承臺模板，通常分為木模和定型鋼模，所謂定型鋼模，就是尺寸固定。

    比如承臺尺寸是4.8*10.4米，在模板制作的時候，便會把鋼模做成這個大小，只要拼裝起來，然后適當加固，便可以澆筑混凝土。

    加上鋼模變形較小，使用起來方便，唯獨笨重一些，移動不太方便，再者就是成本較高。

    木模和鋼模不同，因為木模買來的尺寸是一定的，后期需要對其進行加工成承臺的尺寸。

    有些時候，甚至要兩塊木模拼接在幾塊，才能滿足要求。

    而木模的加固，顯得很重要，因為木模不像鋼模變形小，木模很容易變形，同時不好加固。

    通常情況下，木模的加固，除了模板四側采用鋼管支撐外，對立面兩側的模板，需要采用拉筋加固。

    在拉筋方面，也很很大的講究，是采用通長拉筋，還是直接將拉筋焊接到承臺鋼筋上下層網片上，效果都不一樣。

    通長拉筋，比如承臺長是10.4米，從兩側木模中相對位置鉆孔，然后采用通長拉筋穿過這兩個孔，在模板外側固定好。

    這種加固的辦法比較牢靠，模板不容易變形，弊端就是花費的拉筋比較多，成本較高。

    這些拉筋，不是設計內的數量，用的越多，最后工班虧損越多，因此，工班對拉筋的數量，有一定的控制。

    除了通長拉筋，剩下一種便是將拉筋穿過模板之后，焊接在上下層的鋼筋網片上，固定模板。

    這種加固方式能大大的節省拉筋用量，卻沒有通長拉筋牢固。

    兩種加固木模的辦法，各自有利有弊，完全是看工班如此下交底。

    “秦工，我們市政和房建很少用鋼筋做拉筋，都是采用拉桿，中間埋設pvc管，這樣拉桿可以重復利用，還有些地方根本就不用拉筋。”林強道。

    “我之前在鐵路上用的是通長拉筋。”張軍也發表自己的看法，分享自己的施工經驗。

    “一個承臺通長拉筋要多少？”既然張軍用過通長拉筋，秦舒淮便詢問一個承臺所需的數量。

    “一般是五十公分一道，上中下三道設置。”張軍道。

    聽到張軍的話，秦舒淮沉默片刻，道:“這樣不行，拉筋數量太多，超規定了。”

    五十公分一道，如此算下來，一個承臺就耗費數噸鋼筋，這純粹的浪費。

    “沒有這個數量，我加固不了模板。”張軍道。

    “不行用短的拉筋，穿過模板后，和上下層鋼筋網片焊接在一起，就中間這一道，適當加幾道通長拉筋。”秦舒淮道。

    站在工班的角度，秦舒淮必須為項目部節省材料，減少投入成本。

    說著，秦舒淮當場拿著鋼筋，到承臺上演示了一番。

    張軍和林強很快便懂了，表示這種辦法也可行。

    如此一來，模板加固問題，便得到了解決。

    “這樣監理同意嗎？”林強問道。

    “怎么不同意了，兩側拉筋要對稱，拉在同一根橫向或縱向主筋上，以防錯開拉壞承臺鋼筋網片，同時，你們必須囑咐現場焊接工，在拉筋和主筋焊接的時候，不能燒壞了承臺鋼筋網片。”

    焊接過程中，把鋼筋網片或主筋燒出缺口，在規范里面是不允許的，連質檢站都很關注這方面的事情，不可小視。

    “好的。”林強二人點頭。

    “對了秦工，鋼筋加工廠加工的墩身預埋鋼筋，和設計長度相比，長了半米，這個怎么預埋？還有這量我們可不能認。”張軍道。

    墩身預埋筋，是在承臺鋼筋綁扎完成后，根據墩身位置，預留墩身四側保護層后，預埋好墩身鋼筋。

    墩身鋼筋需要深入承臺，與承臺連接在一起，如此一來，承臺和墩身才能連在一起。

    對于墩身深入承臺的鋼筋長度，在圖紙上是有設計的，嚴格按照深入承臺的長度，墩身預埋筋才不會長，畢竟這兩個墩身高度才四米多，墩身預埋筋不用搭接，一次性便能到墩頂。

    “長多少？”秦舒淮問道。

    “原本是深入承臺一米五，預留五十公分，現在除了墩身外露鋼筋外，還多一米九。”張軍道。

    “那就預埋一米九，不過你可給我算好來，別到時候多預埋了，墩身鋼筋不夠，等施工墩身的時候，就麻煩了。”秦舒淮道。

    有些施工人員看不懂圖紙，這種情況又不是沒出現過。

    “秦工這個你放心，我干了這么多年的施工，鋼筋圖紙還是能看懂的。”張軍保證道。

    “既然預埋筋的確不對，那就多預埋四十公分，確保墩身鋼筋不會過高。”秦舒淮最后給出解決辦法道。

    在秦舒淮的指導下，原本三天搞定一個承臺，林強等人硬是花費了五天時間才完成所有工序，不過做出來的效果完全不同，非常漂亮。

    第二天九點左右，秦舒淮便找到監理張志成。

    “張工，今天兩個承臺要報一下驗。”秦舒淮道。

    “行，這第一次報驗承臺，要卡控嚴格，讓施工隊養成習慣，以后就好管了。”張志成道。

    正如張志成所說，進場的施工隊伍，開始就對他嚴格，一旦養成習慣，便好管了，現場的也不用操心。

    一旦前期沒管理好，后期再想管，或者整改，不止活干不好，還花費大量的人力物力，得不償失。

    經過這段時間的接觸，秦舒淮發現，張志成和其他監理還真不同，幾次送他土特產，一點都沒收，就連吃飯也很少去。

    但是對工程卡控重點，絲毫沒有放過，報驗時驗的都很認真，從不含糊。

    張志成在施工中，真正起到了一個現場監理應有的責任，也執行了一個現場監理履行的義務。

    監督現場的同時，還服務現場，這是相當罕見的。

    后來秦舒淮才知道，張志成不止在施工單位干過，年長時期還進過設計院，很多大橋圖紙的設計，都有參與。

    用秦舒淮的話來說，這是一個實實在在的老干家，值得讓人尊敬。

    “張工你放心，這兩個承臺，我親自安排，到現場你看看便知道了，現場干的怎樣。”秦舒淮道。

    兩人坐著林強開的車，駛向工地。

    半路上，張軍給秦舒淮打來了電話，說現場有領導檢查。

    秦舒淮詢問是誰，張軍也不知道，只知道對方帶著綠帽子，這么一說，秦舒淮便清楚了，是監理站相關人員到現場檢查了。

    “張工，監理站的好像過來了，正在現場檢查工地。”掛完電話，秦舒淮對張志成道。

    “監理站的來了，你現場整的怎樣，沒問題吧？”張志成因為沒看過現場，心里沒底，詢問道。

    “張工你放心，到現場你就知道了。”秦舒淮很自信道。

    很快，兩人便到了現場，一下車，秦舒淮便發現，三個帶著綠色安全帽的男子，正在查看承臺，其中一個還在拍照。

    對于這三人，秦舒淮只認識一個，他是監理站的副總監，曾經有過一次交流。

    秦舒淮沒有在意，張志成心里卻是嘎達一下，尤其看見監理站成員拿著照相機在拍照，張志成潛意識認為，這承臺干的太差了，監理站留映象資料，到時候好下通知單。

    一旦下通知單，因為這塊區域是張志成分管的區段，作為現場監理工程師，是有責任的。

    “馬總監好。”張志成和秦舒淮二人，上前馬驍副總監打招呼。

    同時，張志成還不忘撇向那個監理站拍照人員，發現承臺鋼筋綁扎之類的，并沒有自己想象中的那么差勁，心里不由得松了口氣。

    “張工，你辛苦了，我今天巡視了好幾個工地，就你分管的工地，現場標準化整理的最好。”馬驍夸道。

    聽馬驍這么一說，張志CD感覺有些受寵若驚。

    再查看四周，基坑放坡開挖，非常整齊，挖出的土方堆積在兩個基坑之間，打方成梯形，運到現場的鋼筋還墊起來了，好多還蓋住了，現場有條不絮。

    同時，承臺模板線性非常直順，鋼筋綁扎和墩身鋼筋預埋，看上去都很好，不用尺子量，都感覺這間距非常合適。

    就連喜歡挑問題的張志成，看到現場這種情況，一時間都找不到什么大毛病。

    也難怪馬驍副總監夸獎自己，還安排人拍照，搞不好是想給自己宣傳。

    “馬總監，張工分管的工地，在現場管理上面，可沒少幫我忙，很多方面都是他提出的建議，不然我也干不到這么好！”秦舒淮這時開口，捧張志成道。

    即便知道這不是張志成的功勞，在張志成領導面前，還是要把這些功勞推到他身上，給足他面子。

    還別說，張志成其他愛好沒有，聽秦舒淮這么一說，臉上頓時笑的一朵花似的，很是高興，像是被人把住了命脈。

    “秦工你這哪的話，這還是你們現場干的好。”張志成連忙道，嘴角卻溢出笑容。

    “這次不管是現場監理還是工班分管人員，的確是盡心盡力，張工，我拍了些照片，明天正好建設指揮部每月例會，到時候各標段都會參加，我把這些照片在會上宣傳一下，你不介意吧？”馬驍面帶微笑的對張志成道。

    張志成身形一震，露出不可思議的神色，臉色頓時脹的通紅，顯然是激動導致的。

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