“改善公司架構，精簡人員結構的工作不是一次性，短時間能完成的，而是一個長期工作。所以不用急著一下搞定，要慢慢來，不要搞得整個公司人心惶惶。”杭雨聽到有人議論撤裁的事情，于是跟辦公室提了意見。

    “可能是調查團的動作太大了，引起管理的猜測，才導致消息泄露。我看干脆頒布明文條例，說明哪些部門需要精簡，什么人會被撤裁，讓大家心里有個數。知道自己會被撤裁的人，也有時間找新工作，說不定會主動辭職，省了我們麻煩。”夏明說道。

    “可以，這件事交給你。”杭雨說道。

    “沒問題。”夏明回道。

    作為人事部經理，精簡人力本來就是他管的。

    家書的用戶數今天破億，整個家書公司的人都很激動，包括pny馬。

    此時pny馬一邊經營騰訊，一邊經營家書，每天忙的不行。用戶破億后，pny即開心又郁悶，開心是因為家書成功了，他的設計和理念成功了。

    而郁悶自然不必多說，被杭雨霸占這么多股份，實在難受。

    “老唐，家書這邊就交給你了，接下來我要把大部分精力用在貨車幫。”pny馬說道。

    “沒問題，不過我總覺得有點不妥。”唐道生說道。

    “有什么不妥？”pny馬問道。

    “說不出來，可能是被杭云山坑的太慘，有點心理陰影了。”唐道生說道。

    作為家書公司的首席運營官，唐道生對失去那么多股份，給杭雨打工的事兒自然也很不爽。可是為了pny馬的大計，他還不能拒絕，甚至依舊要全力以赴。

    唐道生只能用“給誰打工不是打”來安慰自己，反正他又沒幾個股份。

    “退無可退，想要保住貨車幫的股份，唯一的辦法就是從騰訊賺錢給養貨車幫。所以騰訊那邊我也不能放下，我打算走多元化路線，盡可能側面迂回，以小博大。”pny馬說道。

    “恩，這個主意不錯。”唐道生說道。

    Pny馬跟唐道生通過氣，隨后來到新開的貨車幫公司。

    貨車幫很早就有了，創立者戴文建原先就是一家公司的高層，后來自己出來創業。

    從許多互聯網創業公司看得出來，相當一部分都是各大巨頭公司的高管出身。

    這些高管在大公司工作，學習經驗，接觸到更寬闊的世界，有了關系網，有了新想法，然后出來創業，成功率比一般的創業團隊要高。

    這也是杭雨支持公司高管獨立創業的原因，首先他們有能力，在公司工作一段時間有了經驗，肯定也有想法，只是不好下決心而已。

    與其等他們自己出去，不如主動支持他們創業，反正杭雨點子多得是。他們創業成功，產品股份大多是杭雨的，最終杭雨得利最大。

    當然，對于這些高管來說沒啥不公平的，畢竟原先他們只是打工者，工資再高也不可能跟創業成功的人比，且永遠不能走上真正的舞臺。杭雨給了他們機會，資金，甚至連創業項目都給他們準備好，拿大頭也是應該的。

    “戴經理，你們的APP效績怎么樣？”pny馬問道。

    “效績不是很好，主要是智能手機的價格太貴了，大部分貨車司機不愿意買。加上他們本來就有一套比較成熟的資源匹配機制，所以不肯配合我們。”戴文建說道。

    貨車幫是一種很好的創業模式，最大的麻煩是貨運這一行屬于傳統領域，傳統資本在里面根深蒂固，而貨運從業者也習慣了原先的模式。

    戴文建零五年開始做貨運，零七年開始做貨車幫，期間和傳統利益團體做斗爭，跟聯姻公司之前的經歷差不多，可謂艱險。

    因為破壞了傳統資本的利益，貨車幫被打砸，堵門，威脅，甚至與當地黑幫較勁。總之各種明爭暗斗，好不容易才堅持下來。

    這就是杭雨不愛做傳統領域的原因，自從做了聯姻公司后，他便深深體會到其中難處。好在秦九珍有關系有手段，而秋雪燕也是不服輸的性子，加上杭雨的大力幫助才有今天。

    “貨車司機的收入應該挺高的吧，不至于買不起一個手機。”pny馬皺眉道。

    “要搞清楚這個問題，首先你要了解貨運司機這個群體的情況，他們雖然收入不低，但是工作很辛苦，且生活比較樸素，最重要的是他們沒有買好手機的理由。你想想，他們每天除了開車就是開車，甚至晚上都在車上。”戴文建說道。

    “這么看來他們和時代發展有點脫軌，尤其是互聯網這塊的。”pny馬說道。

    “對，他們基本不上網，對網絡這個東西比較陌生，所以對我們缺乏信任感。想讓他們使用我們的APP，一個是降低成本，一個是增強信任感。”戴文建說道。

    “有什么智能手機比較便宜的，可以推薦他們買一款。”pny馬說道。

    “便宜的是有，但功能不行，使用貨車幫APP對網速和功能要求比較高。”戴文建說道。

    “不好辦啊。”pny馬愁眉苦臉。

    總不能等手機自己降價，從目前的手機價格來看，得等到猴年馬月。

    “我倒是有一個辦法，不過很難做得到。”戴文建說道。

    “你說。”pny馬說道。

    “江燕公司不是做手機嗎，我看他們的智能手機價格，在同檔次里面算比較低了。或許我們可以跟他們訂購一批原價手機，然后再給貨車司機補貼一些錢，把手機價格降低賣給他們。”戴文建說道。

    其實他不是第一次做這種事兒，前兩年智能手機還不行的時候，戴文建嘗試過給貨車司機免費安裝GPS，企圖通過定位來指揮他們。

    不過貨車司機對定位這個事兒比較反感，要么拆了gps，要么用各種方法屏蔽定位，使得戴文建白花了兩千多萬，真的是虧出血。

    現在pny馬入股貨車幫，pny馬有錢，所以戴文建想故技重施。

    “又要我去找杭云山，有沒有別的辦法。”pny馬頓時愁容滿面，萬分不愿求杭雨幫忙。

    “有，找別的手機供應商合作。”戴文建說道。

    pny馬想了想市面上比較高端的智能手機，基本都是國外的，也就三星蘋果了。這倆貨一個比一個貴，一個比一個坑，找他們合作還不如杭雨呢。

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