從姆貝亞到安戈謝，直線距離只有一千公里多點(diǎn)，算上繞道，行程也不會(huì)超過(guò)13公里，而且只要翻過(guò)東非大裂谷的南端那么就會(huì)進(jìn)入到相對(duì)平坦的坦桑尼亞南部草原，路程不算難走。rg
可如果要是趕上下大雨，那么就不好了。但同樣，一旦下大雨，宗師他們走不了，其他車手同樣走不了。
因?yàn)榉^(guò)基彭蓋雷嶺之后，雖然是一馬平川，但在坦桑尼亞南部和莫桑比克北部之間，有一大片無(wú)人區(qū)，除了草原就是草原。最關(guān)鍵的是，在坦桑尼亞和莫桑比克之間的國(guó)境線，就是那條著名的魯伍馬河。
這條河流雖然不長(zhǎng)，只有不到8公里的流程，但徑流量還是不的，再加上此時(shí)這條河流正處在南半球的雨季帶，河流中水量極為豐沛，因此這個(gè)時(shí)候要想直接渡過(guò)這條河流根就是不可能的事情。
在魯伍馬河南北兩岸的五十公里之內(nèi)，基上沒(méi)有什么城鎮(zhèn)的存在，而且最操蛋的是，這條河上僅僅只有一座公路橋。所有在第六賽段走北線的車手，都必須要經(jīng)過(guò)這座公路橋才能夠抵達(dá)莫桑比克境內(nèi)。
要起來(lái)這座公路橋，還有一個(gè)相當(dāng)傳奇的來(lái)歷呢。
在海參崴開(kāi)普敦舉辦的前二十屆內(nèi)，所有走北線的車手在來(lái)到魯伍馬河跟前時(shí)，都對(duì)這條水量充沛的河流無(wú)可奈何，可偏偏這條河上連一座簡(jiǎn)易的浮橋都沒(méi)有，于是這幫子車手要不只能順著魯伍馬河向下游走，一直走到坦桑尼亞?wèn)|南角的港口城市姆特瓦拉，從姆特瓦拉乘船在印度洋走二百多公里之后，抵達(dá)莫桑比克東北角的港口城市彭巴下船，然后再走安戈謝。要不然就是原路返回，從姆貝亞繞馬拉維湖的西岸繞過(guò)馬拉維湖和魯伍馬河，最終抵達(dá)安戈謝。
可是無(wú)論走那條路，都非常的耽誤時(shí)間，
后來(lái)，很多車手都知道在坦桑尼亞和莫桑比克之間有一條攔路河，名字叫魯伍馬河，這條河流曾經(jīng)欺負(fù)的所有走北線的車手無(wú)可奈何。于是在后來(lái)的幾屆拉力賽中，很多走北線的車手干脆就不再走這條線路了。
他們寧肯繞道馬拉維湖的西岸，也不愿意在面對(duì)這條讓人無(wú)可奈何的河了。
后來(lái)，坦桑尼亞政府首先受不了了，因?yàn)檫@么多的車手以前都走坦桑尼亞境內(nèi)，而且大都會(huì)在姆貝亞停留一夜，這給貧窮的坦桑尼亞帶來(lái)了不少的收入。
結(jié)果因?yàn)檫@條魯伍馬河的緣故，導(dǎo)致最少幾千名車手不在姆貝亞過(guò)夜了，這對(duì)于貧窮的坦桑尼亞來(lái)講簡(jiǎn)直就是一件不能忍受的事情。
三四千名車手在姆貝亞停留一夜，最起碼可以給姆貝亞帶來(lái)上百萬(wàn)華元的收入。在六十年代，上百萬(wàn)華元對(duì)于窮的要命的坦桑尼亞來(lái)講，那就是一筆很大的收入了。
于是坦桑尼亞政府果斷的找到了大華當(dāng)局，請(qǐng)求大華當(dāng)局幫助坦桑尼亞修路修橋修鐵路
當(dāng)然，坦桑尼亞政府付出的代價(jià)就是根就開(kāi)采不出來(lái)的礦產(chǎn)資源。
于是，在大華的扶持和幫助下，坦桑尼亞終于有了自己的第一條鐵路，在魯伍馬河上有了第一座公路橋友誼橋。
而圍繞著這座公路橋，在魯伍馬河兩岸甚至出現(xiàn)了兩座規(guī)模不算的城市
這個(gè)世界的情況，倒是和前世華夏幫助坦桑尼亞修建坦贊鐵路的情況差不多。
反正自從魯伍馬河上有了這么一座友誼橋，走北線的車手就更多了。畢竟相比于西線，北線雖然要略長(zhǎng)，但路好走多了，因此眾多的老司機(jī)在跑第六賽段的時(shí)候，都會(huì)選擇走北線，都會(huì)經(jīng)過(guò)這座友誼橋進(jìn)入到莫桑比克境內(nèi)。
可以，這座友誼橋也見(jiàn)證了四十多年的海參崴開(kāi)普敦汽車?yán)悺?br />
宗師和方正穎一大早就從姆貝亞出發(fā)，沿著唯一一條翻基彭蓋雷嶺的公路，開(kāi)始了今天的賽程。
值得一提的是，這條公路同樣也是當(dāng)年在大華的幫助下修建起來(lái)的，以前這座公路就是一條很難走的砂石路。
天空中依然下著雨，不過(guò)相比起昨天傍晚的暴雨，今天的雨勢(shì)了很多，而且看天色，不定再過(guò)一會(huì)兒這雨就會(huì)停歇。
在逶迤的盤(pán)山公路上走了大約三百公里，當(dāng)天色逐漸放晴的時(shí)候，宗師和方正穎也終于走出了盤(pán)山公路，抵達(dá)了基彭蓋雷嶺東麓的城馬漢杰。
這三百公里的山路，就讓宗師跑了足足四個(gè)時(shí)。
過(guò)了馬漢杰，前方就是一望無(wú)垠的大草原了。這片草原相對(duì)平坦了很多，而且因?yàn)榈靥幐咴貛В虼穗m然昨天下了一夜的大雨，但并沒(méi)有在草原上形成積水，只是多了很多河流。
這些河流對(duì)于龐大的硬漢來(lái)講就不算什么了，直接碾壓而過(guò)。
宗師一路向著東南方向沿著一條直線狂奔，以平均11的速度在兩個(gè)半時(shí)之后，抵達(dá)了友誼橋北岸的城森瓜。
這座城的規(guī)模不算因?yàn)橛颜x橋的緣故，這座城市也變成了坦桑尼亞和莫桑比克之間的口岸城市。
在友誼橋的對(duì)面，就是莫桑比克的口岸城市內(nèi)戈馬諾。
事實(shí)上，友誼橋就是架設(shè)在魯伍馬河與魯伍馬河右岸重要支流盧任達(dá)河交匯的河口位置，長(zhǎng)達(dá)一公里多的橋梁下面，就是滾滾的魯伍馬河。
雨季的魯伍馬河不是輪渡能夠橫渡的。這條河在雨季太狂躁不安了，大型渡輪在河里擺不開(kāi)，渡輪又經(jīng)受不起河水的沖擊，因此這條河在友誼橋架起之前，在雨季是根就沒(méi)有人橫渡的。
過(guò)了友誼橋，算來(lái)已經(jīng)跑了將近七百公里了，這時(shí)，天空又開(kāi)始下起了雨。
宗師和方正穎在友誼橋南岸的內(nèi)戈馬諾吃了午飯之后，在看到雨勢(shì)時(shí)停時(shí)下之后，干脆一頭就扎進(jìn)了南邊的草原。
雖在這種天氣走草原有點(diǎn)危險(xiǎn)，但宗師也顧不得這個(gè)了。
從內(nèi)戈馬諾倒是有公路，可是那條公路就是一條砂石路，和草原沒(méi)有什么區(qū)別。當(dāng)年大華援助了坦桑尼亞，但是并沒(méi)有援助莫桑比克，因此兩國(guó)雖然僅僅隔了一條魯伍馬河，但兩國(guó)的公路卻是天壤之別。
走那條砂石路和走大草原幾乎沒(méi)有什么區(qū)別，而且砂石路還繞遠(yuǎn)，于是宗師干脆就走大草原了。
從大草原一直向正南走，跑了三百公里之后，在泰佩雷上了59號(hào)公路，借助這條公路的公路橋渡過(guò)了盧里奧河之后，前方三百多公里之外就是安戈謝了。
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