第二天是元宵節(jié)。rg
上午，穆東接到了趙冉打來的電話，昨天下午牌照已經(jīng)辦好了，孫秘書帶著她直接去了市局，要了一個吉祥牌照，東Q999。
中國的傳統(tǒng)文化中，以9為大，同時又有九九歸一的法，寓意局面更新。從某個層面上來看，三個9的號牌，比四個7四個8的號牌都要好得多。
這個牌照，超出了穆東的預(yù)期，他的意是讓孫秘書幫著弄個差不多的牌照就行了，他趕緊給孫林打了電話，表示感謝。
孫林不敢居功，這是張市長的安排。
得，穆東又給張市長打了電話，表達(dá)了謝意。為了討張振義的歡心，穆東還專門介紹了已經(jīng)計劃在魯南建設(shè)跨省分撥中心的事情，畢竟這件事當(dāng)時李立群書記和張振義兩人都關(guān)心過。
同時，嘴巴一禿嚕，把未來幾年有可能建設(shè)空運分撥中心的事情也了出來。
張振義當(dāng)時握著電話就呆住了，天哪，穆東子，你是上天派來解救我的嗎？
呆立片刻，張振義大喊一聲：“穆東，此話當(dāng)真？”
穆東嚇了一跳，耳朵都快被震聾了，這是怎么個情況？
他把手機離耳朵放遠(yuǎn)一些，心的道：“張市長，我們經(jīng)過了論證，未來三到五年，在魯南建設(shè)空運分撥中心是可行的，但是現(xiàn)在時機還不成熟。”
張振義大聲道：“等時機成熟了，你再建就晚了！建設(shè)是需要工期的吧？哪能現(xiàn)上轎現(xiàn)扎耳朵眼，是吧？那個，穆東，你趕緊回來一趟，我們好好聊聊！你要是沒時間，我去找你也行。”
張振義的聲音相當(dāng)急切。
穆東直想抽自己嘴巴子，他感覺到了，自己錯話了。他吞吞吐吐的道：“那個，張市長，今天是元宵節(jié)，最近幾天，我也走不開，過個三五天，我回去一趟，行不行？”穆東想好了，趕緊打聽一下是怎么回事，能拖一天是一天。
張振義道：“也是啊，今天是團圓的日子，這樣吧，穆東，要么明天你回來，要么我去找你。我和你，空運這件事，我們需要好好聊聊，這可是件大事。你不是喜歡好車牌嗎？沒問題，我知道市局還有一個56789和一個五個9的號牌，捂在手里好多年了，要不要我?guī)湍阋粋�？”
穆東有些無語，你這純粹拿著糖果哄三歲孩呢，我才不上當(dāng)，我還是先打聽一下是什么事吧。
想到這里，穆東道：“張市長，那個，我盡量，如果明天趕不回去，后天一定趕回去，行嗎？您不用辛苦跑一趟。”
張振義樂呵呵的道：“那好，穆東，咱可好了，后天我一定要見到你。”
掛了電話，穆東哀嚎一聲，我真是又撞到什么槍口上了啊！
劉縣長那里是5個億，不知道張市長這里，多少錢能打發(fā)啊！
電話那端的張振義，笑得見牙不見眼。
穆東這子，提供了一個絕佳的，解決當(dāng)前魯南機場運營困局的思路，貨運！
哈哈，如果真能把魯南機場建設(shè)成一個輻射周邊省份的空運港，那可真是太完美啦！
張振義舒服的往老板椅上依靠，手指在桌上輕點，哼起了京腔。
魯南機場，始建于1958年，當(dāng)時是軍民兩用機場。
1987年，軍隊裁軍，駐扎魯南機場的空軍轉(zhuǎn)場去了蘇淮省連云市，魯南機場只剩下了起降民用螺旋槳飛機的功能。后來隨著飛行量減少，機場一度關(guān)閉。
1994年，魯南市政府斥資億元擴建機場，重修了可以起降大型客機的新跑道，1998年通過民航總局驗收并宣布復(fù)航，后來陸續(xù)開通了飛往泉城、島城、廣州、滬市和京城的航班。
只是，由于機場起降班次少，旅客數(shù)量低，一直到現(xiàn)在，魯南機場就像國大部分的地市機場一樣，一直處于虧運營狀態(tài)，每年市財政都要撥款上千萬元，維持機場的正常運轉(zhuǎn)。
所以，魯南機場，一直是魯南市委市政府的心病。停航是萬萬不能的，丟不起那個人！但是一直這么半死不活的輸血，也太費錢了！財政收入也不是這么浪費的。
張振義上任之初，就下決心要解決機場的問題，他密集的約見了一些專家學(xué)者和魯東民航的一些領(lǐng)導(dǎo)，也找到了初步的解決辦法，那就是——托管！
把魯南機場的運行管理權(quán)，托管給魯東航空，一切虧損和收益再和魯南市政府無關(guān)。
魯東航空相當(dāng)于白撿了一個機場，依托他們的運營經(jīng)驗和航班絡(luò)，盈利到不是什么難題，只是賺多賺少而已。
這個方案，雖然能讓魯南市政府止損，但是也有點喪權(quán)辱國的意思。就好像魯南市政府養(yǎng)了多年的孩子，養(yǎng)不起了，過繼給別人了。
所以，托管這個方案，從經(jīng)濟層面上看，可以接受。但是從情感角度來，接受起來很有難度。
的難聽點，誰拍板了這個方案，那是要被魯南的老百姓罵大街的！
所以，最近幾天，張振義雖然找到了解決辦法，但是他一點也高興不起來。尤其是，魯東航空的一眾領(lǐng)導(dǎo)，獅子大張口，托管的時效一提就是5年！這讓張振義憤懣不已。
特么的，建國才6年，香港當(dāng)初才租借了99年，你特么給我5年？知道你們是航空公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常上天，你咋不上太空呢！
現(xiàn)在竟然聽到穆東這子計劃在三五年之后建設(shè)魯南空運分撥中心，張振義這心里啊，就像是三伏天喝了一杯冰水，舒服的簡直就想呻吟兩聲了。
爽啊！
張振義心想，哪怕最終不能服穆東現(xiàn)在就建設(shè)空運分撥中心，也一定要把他拖進來裝裝樣子，形成穆東、魯南市政府和魯東航空三方角力的局面，最不濟也能讓魯東航空那些大嘴巴的領(lǐng)導(dǎo)收斂一些。
穆東這會功夫，正在給劉靜云打電話呢。
沒辦法，除了她，實在找不到其他的明白人來打探消息了。
聽完穆東的困惑后，劉靜云撲哧一聲笑了：“穆東，你算是撞在了張市長的槍口上了，他最近為了機場的事情，都快瘋了。”
穆東嚇壞了，趕緊追問具體的情況。
穆東也算是問對人了，整個魯南，除了張振義的秘書孫林，最了解情況魯南機場托管情況的，也就是劉靜云了。
原因是，昨天晚上張振義給劉靜云打了電話，發(fā)了一通牢騷，之后詢問劉靜云能不能從上面找找關(guān)系，解決一下機場的困局。
只是劉靜云確實愛莫能助。
你要審批個航線什么的，劉靜云能幫忙，可是機場運營，那是真金白銀，劉靜云可搞不定。
現(xiàn)在聽到穆東問起，劉靜云詳細(xì)的把機場之前的虧損情況、市政府積極尋求解決之道和魯東航空方面的傲慢，和盤托出。
穆東聽完了，一陣無語，他也對5年的托管極其不爽，什么玩意！
尤其是，穆老板還想到，如果真的三五年之后自己在魯南開展空運分撥業(yè)務(wù)，機場在魯南市政府手里，可比在魯東航空手里要好話多了。
掛了電話，穆老板陷入了沉思。
如果這個時候，自己能幫到張振義，不但能收獲他個人的友誼，還能收獲魯南市委市政府一眾官員的好感。尤其是，自己又是魯南人，他們接受起自己來，更具有天然親近感。
所以，如果能通過拓展貨運業(yè)務(wù)來協(xié)助魯南機場走出困境，從情理上來，穆東是非常愿意的。
好了，既然愿意，那接下來就是能力的問題了。
能力的問題體現(xiàn)在兩個方面，一是自己有沒有足夠的錢投入到機場的貨運項目當(dāng)中去，二是貨運業(yè)務(wù)開始后，自己能不能帶來足夠的業(yè)務(wù)。
知之為知之，不知問度娘。穆東當(dāng)即打開電腦，先是搜索了一番國內(nèi)幾個機場的貨運項目投資額度，發(fā)現(xiàn)根據(jù)城市規(guī)模和設(shè)計貨運量不等，投資額度在億元到5億元不等，當(dāng)然，這個投資額不包括飛機采購。
第二個方面，穆東搜索了一下部分空港的貨運吞吐量，對比了一下主要快遞公司的業(yè)務(wù)量，穆東發(fā)現(xiàn)，如果魯南空運分撥中心能輻射五個省份的快遞業(yè)務(wù)，再如果這五個省的攬件量能達(dá)到當(dāng)前大東快遞魯東省的數(shù)量，那么魯南機場就能達(dá)到一個中型機場的貨運吞吐量，日均貨物吞吐量達(dá)到3噸，這相當(dāng)于六架次737貨機的貨運量。這樣算下來，年的貨物吞吐量就能達(dá)到11萬噸左右。
如果能達(dá)到這個成績，對一個三線城市的機場來，那是相當(dāng)不錯了。
至于機場貨運項目建設(shè)的資金，即使按照最高值5億來計算，也沒有什么問題。穆東覺得，這一輪國際金價上漲完成后，除了預(yù)留給美帝的稅金和繼續(xù)投資的資金，自己干脆轉(zhuǎn)回國內(nèi)幾十億美金，大干一場。
大干快上，借著魯南機場這個機會，把一應(yīng)國內(nèi)空運項目都規(guī)劃好，反正，咱有錢，并且還在美帝內(nèi)部源源不斷的掙錢，咱有這個實力。
想到這里，穆東拿起電話，給張振義打了過去：“張市長，我如果投資魯南機場貨運項目的話，需要多少資金？”
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