對施工指揮部的記憶，秦舒淮能想起的極少，記憶最深的有兩人，一個是施工指揮部指揮長李海峰，漢武鐵路局工程總公司改革合并成鐵路三十局后，李海峰擔任三十局第一工程公司的總經(jīng)理。
作為鐵路三十局極具魄力的幾人之一，第一工程公司在李海峰的帶領(lǐng)下，很快超越其他分公司，一躍成為鐵路三十局最耀眼的明星。
后來，李海峰調(diào)往鐵路三十局集團公司，擔任總經(jīng)理助理一職，后提拔為副局長，有望接替下一任鐵路三十局局長之位。
另外一人名叫楚云天，為此時施工指揮部的總工程師。
漢武鐵路局工程總公司改革后，楚云天成為秦舒淮的項目經(jīng)理，對秦舒淮很是重視，但好景不長，楚云天自從干了項目經(jīng)理之后，便一直很倒霉。
三次因為重大事故被降職，又被提拔，在項目經(jīng)理這個崗位，徘徊多年，最終無緣分公司副總之位，可以說是楚云天的心病。
工程總公司改革之后，工班變成了項目部，工班長變成了后面的項目經(jīng)理。
施工指揮部在格爾木中心地帶，離建設(shè)指揮部不遠，之所以安置在這個地方，主要還是考慮到和建設(shè)指揮部的溝通方面。
作為標段的施工指揮部，其作用是上承下傳的作用，協(xié)調(diào)業(yè)主、設(shè)計院和監(jiān)理站方面的事宜。
同時對施工進度、資金運轉(zhuǎn)情況，有一個很好的分配掌控，不至于讓下面的工班亂做一通。
在施工中，往往擔任紐帶作用。
有了施工指揮部的存在，下面的工班，便可以安穩(wěn)的干活，最多處理和工班同層次的關(guān)系，不至于讓一些瑣事干擾。
一個小時后，兩車駛?cè)胧┕ぶ笓]部的院子，院內(nèi)已停了許多車，絕大部分都是越野車，小汽車很少，這和工程性質(zhì)有很大關(guān)系。
重生后，秦舒淮還是第一次來到施工指揮部，時間過去太久，印象不深，不過看到眼前建筑物時，還是可以想起一些模糊的東西。
施工指揮部租賃的大樓共六層，一到三層為是辦公地方，四五層為居住地方，至于第六層，指揮部并沒有租賃。
會議室在三樓，跟著吳愧來到諾達的會議室，中間擺放一張長長的方桌，方桌中間一字型擺放五盆鮮花，鮮花之間插著兩面小旗，一面國旗一面黨旗。
臨近門一側(cè)，兩個座位中間，擺放一個寫有字跡的牌子，上面寫著第幾工班，甚至還有架梁工作和攪拌站、三電遷改等工班，并非只有幾個站前的工班。
方桌長邊后面，是一排排的椅子，靠墻而放，墻壁上一側(cè)掛著施工總平面圖，另一側(cè)掛著會議室規(guī)章制度牌，擺放很是整齊。
方桌短邊，靠近門一側(cè)擺放幾盆盆栽，臨窗擺放一張桌子，上面擺放這一個個茶杯，另一側(cè)寫作漢武鐵路局工程總公司天路鐵路二標施工指揮部幾個大字。
方桌上方，數(shù)盞燈將整個會議室照的通亮。
進門后，秦舒淮沒有立即找座位，他準備跟著吳愧等人，他們坐哪他便跟著，反正方桌前的座位是不可能讓他坐的。
很明顯，每一個工班牌子旁邊，只有兩張椅子，顯然是給工班長和書記預(yù)留的，至于其他成員，只能靠邊站。
“小秦，我們坐這邊。”吳愧看了看，最后在工班后面的椅子上，找了個位置坐了下來，秦舒淮立馬跟上。
同時，魏成軍、郭彬也隨之跟了過來坐下，此時，會議室的成員還不多，對面方桌前沒擺放牌子的那一排，一個人也沒有，顯然是施工指揮部的成員就坐的地方。
不到五分鐘，越來越多的成員進入會議室，會議室變得熱鬧起來，吳愧也不時和進來的人打招呼
，畢竟很多臨近工班的成員，相互之間都認識。
會議開始前七分鐘，各工班的工班長和書記就坐的差不多了，基本上都到齊了。
施工指揮部的部門成員和一些副指揮長，也來到了會議室。
頓時，整個會議室變得熱鬧非凡。
秦舒淮默默地坐在座位上，望著在場的眾人，一個個的篩選，發(fā)現(xiàn)有印象的人不多，很多干完天路鐵路后，便不曾見過面。
還有五分鐘的時候，楚云天也進來了，和秦舒淮印象中的楚云天一樣模樣，唯一不同的是，如今的楚云天更加年輕，有精神。
這時，施工指揮部工程部開始發(fā)材料，只要是方桌前就坐的，每一個人都發(fā)了一份材料，至于材料內(nèi)容，秦舒淮不用猜也知道，這些資料就是大干的材料。
與此同時，指揮部綜合部的兩個女生，開始給眾人端茶，服務(wù)很到位。
離開會還有兩分鐘的時候，指揮長李海峰拿著筆記本，走了進來。
頓時，整個會議室的交談聲，小了許多，顯然是因為李海峰的原因。
會議準時開始，由指揮部書記辛長路注冊。
第一項內(nèi)容，便是大干一百天的產(chǎn)值任務(wù)，由指揮部總工程師楚云天公布。
對于這些產(chǎn)值任務(wù)，依秦舒淮的經(jīng)驗來看，工程總公司下發(fā)的產(chǎn)值計劃，應(yīng)該不會很多，但真正落到各工班的產(chǎn)任務(wù)，至少要多幾百上千萬不止。
這種情況，在施工中很常見，因為大干期間的產(chǎn)值任務(wù)，通常是指揮部根據(jù)公司下達的產(chǎn)值任務(wù)，在此基礎(chǔ)上，往往會加幾百上千萬。
這種做法，說白了，就是為了面子，明知道完成不了，分管副指揮長為了表現(xiàn)出各自的激情，硬是在公司產(chǎn)值上面加上不少，最終呈現(xiàn)在指揮長面前。
從楚云天口中公布的材料中，秦舒淮得知，自己工班大干一百天需要完成七千萬產(chǎn)值。
如此大的產(chǎn)值壓力，工班上下，不脫一身皮，怕是很難完成。
楚云天公布的完產(chǎn)值任務(wù)后，再由分管征拆的副指揮長，就征拆問題，進行布局。
面對征拆過程中的重點難點，要各個擊破，為現(xiàn)場提供足夠的進地。
征拆多少和快慢，和施工的進度及產(chǎn)值，息息相關(guān)。
對于這些東西，秦舒淮都沒怎么聽進去，重點聽了一些本工班的征拆進度。
工班所處非居民區(qū)，整體來說，征拆進地沒什么影響，都在按部就班的進行。
第三項，各工班長簽責任狀。
面對指揮部下達的產(chǎn)值計劃，下屬各工班必須簽訂責任狀，也算是各工班長向指揮部表明一種態(tài)度。
同時，責任狀里面，還有獎罰，完成的獎，沒完成的罰。
責任狀的目的，主要是督導各工班積極努力完成產(chǎn)值任務(wù)，有著鞭笞作用。
責任狀簽完，每一個工班的工班長還要表態(tài)發(fā)言，對此次指揮部下達的產(chǎn)值任務(wù)，是否有信心完成。
在座的都清楚，很多工班的產(chǎn)值任務(wù)基本上沒法完成，表態(tài)發(fā)言卻要表現(xiàn)出完成的信心和決心。
說白了，這是一種態(tài)度問題，秦舒淮對這一切沒怎么在意。
在指揮長李海峰講話前，書記辛長路先說了幾句，講完之后，眾人鼓掌歡迎李海峰講話。
重溫這個過程，秦舒淮感到陌生又熟悉，重生前，他就是李海峰這個角色，聽到的看到的，都心中有數(shù)。
其實他比較喜歡下面的項目部經(jīng)理等領(lǐng)導班子表現(xiàn)的積極些，哪怕是表面上表現(xiàn)的積極，在他看來，至少態(tài)度上是好的。
至于產(chǎn)值任務(wù)，秦舒淮重生前喜歡兌現(xiàn)，嚴格按照責任狀來考核，因此，秦舒淮擔任指揮長時，讓人又敬又怕。
賞罰分明，這是秦舒淮的性格。
聽著李海峰發(fā)言，秦舒淮能感覺到，他此刻的心情和自己當時一樣，其實領(lǐng)導發(fā)言沒多大水平，干工程的，無非就是圍繞這些東西講講，關(guān)鍵在于深度和執(zhí)行力。
整個會議，沒有太多的口號，李海峰也指出，一切以產(chǎn)值和質(zhì)量為結(jié)果，拿不出成績，說的再好也白搭。
會議結(jié)束后，眾人還沒走，黃可臣對身后的吳愧招招手，示意他過去。
“怎么了黃工班長？”吳愧有些懵逼。
黃可臣指著指揮部發(fā)的文件，問道:“這產(chǎn)值任務(wù)，是指揮部下的，還是工班自己上報的？”
很明顯，百天完成七千來萬產(chǎn)值，不是多了，是太多了！
平原地區(qū)也許能完成，關(guān)鍵天路鐵路在高原地區(qū)，每日工作時間有限，工人的體力消耗太大。
“指揮部要求，每月增加八百萬，相當于我們多加了兩千五百萬產(chǎn)值任務(wù)！”吳愧回道。
秦舒淮聽到吳愧的話，基本上和自己猜測的差不多。
既然是指揮部要求，黃可臣也無話可說，只好沉默。
第二天，秦舒淮來到工地時，林強和張軍的挖掘機都準備好了，他們兩人從50號墩劃分，一個向大里程施工，一個向小里程施工。
上午八點三十分整，在爆竹聲中，兩臺挖掘機開始動土，開挖承臺基坑。
“林工、張工，你們必須嚴格按照我說的，開挖基坑按標準放坡，挖出來的土方，打方成堆！”秦舒淮鄭重道。
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