陳守序從蘇祿海進入南中國海，乘南風一路北上，遠遠避開了菲律賓的海岸線。rgＸ．更新最快蒙達和他的船主們以前也經常跑臺灣，但像現在這樣始終看不見海岸線的航行還是讓他們心驚膽戰。守序半是利誘，半是強迫，才逼的他們跟著艦隊一行。

    西班牙人在馬尼拉的偵察預警力量只能覆蓋近海航線，對金城艦隊的動向一無所知。守序的運氣倒是不錯，似乎老天保佑，他這一路北上并沒遇到什么風暴。

    蒙達找到陳守序。過蘇祿海之后，他便轉移到了南海號上以方便雙方聯絡。

    “國主，我建議從現在開始走近岸航線。”蒙達沒有親身經歷過遠海航行，只是經常聽西洋人在茫茫大海上橫跨數萬里的故事，這次跟著陳守序倒是體驗了一把。

    守序：“有什么必要嗎？我現在轉向近海，至少會耽誤一天的時間。”

    “咳，”蒙達咳嗽了一聲，“國主可能是不知道這臺灣海峽的厲害。不管是荷蘭人，還是佛朗機人，都認為臺灣海峽是他們在亞洲最困難的航行區域。風大浪急，事故頻發。”

    守序：“都是些什么事故，臺風嗎？”

    蒙達：“不是臺風，遇到臺風無論在哪都會完蛋。就是一般的大風，經常會把船吹離航道，導致觸礁或者擱淺。前年一艘船從漳州出發想回大員港，結果被一陣狂風吹到了巴達維亞。”

    蒙達的話讓陳守序愣住了，大員和巴達維亞差了幾千里。

    蒙達知他不信，便解釋道，“那艘船裝滿了中國生絲，綢緞，蔗糖和黃金，來應該運貨去大員。結果北風太大，把船向南吹偏了極遠，船長見大員回不去了，索性就去了巴達維亞。”

    守序：“這里的北風有這么恐怖？”

    蒙達：“北風可以把荷蘭人的大戰艦吹到失蹤。起來，北風毀掉的荷蘭船比臺風多了許多。南風也好不到哪里去，別我們在航行狀態，即便是在港內停泊的船只，風大的時候用三只大鐵錨都固定不住。荷蘭戰艦經常一晚上丟兩三個錨，我記得最多的記錄是一天被風吹斷了5只錨纜。”

    守序：“錨纜被吹斷，船不是完蛋了？”

    蒙達：“是啊，臺灣這里經常會發生睡一覺起來，港內的船不知被吹到哪里去了的事情。還不止這個問題，平常如果風大一些，荷蘭人自己都經常錯過大員港，被風吹的進不去。”

    守序明白了，他一向都很尊重專家的意見。艦隊打舵轉向右舷，接近了墾丁半島，順臺灣島西側海岸線北上。陳守序手攥望遠鏡，4年了，墾丁半島是他看見的第一塊中國陸地。

    確實如蒙達所，艦隊進入臺灣海峽后，明顯感覺到風速浪速都變快了，戰艦適當收了一些帆，降低了航速，一天后，抵達了荷蘭人在亞洲最北端的軍事據。

    大員，熱蘭遮城。

    南海號向熱蘭遮鳴禮炮7響，熱蘭遮同樣回應7響。

    陳守序和梅登拉開望遠鏡，一串的沙洲橫在眼前，沙洲北方還有數座島嶼。在這個時候的荷蘭文件上，島嶼的正式名稱是福爾摩莎島。偶爾也會直接叫臺灣，臺灣來專指大員灣，也就是后世的臺南附近，此時也會用臺灣指代島。

    蒙達指向沙洲，向陳守序介紹，“那就是大員島，原是一鯤身，二鯤身，直到七鯤身共七座島嶼，現在泥沙淤積，已經連成一片了。大員島與臺灣島之間，就是臺江內海。”

    大員島南北狹長，數座城堡和城鎮之間，是郁郁蔥蔥的樹林。椰子樹在風中輕輕搖曳，風景十分秀美。難怪葡萄牙人將這里命名為美麗之島。

    熱攔遮堡位于大員島北端，完控制了進出臺江內海的主航道。大員島南端已經與臺灣島連在了一起，退潮涉水可過。

    蒙達曾多次來往臺灣，主動向守序和梅登介紹，“熱蘭遮剛建城那會叫奧蘭治堡，是以親王命名。15年前公司董事會用澤蘭省的名字給改為澤蘭堡，漢字一般寫作熱蘭遮。”

    陳守序盯著熱蘭遮堡看了好一陣，蒙達在一旁講解：“熱蘭遮堡的地勢在大員相對較高，堡高三層，主堡共有四座凸角堡，四座半月堡。每座尖角堡有1門長炮，半月堡有門長炮。朝向海邊那座角城，還有兩座尖角堡，每座尖角堡4門長炮。此外，海邊的水門和堡壘還有6門長炮。”

    熱蘭遮城外是居民區，也就是后來的安平城，華人上層都聚居在那里。

    陳守序估算了城頭火力和，“調萬人大軍，圍城一年，也不知能不能拿下熱蘭遮。”

    梅登一直沒話，此時冷笑了幾聲，開口道，“我看倒未必。熱蘭遮堡雖然在亞洲也能稱大型棱堡，火力強大儲備充足。但這座城有致命缺陷。”

    蒙達有被梅登的大話嚇住了，“爵爺這是何意？”

    梅登指著熱蘭遮堡南方的那座高地，詢問蒙達，“那座高地上的炮臺叫什么？”

    “烏德勒支堡，爵爺。”

    梅登轉頭對陳守序道，“提督，荷蘭人花了1年的時間把熱蘭遮修到層高，有6座尖角堡4座半月堡，可真要從陸地進攻，根不用去打熱蘭遮堡的主體。只要攻下烏德勒支堡，在高地上架起4磅以上的攻城炮，居高臨下朝城堡打，熱蘭遮就完了。”

    陳守序也把望遠鏡對向了南方的高地，“除了熱蘭遮和烏德勒支，荷蘭人在臺灣還有幾座要塞？”

    蒙達：“與大員隔臺江內海相望，臺灣島另有一座普羅民遮城，漢民又稱為赤坎樓。此外在北方魍港，荷蘭人還筑有福里興恩堡。魍港是臺江內海最北方的港口，漢民也常稱為北港。大員北面的北線尾島還有一座四草海堡，那邊用來控制鹿耳門航道。”

    陳守序拿出地圖，“除了大員島與北線尾島之間的主航道，以及你剛才提到的鹿耳門航道，從外海進入臺江內海還有幾條航道？”

    蒙達搖搖頭，“國主，原是有1多條大航道可進入臺江內海，就像我剛才的，多年下來泥沙淤積，**位時，舢板或許能過，稍大的船都不可能過去。便是鹿耳門航道那邊，在最高的潮位，8丈以上的福船駛入的風險也極大。”

    陳守序：“好吧，那就是，我們只能從熱蘭遮的炮口下走主航道入港了。”

    蒙達還是搖頭，“國主，你的船根進不了港。”

    守序暗罵一聲，“為什么？”

    蒙達：“國主，臺江內海的水深大約有5至1荷丈（一荷丈17米），可容大船航行。可眼前的主航道便是朔望大潮也只有15荷尺深，平常水深更是只有1到1荷尺。您的座船萬萬不可進去。”

    梅登聽傻了，“你的意思，荷蘭人只能依靠吃水在1尺內的船在大員港進行貿易？”

    蒙達道：“恩，是的。荷蘭人給大員港配備的船只不會超過拉斯特（荷蘭重量單位，不到噸），你們的艦隊里只有暴風號可以駛進大員港。”

    守序道，“荷蘭人選的什么破港，除了水淺，這里還有什么毛病嗎？”

    蒙達：“還真有。大員港能避東北風，不能避西南風。國主，您知道，臺風大多都是從南方來的。”

    守序對荷蘭人的眼光無語了，“臺風都不能躲，那是會死人的啊。”

    蒙達：“卻是如此。荷蘭人的船經常會被南風吹斷錨纜，撞碎在那邊的懸崖上。”

    陳守序現在處的位置倒是看不見懸崖，蒙達手指的方向應該是臺江內海里的臺灣島。

    梅登道：“臺灣是巴達維亞到長崎航線的主要補給站，多海里的航程，靠船不是會賠死？”

    蒙達：“跑日的大船都不會進大員港，他們在熱蘭遮堡面向臺灣海峽的水門外錨定，裝上貨就走。”

    梅登：“荷蘭人怎么選了這么差的港口建城，如果他們的大船要避風怎么辦？”

    蒙達：“他們會去佩斯卡多爾列島避風，也就是大明的澎湖，其實荷蘭人最早就想在澎湖設城。那邊水深，可避四面來風，離天朝也更近。但澎湖被朝廷視為天朝土，絕不允許荷蘭人公開侵占。雙方在澎湖打了一仗，后在中國甲必丹李旦的調解下退到了臺灣……”

    陳守序：“既然澎湖被朝廷收復了，怎么荷蘭人現在還能去？”

    蒙達：“國主的也不錯。不過朝廷在這些事上，一般都是上下一起糊弄皇帝。仗打完后兵就撤了，城砦早已荒廢。荷蘭人可以隨意停靠澎湖。”

    南海號在熱蘭遮水門外錨定，守序與梅登、蒙達三人換乘長艇。

    守序問道，“你剛才起李旦和北港，這北港不是李旦和鄭芝龍的基地嗎？怎么荷蘭人會有城堡。”

    蒙達很詫異，“國主從哪里聽北港是李旦和一官的基地？整個臺江內海都是荷蘭人的地盤。”

    守序有些奇怪，“李旦和鄭芝龍不是移民數萬去了北港？”

    蒙達：“移民是有的。那是荷蘭人占領臺灣后的事，他們重金招募漢民去臺灣種植甘蔗，李旦和鄭芝龍當時做的就是這個生意。但要北港是李旦或是一官的基地，那是絕無可能的事。”

    守序感到有被顛覆了，“你是臺灣在荷蘭人之前，沒有華人移民？”

    蒙達：“可能百來個福建商人在這邊有產業，移民根沒有。臺江內海是很好的漁場，每年都會有1多艘福建漁船來臺灣捕魚。荷蘭人開始在大員設城也是看中了漁場，若港口條件，南邊的打狗港要優的多。但漢民在臺江的捕魚活動，能給大員帶來最初的移民。”

    梅登頭道，“臺江內海輻射范圍也比較大，便于荷蘭人搜集岸上的物資。”

    守序覺得蒙達這話的信息量有大：“我有些糊涂了，你的意思是鄭芝龍開始做海盜就完是給荷蘭人打工？”

    蒙達冷笑一聲：“李旦死后，鄭芝龍從區區一介翻譯突然崛起成東南最大的海盜，他自己當然有些事，但更多是荷蘭人在其中的作用。鄭芝龍起步階段，荷蘭人就是送了他多艘戰船，給鄭芝龍開放了臺江內海，允許他隨便出入，不斷給鄭芝龍供給軍火。讓他的勢力迅速壓倒了其他人。”

    梅登：“荷蘭人這么做的目的是什么？”

    蒙達：“逼迫朝廷允許荷蘭人在福建更加自由地貿易。”

    守序：“可我聽，當時鄭芝龍封鎖整個福建沿海，反而讓貿易中斷了。”

    蒙達：“這事啊，就是臺海波譎云詭之處了。對荷蘭人來，臺海充斥著公開的敵人和偽裝的朋友，他們的身份經常會發生變化。鄭芝龍封鎖臺海貿易之前，公司只能通過福建官員的代理人許心素與中國交易，讓大員方面很被動。但即便這樣，支援鄭芝龍也不是巴達維亞的決策。那是臺灣第一任行政長官馬蒂納斯宋克和第二任行政長官杰拉德弗里德里克德韋特兩人私下做的。公司一直不知道這件事，甚至還派遣11艘戰艦深入漳州灣與朝廷合作打擊海盜，不過艦隊抵達時鄭芝龍已經殺掉許心素受撫了，成為朝廷的官員。”

    梅登對荷蘭東印度公司的**行為門清的很，“鄭芝龍給了宋克和德韋特多少好處？”

    蒙達搖頭道，“時隔多年，具體金額只有老天知道了。巴達維亞確切掌握的一筆是鄭芝龍在德韋特離任前，給他送了9艘戎克船的戰利品，價值在兩萬兩白銀左右。德韋特私自把貨物在日出手了，熱蘭遮的賬目上沒有絲毫記錄。”

    陳守序結合以前獲得的信息，算是大致搞明白了。德韋特原是臺灣的高級商務員，宋克的副手，宋克被風吹到海里淹死后，德韋特繼任長官。這兩人在對待鄭芝龍的扶持政策上一脈相承。支持鄭芝龍上臺統合臺海的海盜，然后侵襲福建沿海，把福建官員的臉都抽腫了。

    到了第三任總督納茨接任德韋特，臺灣的事情就蓋不住鍋了。不過好在，鄭芝龍趁巴達維亞派出來剿滅他的大艦隊來之前先殺掉了許心素，取代許成為福建官員的海貿代理人。

    鄭芝龍把荷蘭人好一通忽悠，自由貿易吹的天花亂墜。荷蘭人也就順勢與鄭芝龍結為盟友，幫他剿滅李魁奇、鐘斌和劉香，但荷蘭人搞著搞著，發現鄭芝龍來厲害，他們在生意中比以前還要受限制，便后悔了，又與劉香結盟。事情搞到這步田地，荷蘭人在臺海玩的離岸平衡手完失敗，鄭芝龍尾大不掉。到第四任行政長官，普特曼斯卸任后要求巴達維亞對鄭芝龍堅決采用軍事打擊。荷蘭人便親自下場，結果在料羅灣海戰丟了臉，徹底無法再撼動鄭芝龍的勢力。

    陳守序道：“鄭芝龍從不把事情做絕，這一很值得我們學習。他打贏了海戰，卻比以前給荷蘭人提供了更多的商品。”

    梅登研究過料羅灣海戰，他對陳守序道：“料羅灣海戰就是你的典型，荷蘭人打贏了幾乎部的海戰。但他們對鄭芝龍在大陸的勢力毫無辦法，一戰失利便前功盡棄。用海船與大陸拼消耗戰，沒有希望。”

    17世紀的海船還是不夠強，英國人現在已經清醒地認識到，在亞洲海戰的輸贏是暫時的，而陸地才是決定性的。

    注：鄭芝龍賄賂德韋特價值萬白銀的船貨，出自范迪門的前任亨德利克布勞威爾在16年1月1日向17人紳士提交的東印度事務報告，《荷蘭人在福爾摩莎》輯錄。

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