“變更航線？”駕駛艙里的正飛行員立刻提出疑問，“這又不是臨時(shí)航空管制，為何突然變更航線，你們地面氣象站難道連提前預(yù)報(bào)的功夫都做不好？”
說完，正飛行員還偏過頭沖舷窗外看了看。
現(xiàn)在正是黃昏。
太陽在遠(yuǎn)方的天際線上緩緩下落，抬眼望去整個(gè)世界都是金色，下面的云海在翻滾，像火焰一樣在燃燒。
但如果抬頭看向太空，又會(huì)發(fā)現(xiàn)此刻太空中星光璀璨，充滿了寧靜寂寥。
這兩種景色涇渭分明的合在一起，即使正飛行員的飛行時(shí)間已經(jīng)超過五千小時(shí)，已經(jīng)看過世界大部分經(jīng)緯度上的這種日落，依舊覺得很美。
另外這種天氣，怎么看也不像是有雷暴的樣子。
“是這樣的，您也了解我們?nèi)諊且粋�(gè)島國，它位于海洋溫帶季風(fēng)氣候，和亞熱帶季風(fēng)氣候之間。現(xiàn)在又是七月，正是全球沿海城市暴風(fēng)雨高發(fā)期間。”
塔臺(tái)通話員耐心解釋道：“之前我們氣象站確實(shí)給出了航線正常的天氣預(yù)報(bào)，但就在數(shù)分鐘前，那邊發(fā)來最新消息。說有一股高壓氣旋受空氣影響發(fā)生了軌跡改變，根據(jù)氣象資料計(jì)算，它會(huì)恰好經(jīng)過E7004航班的航線上空，并預(yù)計(jì)停留五到六個(gè)小時(shí)的時(shí)間。”
“屆時(shí)該地區(qū)不僅會(huì)有雷暴天氣，氣壓也會(huì)急劇波動(dòng)，預(yù)計(jì)氣旋中心的氣壓值最高能到750百帕，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了飛行安全標(biāo)準(zhǔn)界限。”
正飛行員飛美國政府專機(jī)，內(nèi)心帶著天然傲慢不假。但地面塔臺(tái)發(fā)出氣象警告，他在傲慢也不敢不聽。
“請(qǐng)立刻把氣象資料發(fā)送過來。”
“好的。”坐在領(lǐng)主戰(zhàn)艦內(nèi)的電子使者動(dòng)了動(dòng)嘴角和手指，很快就有一封氣象資料，通過模擬衛(wèi)星信號(hào)的發(fā)射器發(fā)送到下方波音747飛機(jī)上。
這份資料無懈可擊。
日國氣象局發(fā)送的航空氣象資料，只要是飛過他們上空的飛機(jī)都能收到。
天網(wǎng)航空只飛國內(nèi)航班，但滿世界飛的游隼號(hào)那邊卻有不少。
正確的行文格式，正確的地面塔臺(tái)信號(hào)頻率。
這種不帶加密特征的資料，沒有引起兩位飛行員的任何懷疑。
“氣象資料我已收到，但是我們更改航線，必須獲得美國那邊航空指揮部門的許可。”飛行員收起之前略有傲慢的語氣，開始進(jìn)入工作狀態(tài)，“請(qǐng)求許可的時(shí)間約三分鐘，請(qǐng)保持通話，我們收到許可后就會(huì)調(diào)整航線。”
“收到。”
這架航班有著比普通商業(yè)航班更高的權(quán)限，它雖然要遵循領(lǐng)空國的空管指揮。
但任何涉及航線和航速的變動(dòng)，都要經(jīng)過美國那邊航空指揮部門的許可。
如果美國那邊駁回，任憑地面塔臺(tái)喊破喉嚨，他們也不會(huì)動(dòng)一動(dòng)方向舵。
這個(gè)時(shí)候，模擬這架飛機(jī)無線電特征的無線電，正在跟真正的地面塔臺(tái)保持正常飛行通話。
這個(gè)時(shí)候，電晶在聽到飛行員需要請(qǐng)求美國航空指揮部門許可時(shí)，就立刻進(jìn)入高度注意狀態(tài)。
那封加密的衛(wèi)星數(shù)據(jù)一經(jīng)發(fā)出，就被飛機(jī)背部上方正在保持同速航行的“導(dǎo)彈”攔截屏蔽，并通過短距離可見光數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，把這份加密請(qǐng)求傳輸?shù)筋I(lǐng)主戰(zhàn)艦上。
波音747的飛行員，在保持和領(lǐng)空國地面塔臺(tái)正常聯(lián)系的情況下，偶爾也會(huì)與美國空管中心取得聯(lián)系。
譬如它在起飛降落時(shí)候。
早在波音747降落在新千歲時(shí)，電晶就已經(jīng)通過蝙蝠偵察器獲取了他們發(fā)出的降落許可，并和他們一起同步收到了來自美國的許可授權(quán)信息。
破解這些加密信息，對(duì)于有著三座超級(jí)服務(wù)器集群的電晶來說并不復(fù)雜。
已經(jīng)破解過一次的電晶，在收到這份信息的剎那，就立刻開始按照之前美國航空指揮部門發(fā)出的許可格式，重新編譯一份允許更改航線的許可。
時(shí)間過去了兩分半中，波音747的兩名駕駛員收到這份“許可授權(quán)”。
“塔臺(tái)，我們更改航線的許可已經(jīng)收到。”
“請(qǐng)為我們重新規(guī)劃航線。”
重新規(guī)劃后的航線，向西偏移了十五度，保持這個(gè)航線飛行四十分鐘，繞過雷區(qū)后就能重新修正航線，回到正常軌跡上。
兩名飛行員重新導(dǎo)入航線圖，并把注意力投向舷窗偏右方向。
地面氣象雷達(dá)這種東西不能完全信！
雷擊事故時(shí)有發(fā)生，每個(gè)航空公司旗下飛機(jī)，都有遭遇過閃電擊中機(jī)身的例子。所幸飛機(jī)都有足夠的防雷措施，這些雷擊事故大部分都不會(huì)危及乘客，只有極少極少的機(jī)毀人亡不幸例子。
氣象雷達(dá)要真靠譜，那些雷擊事故也就不會(huì)發(fā)生。
兩名飛行員只要看見遠(yuǎn)方有閃電出現(xiàn)，就會(huì)改出自動(dòng)駕駛，進(jìn)行手動(dòng)規(guī)避。
他們不知道，當(dāng)波音747航線變動(dòng)沒幾分鐘，一直與他們聯(lián)絡(luò)的地面塔臺(tái)，就發(fā)來詢問，問他們?yōu)槭裁吹孛胬走_(dá)觀測(cè)到他們的航線發(fā)生變動(dòng)？
電子使者動(dòng)了動(dòng)嘴皮子，“前方遇到不穩(wěn)定氣流，局長(zhǎng)先生他正在休息，為了避免機(jī)身抖動(dòng)，我們需要臨時(shí)規(guī)避一下。”
“需要我們?yōu)槟?guī)劃新的路線嗎？”
“不需要，我們很快就會(huì)重新回到預(yù)定航線。”
地面塔臺(tái)不再詢問，每一架航班在飛行時(shí)都會(huì)遭遇氣流，以至于機(jī)身亂顫。
那位局長(zhǎng)大人真會(huì)享受啊！
很可惜，真正的飛行員和局長(zhǎng)一直都被蒙在鼓里。
他們甚至不知道，他們幾分鐘前接收到的那份新飛行路線圖，其實(shí)是一份病毒……
這份病毒在蝙蝠偵察器的配合下，正在努力篡改飛機(jī)的自動(dòng)駕駛控制權(quán)，和全電傳控制系統(tǒng)。
飛機(jī)都有兩套控制系統(tǒng)，一套是全電傳，另一套是機(jī)械備份。
機(jī)械操控系統(tǒng)笨拙異常，商用客機(jī)十幾年前就普及了自動(dòng)駕駛模式，哪還看得上機(jī)械操控？
即使改出自動(dòng)駕駛，也是用全電傳控制系統(tǒng)，只有在飛機(jī)遭遇強(qiáng)雷擊，或設(shè)備短路事故時(shí)，飛行員才會(huì)啟用機(jī)械操作進(jìn)行迫降。
首先被控制的設(shè)備是信息顯示器。
參與了女妖飛行器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并在出發(fā)前，特意拆了一整套波音747飛機(jī)搭載的控制系統(tǒng)設(shè)備地電晶，只用不到一分鐘時(shí)間，就把兩名駕駛員眼皮底下的六塊顯示器全黑了。
現(xiàn)在它們遵循電晶指令，什么信息提示都不顯示。
領(lǐng)主戰(zhàn)艦里的這套系統(tǒng)上，顯示地才是真實(shí)畫面。
“請(qǐng)注意，方向舵控制功能正在發(fā)生改變。”
“請(qǐng)注意，襟翼角度調(diào)整方式正在發(fā)生改變。”
“請(qǐng)注意……”
這些能把兩名飛行員嚇到奔潰的信息，全在電晶這里顯示。
十分鐘后，電晶成功接管下方這架波音747的控制權(quán)限。
兩名飛行員這會(huì)兒正打算讓空乘泡兩杯咖啡送進(jìn)來，在他們?cè)诩m結(jié)要加幾塊放糖時(shí)，飛機(jī)的平尾和機(jī)翼，已經(jīng)悄悄發(fā)生了角度改變。
電晶花了二十分鐘，把這架飛機(jī)重新挪回原來航線上。
駕駛艙里，無論是顯示器、還是姿態(tài)儀、還是GPS定、還是慣性導(dǎo)航圖，都在忠實(shí)地放假數(shù)據(jù)欺騙飛行員。
托電子信息化的福，這架10年被生產(chǎn)出來的波音飛機(jī)，只在最頂部才保留了幾個(gè)必要的機(jī)械儀表。
既然有了全電子儀表，誰還站起來去看那些讓人眼暈的機(jī)械儀表？
地面塔臺(tái)還在忠實(shí)地跟怪獸們聯(lián)絡(luò)著。
他們雷達(dá)顯示飛機(jī)已經(jīng)回到正常航線，還體貼問道沒有吵醒局長(zhǎng)先生吧？
兩名飛行員以為自己正在躲避雷暴區(qū)。
他們咖啡喝完，舷窗外隨著太陽徹底消失，變成一片黑暗時(shí)候，也沒見到一根閃電的毫毛。
看了一眼自動(dòng)駕駛模式?jīng)]問題，機(jī)長(zhǎng)起身溜到商務(wù)艙那邊，打算躺個(gè)幾小時(shí)放松一下。
兩小時(shí)后，編號(hào)E7004的波音飛機(jī)飛出日國領(lǐng)空。
再飛半小時(shí)，他們就會(huì)切入華夏的空中調(diào)度指揮。
他們沒機(jī)會(huì)與華夏塔臺(tái)聯(lián)絡(luò)了，電晶已經(jīng)為他們?cè)O(shè)定好北上的航線。
航線的最終目的地，是俄國某個(gè)極為敏感的軍事禁區(qū)。
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