重生后，秦舒淮有晨跑的習慣，這主要是他前世干項目經理到指揮長養成的，以至于重生后，依然改不了，成了一種習慣。

    幾乎每天早晨六點半不到，天還蒙蒙亮，秦舒淮便起床洗漱，隨后到工班外跑步，一圈回來，差不多到了七點半，吃完早餐便去參加早會。

    還別說，重生后，秦舒淮得病的概率，遠比重生前要低，基本上不得病，也適應高原地區的工作生活。

    一次偶然的機會，朱琳也起早，正好遇到秦舒淮，兩人便一起晨跑。

    開始的時候，秦舒淮天天晨跑，朱琳只是偶爾起來，隨著時間的推移，朱琳晨跑的次數，越來越多。

    到如今，兩人似乎養成了晨跑的習慣，基本上到了那個點，兩人便默契的下樓。

    遇見后，很默契的相互笑了笑，算是打招呼。

    接觸的越多，兩人聊的話題也越廣，秦舒淮話里，那新奇的想法，讓朱琳很好奇，兩個年輕人的思想，一次次的在晨跑中碰撞。

    兩人偶爾也會談起工作，朱琳夢想是當一名醫生，救死扶傷，卻因不是醫學專業，未能如愿，只能做一名護士。

    之所以來天路鐵路，只是想鍛煉一番自己，尤其在這種艱苦的條件下。

    兩人談的最多的，反而是工地上的事情，其實大部分都是秦舒淮說，朱琳聽。

    工地上稀奇古怪的事，每一件都吸引著朱琳，覺得很有興趣。

    隨著大干一百天的進行，這個習慣，卻一直沒改。

    近期因為承臺墩身隊伍進場較多，基坑開挖后，樁基檢測工作，越發的繁重。

    最開始的樁基檢測工作，由總工程師郭磊協同負責，現場理順后，這個工作便交給了工程部長吳愧。

    如今，隨著承臺墩身施工的眾多，各工區新開工點也猛增，吳愧那邊活多了不少，檢樁工作及其繁重，吳愧完全抽不出這么多時間，去負責第三方的樁基檢測。

    經工班領導再三考慮，最終讓秦舒淮分管檢樁，同時還負責馬家河的連續梁施工。

    至于其他工點的施工，黃可臣直接沒讓秦舒淮負責。

    樁基檢測，分為兩種，一種是樁長小于等于四十米的，這種樁基沒有聲測管，直接用低應變檢測。

    另外一種是樁長大于四十米，這種樁基有聲測管，采用超聲波透射法檢測。

    橋梁樁基質量好壞，直接影響橋梁的使用壽命和安全系數。

    在樁基檢測中，將樁基檢測結果分為四類樁，第一、二類還可以使用，一旦被評為三、四類樁，那就是廢樁、斷樁。

    對于三、四類樁基，要么重新施工這顆樁基，要么在這顆樁基旁邊，補幾顆樁，不管哪種辦法，對工班來說，損失都很大。

    因此，只要是一些小問題，工班都會安排人與第三方檢測的溝通，解決這些問題。

    第三方檢測的叫張宏，是一個三十來歲的中年人，常年負責檢樁工作，有著及其豐富的經驗。

    “張工，這次就檢測兩個墩的樁基，一個有聲測管兩個沒有聲測管的。”坐上車后，秦舒淮把檢測表格遞給張宏，司機是徐慶輝。

    因為今天就是檢測徐慶輝那邊施工的兩個墩和郭彬分管的一個墩樁基。

    “嗯，現場都弄好了嗎？”張宏個頭不高，圓臉微胖，接過報檢單看了看，隨后放在一邊。

    “都弄好了。”秦舒淮道。

    “等下檢測的時候，有聲測管的安排兩個工人加水，沒有的安排兩個敲錘子。”張宏道。

    “領導，已經安排好了。”徐慶輝這時答道。

    很快，三人來到現場，徐慶輝這邊的樁基沒有聲測管，采用小芯片檢測。

    對于徐慶輝施工的樁基，秦舒淮還是比較有把握的，至少不太可能出現三、四類樁。

    拿下檢樁儀器，施工隊已經準備好了黃油，張宏連基坑都沒下去，直接站在基坑外，讓徐慶輝帶著工人在下面檢測。

    對于樁基波形，秦舒淮不是很懂，但也看的懂一些，幾顆樁基檢測下來，到也沒什么問題。

    第一個墩的樁基檢測，相當順利，檢測完后，那邊還在收儀器，張宏便道:“秦工，這個可以施工承臺了。”

    “好的。”

    有了張宏這句話，就說明這個墩的樁基沒事，檢測合格，可以進入下道工序。

    隨后，前往下一個墩檢測。

    “等等，再敲！”這個墩的第一顆樁基，剛敲擊幾下，張宏便道。

    秦舒淮一愣，連忙望向波形圖，發現和此前檢查的樁基波形圖，有些不同。

    “張工，沒什么問題吧？”秦舒淮試探問道。

    “再敲敲看看。”張宏道。

    工人又敲了幾下，張宏道:“下一個。”

    至于這顆樁基到底合格不合格，張宏硬是沒說。

    接下來幾顆樁基，檢測都很好，沒出現什么問題。

    “第一顆樁基下挖三米，看看下面是前面情況。”在工人收儀器的時候，張宏如是說道。

    秦舒淮這么一聽，張宏的意思，是這顆樁基有問題啊。

    “張工，這問題嚴重嗎？”秦舒淮問道。

    “不清楚什么情況，不像斷樁，不過這一地方的樁徑不足，先挖開看看具體什么情況吧。”張宏道。

    所謂樁徑不足，就是所謂的縮徑，指的是樁基直徑不足設計直徑。

    對于縮徑，并不是什么大事，通常情況下，說幾句好話便可以了，不然這一開挖，幾千塊錢便搭進去了。

    張宏這么一說，秦舒淮便有底了，沒有再說，道:“張工，我們去檢測最后一個墩的樁基吧。”

    徐慶輝開車，來到郭彬分管的工地，工人已經在現場等待秦舒淮等人的到來。

    因為有聲測管，來之前，工人已經在聲測管內灌好了水。

    聲測管檢測，先是在聲測管內灌滿水，然后把三個探頭，分別放入樁基三根聲測管內，將探頭放到樁基的設計標高位置。

    比如四十八米樁長，需要將探頭放到四十八米的位置，然后開始往上拉繩子，通過超聲波形成的波形，可以知道樁基的成樁質量怎樣。

    安裝好設備后，張宏開始檢測，開始幾根也沒什么問題，檢測也很正常。

    當檢測到第五根的時候，現場出現了問題。

    “秦工，這檢樁探頭下不到底啊。”施工隊負責人對秦舒淮道。

    直接三色線，有兩根已經到了設計深度，唯獨一根，原本四十八米的樁長，線外露還有八米，相當于只下了四十米。

    “聲測管堵了，之前通管沒通好嗎？”秦舒淮皺眉道。

    所謂通管，就是把四十八米的聲測管，通到底，把里面的雜物和其他堵塞聲測管的物體，全部清理出來，以便于樁基檢測。

    在樁基檢測之前，樁基施工隊要提前做這件事。

    通常情況下，都是施工隊通好管之后，工班工程部再安排時間，帶第三方檢測過來檢查。

    “通好了啊，都到底了。”其中一個工人道。

    “到底了為什么還下不去？”秦舒淮反問道。

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