趙然望著巨大的沙盤，不禁贊道：“孫真人當(dāng)真嚴(yán)謹(jǐn)，前期準(zhǔn)備非常充足。”

    孫碧云自得的一捻長須：“如此浩大之工，不準(zhǔn)備好能成？自年初接到致然飛符構(gòu)想之后，我便讓四海和九方輪流去勘察地貌，我自己也乘法器自上方飛過多次，這才有了這座沙盤。”

    趙然道：“孫真人和四海、九方前輩多次來過應(yīng)天？我竟不知，沒能好好接待，該打！”

    孫碧云笑道：“這不是一直沒開始么？我讓他們刻意不要去找你的，免得耽誤你做別的事情。”

    趙然道：“晚輩如今在應(yīng)天已經(jīng)準(zhǔn)備得差不多了，江岸處也清理出來了地方，可以開始了。孫真人，咱們今日確定一下幾個重要環(huán)節(jié)。”

    孫碧云點頭，向左手邊的老道吩咐：“四海，跟你致然師叔說一下選址問題。”

    他右手邊的老道應(yīng)聲而出：“是，師父。”

    抄起竹棍，指著沙盤道：“大橋跨度極大，對橋基的要求非常高，我和九方多次入水探查，除了趙師叔提出的龍江關(guān)至浦口城這一段外，上游清涼山北沙洲處、下游燕子磯處，也適合建橋，地基堅固，不易沉陷。”

    趙然看著伏四海指著的沙洲和燕子磯處，開始思考。

    伏四海接著道：“沙洲處建橋的好處是可以分段，中間以沙洲為主墩基點，不用全程水下作業(yè)，施工中出了問題也容易調(diào)整。缺點是江面較寬，比龍江關(guān)寬一百一十八丈，而且要對沙洲做加固，工時量要大很多。”

    “中段龍江關(guān)處，江面四百八十丈，地基同樣足夠堅固，這也是趙師叔最早提出來的建橋選址，的確是處比較適合的地方。”

    “下游燕子磯處江面更窄，四百二十丈，工時量更少。缺點是水流較急，立墩的難度比較大。但只要把墩子立住了，造價會少很多。”

    趙然搖了搖頭，道：“燕子磯處建橋更快更省，但也有個最大的問題，離城有近四里地。要想過江，必須出城之后沿江下行四里，與上游沙洲和龍江關(guān)這兩處相比，不是很方便。”

    孫碧云想了想道：“也罷，致然說得有道理，對修士而言，四里地不算什么，但對普通人來說，就有些不便了。剩下的兩處，致然以為走沙洲好，還是龍江關(guān)好？”

    趙然盯著兩個地段不停權(quán)衡，好幾次都想選擇沙洲，但最終還是道：“龍江關(guān)吧。”

    如果選擇沙洲，汪宗伊和梁友誥，以及不知多少官員和權(quán)貴要來找自己拼命了。這還在其次，關(guān)鍵是，既然“曾經(jīng)”的大橋出現(xiàn)在了那個地方，它就必然有出現(xiàn)在那里的理由。

    這是趙然第一次搞那么大、那么高技術(shù)含量的工程，他不想節(jié)外生枝。

    孫碧云表示同意，他們師徒選定的三個地點都滿足建橋的地基要求，至于選擇哪一個，當(dāng)然是由大橋的提議者、出資人決定。

    橋址既然確定，馬上面臨的問題就是：大橋要建多高？

    按照孫碧云師徒對江岸高度的測量，大橋應(yīng)當(dāng)高出江面八丈，如此方能保證通過八百料大船。而八百料，幾乎已經(jīng)是應(yīng)天上游江段通行的最大船只了。

    料的意思，就是木料，造船用的木料一根通常為兩丈，置于水中，可載三百斤貨物。用了幾根這樣的木料，就是幾料船。

    八百料大船，也就是用了八百根這樣的木料，其主桅高度近六丈，加上船身高度，大橋高出八丈方可通行。

    至于千料以上，那都是海船，不在江面行駛，頂多也就是跑跑應(yīng)天下游到出江口這一段，所以孫碧云設(shè)定的橋高就是八丈。

    趙然本來想搞個千年大計，確保能夠通航兩千料大船，但以福船的營造法式，船桅高度一般為船長的五十分之四十九，幾乎與船長一樣，這就意味著，大橋必須高出水面二十丈以上，相當(dāng)于三個應(yīng)天城墻那么高，這樣的工程太夸張了，承擔(dān)不起。

    幾番掙扎之后，趙然放棄了自己的想法，八百料就八百料吧，倒是今后可以在船桅上做文章，爭取把主桅的通行高度降下來。

    高度確定，就意味著確定了橋墩的造型——下寬上窄，底部三丈、頂部丈許方圓，高二十丈！

    其中，大墩高出水面八丈，水中三丈，水下深井九丈。這是一個整體的橋墩，要在江底打出個九丈的深井，把將近一半的橋墩埋進深井里，如此才能立得住、站得穩(wěn)。

    如此雄偉的橋墩必須能抵擋江水長年累月的沖擊，必須能承受上方橋面的巨大重量，這是修建應(yīng)天府大橋最難的地方，朝廷工部的那些大匠師們是一點辦法都沒有的，不僅是橋墩本身難造，造出來也立不進水里去，只能依托仙家手段。

    道門很少有人會像趙然一樣生出那么雄心勃勃的想法，更無人如他一般有決心、有財力去完成這樣的壯舉，所以直至今日，也沒人搞過那么大的工程。

    好在武當(dāng)有大圣南巖宮，有孫碧云師徒，這才能讓趙然的構(gòu)思有實現(xiàn)的希望。

    孫碧云道：“我和四海、九方同時煉制橋墩法器，一個月可得三座，十五座主橋墩，五個月可以完成。”

    趙然表示滿意，這樣的效率實在太高了，他不能奢求更多。十五座橋墩，三十五丈為一個通航橋孔，這是江面主橋的設(shè)計。

    “還需要三十八座引橋墩，由一丈高而至十九丈高，而且要先建。”趙然提醒。

    “引橋墩不復(fù)雜，沒有抵受水流沖擊和腐蝕的要求，很容易，五、六個月就可以煉制完成。唯一的問題，煉制材料不夠。”

    五十三個巨大的橋墩，不亞于煉制五十三座巍峨的宮殿，所需靈材靈礦是一個不忍看的數(shù)字，伏九方將清單遞了過來，趙然一看，當(dāng)即有些眼前發(fā)黑。

    精金一萬斤、秘銀六萬斤、紫云銅三十萬斤、精鐵八百三十萬斤……

    歸元土三萬斤、云母石七千斤、金沙一萬八千斤、符文石十萬斤……

    趙然捧著這份清單，臉上比哭還難看：“孫真人，這肯定是沒辦法弄到的。”

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