石灘還是走沙漠，龐大的改裝硬漢就好像是一頭紅了眼的公牛，不管前面是什么困難的路段，硬漢都能夠輕松的碾壓過(guò)去。
而且在這些復(fù)雜的路段上，硬漢因?yàn)樽灾卮蟮木壒�，跑起�?lái)是非常穩(wěn)當(dāng)?shù)模踔烈恍┥疃冗_(dá)到將近兩米的河流，硬漢也能夠憑借著巨大的慣性硬沖過(guò)去。因?yàn)檫M(jìn)氣口和排氣口都被宗師改到了車輛的頂部，因此區(qū)區(qū)兩米深的河流，只要不是太寬，硬漢直接就能夠碾壓過(guò)去！
這就是優(yōu)勢(shì)，無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。
在海參崴——開普敦汽車?yán)愰L(zhǎng)達(dá)35萬(wàn)公里的賽程中，還不知道遇到多少河流呢。通常來(lái)講，只要河面寬度過(guò)十五米，深度過(guò)一米半，絕大部分賽車就需要找橋梁過(guò)河了。即便是專業(yè)級(jí)的賽車，也得老老實(shí)實(shí)的找橋梁。
不找橋梁也不成啊，除了卡車組的那些大家伙之外，以這些改裝賽車的性能，是過(guò)不去這樣的河流的。
可是硬漢就不一樣了，這樣的河流硬漢可以輕松的碾壓，根不用繞遠(yuǎn)找橋梁。繞橋梁哪怕耽擱十分鐘，而像這樣的河流，在賽程中有多少？估計(jì)沒有人能夠數(shù)的清。
這樣一來(lái)，就可以為宗師贏得大把的時(shí)間，這就是車大的好處。
至于像爬坡、沙漠甚至是灘涂這樣的路段，憑借硬漢那足夠出色的動(dòng)力系統(tǒng)，跑起來(lái)也是不比其他型車差的。
外人光是憑借著觀看就已經(jīng)震驚硬漢的出色了，坐在車內(nèi)程感受了硬漢的宋海良，當(dāng)然就更清楚這輛改裝硬漢的優(yōu)秀了。
“大師，這輛車的改裝方法，你什么也得授權(quán)給我，我得給陛下改裝一輛車啊。我看你這輛改裝硬漢就已經(jīng)足夠足夠優(yōu)秀了，反正我是沒辦法比你改的更好。所以，我打算用這輛車的改裝方法為陛下改裝一輛硬漢。”宋海良臉上帶著急切的神色道。
宗師笑了笑道：“爵士，這事兒回頭您上我那兒去拿圖紙就成了。都是為陛下服務(wù)，談什么授權(quán)不授權(quán)的啊？”
看到宗師答應(yīng)的如此痛快，宋海良除了千恩萬(wàn)謝之外，也是沒別的方式來(lái)表達(dá)感謝了。
宗師和宋海良下車，宋海良將好這個(gè)好消息向宗立生匯報(bào)去了，而方正穎則沖著宗師比劃了一個(gè)大拇哥。
很顯然，在剛才試車的過(guò)程中，方正穎已經(jīng)和宗立生達(dá)成了一些口頭協(xié)議。
要想在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)跑完海參崴——開普敦汽車?yán)惖馁惓蹋^對(duì)是一件非常困難的事情。這項(xiàng)拉力賽的賽程太長(zhǎng)了，沒有完善的補(bǔ)給系統(tǒng)的話，個(gè)人是很難在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成這項(xiàng)賽事的。
每年的海參崴——開普敦汽車?yán)�，賽�?huì)組委會(huì)給出的規(guī)定時(shí)間是6天，也就是，要想成績(jī)被計(jì)入到官方統(tǒng)計(jì)中，你必須要在6天之內(nèi)跑完程。過(guò)這個(gè)時(shí)間，即便是你能跑完程，官方也只給你頒一個(gè)完成獎(jiǎng)的鼓勵(lì)獎(jiǎng)項(xiàng)，成績(jī)則不會(huì)計(jì)入到官方統(tǒng)計(jì)中。
已經(jīng)舉辦了71屆的海參崴——開普敦汽車?yán)�，歷史最快成績(jī)是用了31天跑完了這35萬(wàn)公里的賽程，平均每天要跑11多公里。
看起來(lái)這個(gè)度并不快，一天才跑一千多公里的賽程，但實(shí)際上，這個(gè)度已經(jīng)相當(dāng)快的了。這是純粹的野賽事，不是賽道競(jìng)。即便是主車手和副駕駛輪流駕駛，一天能在荒郊中跑這么多的賽程，也是一件極為艱難的事情。
或許在開賽之初，車手的身體狀況都處在極為良好的狀態(tài)下，一輛車一天可以跑出18公里甚至更多的里程，但隨著比賽來(lái)深入，尤其是從草原路段進(jìn)入到山區(qū)、沙漠路段之后，即便是兩個(gè)車手輪流駕駛，一天跑上15個(gè)時(shí)，一天能跑出1公里就算是極快的了。
這也是為什么整個(gè)賽程跑下來(lái)，賽車的平均時(shí)也就是只有1公里/時(shí)左右的根原因。
賽道太難跑了。
而且一開始車手可以堅(jiān)持跑15個(gè)時(shí)，可后面一天能跑1個(gè)時(shí)就算是出色的了。畢竟隨著賽程的深入，每天光是維護(hù)車輛的時(shí)間就得需要好幾個(gè)時(shí)甚至是十幾個(gè)時(shí)。更別提車手的吃喝拉撒睡所需要的時(shí)間了。
因?yàn)檫@項(xiàng)拉力賽有個(gè)最嚴(yán)格的規(guī)定，那就是你不能換車，你只能駕駛著一輛賽車跑完程！
因此往后，賽車的制約就大，對(duì)補(bǔ)給系統(tǒng)的需求就大。
所以，一個(gè)優(yōu)秀的補(bǔ)給系統(tǒng)才是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)跑完整個(gè)賽程的根所在。
宗師雖然只想借助皇馬車隊(duì)的補(bǔ)給系統(tǒng)補(bǔ)充油料，在某些補(bǔ)給點(diǎn)好好的維護(hù)一下賽車，但那也是得需要借助人家皇家車隊(duì)的補(bǔ)給系統(tǒng)啊。
而要借助皇馬車隊(duì)的補(bǔ)給系統(tǒng)，方正穎開口最合適不過(guò)了。她可是堂堂的皇家郡主，她一開口，皇馬車隊(duì)就算是豁著命的，也得給這位大姐把后勤保障工作做好了。
幸好方正穎提出來(lái)的要求也不多，僅僅是油料補(bǔ)給以及皇馬車隊(duì)的幾個(gè)維護(hù)點(diǎn)維護(hù)車輛，其他的行動(dòng)住臥走，吃喝拉撒睡，都不跟著皇馬車隊(duì)。因此宗立生也是非常痛快的就答應(yīng)了下來(lái)。
ps：鞠躬感謝“紫炎天驕”大大11的打賞，“簡(jiǎn)單敵人生”大大、“天下316”大大各自1的打賞！8
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