塔斯曼的探險隊(duì)離開巴達(dá)維亞后，未�？咳f丹，進(jìn)入巽他海峽，抵達(dá)了王子島（帕奈坦島），該島在大爪哇島的Ｘ
海姆斯凱克號和澤漢號按慣例在王子島停靠，候風(fēng)并補(bǔ)充淡水。奧蘭治旗在桅頂高高飄揚(yáng)，海峽的海盜們對此噤若寒蟬。
海姆斯凱克號進(jìn)行了第二次點(diǎn)名，共計(jì)船員78人。塔斯曼船長，菲斯海爾資深領(lǐng)航員，一名高級舵手，二名低級舵手，替換帶班的大副和二副，二副就是恩佐。一名駐船監(jiān)察官。兩名航信士官，老吳是其中之一，他們要負(fù)責(zé)排班望哨和探險船之間的通信聯(lián)絡(luò)。一名主治軍醫(yī)和一名軍醫(yī)助理。一名火炮官和四名助手。一名隨船牧師，一名地圖繪制師。此外還有幾個隨船探險的學(xué)者。澤漢號上的人員配置大體類似，船長是航行副指揮官維斯奇少校。
即將駛?cè)胗《妊笱�，旗艦點(diǎn)名完畢后，進(jìn)行人力分配。依然是按照慣例，船上的人員分為兩隊(duì)，一隊(duì)為王子隊(duì)，一隊(duì)為莫里斯伯爵隊(duì)。除了船長、資深領(lǐng)航員、監(jiān)察官、牧師學(xué)者廚師等人，其余每人都被編入其中的一隊(duì)。塔斯曼在主桅上貼了兩張圖表，每人都能清晰看見自己所屬，表上也注明了每個人值班的次序與時間。
恩佐分在了莫里斯伯爵隊(duì)，第一天就要帶狗班。狗班是最辛苦的一班，后來英國人為了減輕負(fù)擔(dān)，將狗班分拆成兩班，每班時。荷蘭人還沒有改革，狗班依然是凌晨前4時。
艉樓前有一口報時的鐘，帶班軍官有四個沙漏，每過半時多敲鐘一次，到四時下班時，鐘聲已大作。
吳志祥分在了王子隊(duì)，他先安排了兩名水手上主桅盤望臺，如果不是天氣極度惡劣，望臺上要始終保持有人。
塔斯曼宣布了航行紀(jì)律，除了平常的規(guī)定，主要是要求船員在與土著遭遇時盡量少使用武力，想辦法努力建立與土著良好的關(guān)系，盡可能給野蠻落后的土著以尊重，使用和平的手段換取物資。
解散后，趁著停泊的閑暇，恩佐有時間把座船仔細(xì)觀察一遍。
海姆斯凱克號是一艘堅(jiān)固的探險船。
探險船與商船和軍艦的要求都不同，探險船不能大，太大吃水過深會很不利于航行，大船在復(fù)雜海況中也會顯得不夠靈活，萬一損壞也難以修理。
探險船的船齡要新，木板沒有被船蛆鉆的千瘡百孔。足夠裝下航行所需的食品和儲備。速度一般比較快，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，有一定武裝但不會太強(qiáng)。
探險不是打仗，強(qiáng)龍難壓地頭蛇，哪怕武器有代差，貿(mào)然挑戰(zhàn)熟悉氣候地理的土著也是很危險的事，西班牙人在這一點(diǎn)上有很多血淚的教訓(xùn)。海姆斯凱克號有6門4磅加農(nóng)炮和8門回旋炮，火力僅夠自衛(wèi)，澤漢號如是。
把船都走過一遍后，恩佐有些遺憾，雖然荷蘭人已經(jīng)盡力挑選，可這次的探險船依然秉承了荷蘭船的固有缺點(diǎn)，前后桅過高，船頭偏重，戧風(fēng)性能很一般。當(dāng)然，荷蘭船已經(jīng)比西班牙船好了，帆裝和索具比西班牙船更合理。
下甲板的樓梯上，恩佐與吳志祥擦身而過，互相致意。因?yàn)橐狄拱�，恩佐早早就回到自己的吊床位，躺下休息�?br />
航行計(jì)劃從一開始就不順利，為了趕南半球的夏季，菲斯海爾一定要在南風(fēng)期出航。探險隊(duì)在王子島等了三天都沒有合適的風(fēng)向。
軍官評議會上，菲斯海爾強(qiáng)烈要求不顧西南風(fēng)，戧風(fēng)啟航。以恩佐看來，塔斯曼是個謹(jǐn)慎的船長，他沒有定主意。評議會投票，結(jié)果同意出航的占了大多數(shù)。評議會成員在會議紀(jì)要上簽字，記檔。
塔斯曼是一個典型的東印度公司船長，精通航位推測法。與西班牙航海家不同，他并不是光輝的超凡脫俗的英雄人物。
也許這不是壞事，恩佐想。
兩艘探險船離開王子島。戧風(fēng)航行與順風(fēng)排班就不同了，戧風(fēng)的工作量要大的多。在遠(yuǎn)海戧風(fēng)，每時換舷一次，相應(yīng)的值班時間也就是時。
恩佐與大副輪流上陣。在東印度公司服役的十年里，恩佐一半的時間都是在印度洋渡過的。這里的海情他和荷蘭人都很熟悉，沒有什么難度。
戧風(fēng)是辛苦，對船的損害也比較大，但好在并不逆流。探險隊(duì)還是一步步接近了毛里求斯島。
毛里求斯島、馬達(dá)加斯加島和好望角之間是一片風(fēng)暴之海，這也是另一片讓荷蘭水手望而生畏的海域。
塔斯曼許諾，誰先發(fā)現(xiàn)以莫里斯親王命名的毛里求斯島，可得賞銀1荷蘭盾。于是船上的水手們都睜大了眼睛，密切注視著前方。
清晨，當(dāng)望臺上傳來令人振奮的“陸地”聲時，船員們涌上甲板，毛里求斯島最高的山峰在遠(yuǎn)處清晰可見，船員們?yōu)轫樌氐诌_(dá)第一目標(biāo)而欣喜。
但天不佑人，欣喜很快就煙消云散，安然無恙不過是一場夢幻。探險船按方位、緯度采取的安措施，遠(yuǎn)不如神的主宰。不等恩佐思量，瞬間便天昏地暗，狂風(fēng)大作。讓水手們心驚膽戰(zhàn)的是，船身在巨浪中格格作響，爆發(fā)出可怕的爆裂聲。
船長在艉樓上挺直身體，不再分班，所有人都投入工作。最勇敢的水手爬上桅桿，收起風(fēng)帆，頂桅，頂桁部被降下。最后連前桅的主桁也被放下。船身開始滲水，不參與操船的人都投入排水的工作中。
海姆斯凱克號是一艘堅(jiān)固的海船，船身沒有出現(xiàn)大的漏洞。這讓恩佐很是慶幸。
海浪把左舷高高掀起，一個水手被打落入海中，瞬間便消失在了視野里。眾人看向塔斯曼，船長堅(jiān)決地?fù)u頭。這種海況，他不能派人下海救援，那樣為了一個人肯定會搭上整個救援隊(duì)。
船員們收起心中的悲傷，繼續(xù)與大海搏斗。
與毛里求斯島短短的視距，探險船在風(fēng)暴中整整掙扎了兩天，直到風(fēng)浪平息。澤漢號消失在視野中，塔斯曼沒有試圖去尋找友艦。毛里求斯島就在眼前，澤漢號如果沒有發(fā)生意外，肯定也會靠島停泊。
心地繞過珊瑚礁，順著海岸行駛，進(jìn)入一座避風(fēng)的港灣。毛里求斯島海域過于危險，荷蘭人在島上并沒有駐軍，但他們修建了一些簡易的設(shè)施，供迫不得已在島上停泊的商船使用。
海姆斯凱克號正好利用上。船在停泊時，又出了一起事故。在前桅收帆的一個水手掉下桅桿，撞在大鐵錨上，又落入海中。鮮血立刻在海面散開，當(dāng)其他水手把他撈起來后，不需要軍醫(yī)，大家都知道他沒救了。
連續(xù)的人員傷亡給探險航行蒙上一層陰影。塔斯曼也沒辦法提振起低落的士氣。這種局面在兩天后，澤漢號跌跌撞撞地駛?cè)牒巢诺靡院棉D(zhuǎn)。
澤漢號究竟遇到了什么啊。他們失去了前桅的中桅和上桅，首斜桅也歪在一邊，主桅的橫桁看上去也慘遭大難，就連船身也有幾個破洞，用木板匆匆打上了補(bǔ)丁。
塔斯曼再次召集軍官評議會。
海姆斯凱克號的艉樓充斥著壓抑的氣氛，煙霧在艙中繚繞，每個人都悶頭抽著煙斗。
直到澤漢號的大副先開口，“塔斯曼船長，維斯奇船長，我們向巴達(dá)維亞返航吧�！�
塔斯曼還沒有話，菲斯海爾站起來，堅(jiān)決地：“不，我們要向東，航向南方大陸。”
“可澤漢號的情況很不好�！�
菲斯海爾以拳擊桌，“毛里求斯島上有大樹，我們則帶了足夠的工具和備用船材，我們就在這里修船�！�
恩佐放下煙斗，看著其他的軍官們。是的，毛里求斯島盛產(chǎn)烏檀木和其他木材，這是座大島，船隊(duì)能獲得需要的補(bǔ)給。
兩位船長對視了一眼，雖然塔斯曼是指揮官，但菲斯海爾的脾氣在座的人都很了解，這是個惹不得的對象。作為東印度公司的資深領(lǐng)航員，他在公司的地位比一般的船長更高。
塔斯曼咳嗽一聲，示意菲斯海爾坐下，先安慰了一番澤漢號的大副。接著便下了決定，“我們在毛里求斯島休整，盡力修船�！�
菲斯海爾的臉色這時才變的好看一些。
軍官評議會做了決定，船員們休息兩天后即投入工作。
澤漢號的大炮物資被卸下，清空船艙。船員們砍伐大木制作絞盤和撐桿，拉起一側(cè)船舷。這就是船的好處了，大船很難在缺乏基礎(chǔ)設(shè)施的島嶼進(jìn)行徹底的維修。
補(bǔ)給站內(nèi)有砍伐好的木料，船隊(duì)選取了一些能用的。鐵匠在島上架起火爐，打造修船的零件。破損的船帆被取下，鋪在沙灘上，縫帆匠會將能用的船帆修補(bǔ)，重新拼接。船隊(duì)也需要砍伐一些新鮮木料，充作燃料或是其他用途。
隨著情況逐步好轉(zhuǎn)，士氣也慢慢得到了恢復(fù)。恩佐這時才有心情欣賞毛里求斯島的風(fēng)景。探險隊(duì)測量毛里求斯島最高峰海拔8余米。島上的地貌千姿百態(tài)，沿海是狹窄平原，中部是高原山地，有多座山脈和孤立的山峰，景色頗為壯觀。
楊威、楊邦和吳志祥與恩佐打了聲招呼，帶著一群水手深入內(nèi)陸。毛里求斯島沒有人煙，島上物產(chǎn)豐富。這里沒有兇猛的食肉動物，生活著很多快樂的野鹿。船隊(duì)需要新鮮的鹿肉。水手們背起火繩槍，他們是去狩獵的。楊威無法使用火繩槍，他背了一把巨大的鋼臂十字弓。那是他個人的專屬武器。
塔斯曼也給恩佐派了任務(wù)，既然修船不是幾天的事，那順便在島上搜集一些物產(chǎn)，以后帶到巴達(dá)維亞賣了，對船隊(duì)也是個補(bǔ)貼。
恩佐微嘆，荷蘭人到哪里都不會忘記生意。他也率領(lǐng)名水手，上島采伐烏檀木，搜集琥珀。這兩樣都是中國人喜歡的東西。r
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