各家企業都請了律師過來協助，會議進行到下午三點多，終于把所有條款協商確定，由江燕公司打印了二十多份合約，當場由各方律師進行校驗。

    確認所有條款沒有問題，各方于當天下午七點四十六分同時簽字。

    大家連午飯都沒吃，一直忙碌到近八點鐘，簽完合約后大家都十分疲憊，同時帶著喜悅。此次會談效率之高，是所有人都沒想到的，可見大家對物流服務公司很上心，也很有信心。

    也多虧江燕公司沒有太多要求，在會談中承擔了和事佬的作用。

    “諸位，這是我們歷次跟其他公司合作，會談效率最高的一次，感謝大家的支持。”杭雨簽完名后由律師確認，隨后起身與王威等人握手。

    “已經進行三次會議了，再拖下去對大家都沒好處，我們可不能把寶貴的時間浪費在無休止的討價還價當中。貴公司能做到不爭不搶，是這次會談成功的主要原因。”何書尹適當地夸贊了杭雨。

    “明天我們還要談對零售行業的合作問題，大家早點回去休息。”杭雨說道。

    眾人確實累了，各自回酒店吃飯睡覺。

    杭雨再次邀請王威單獨談話：“王老板，我有個建議。”

    王威問道：“什么建議？”

    杭雨說道：“我可以讓燕子物流和你們公司交叉持股，形成真正的合作關系。這樣一來你總不用擔心我們得到貴公司的數據了，合作起來也方便得多。”

    王威很感興趣：“不知道閣下打算交叉持股多少？”

    杭雨說道：“我們先統計兩家公司的市值，交叉持股30%左右比較合適。”

    王威真的被他打動了，隨后露出懊惱之色：“你應該早說的，早知道你們愿意交叉持股，我就不減投資額度了，現在合約都簽了。”

    杭雨表示愛莫能助，其實他早想到這點，擔心順豐要重新提高額度，引起其他公司的反對，到時候重新定投資額度又要花很多時間。

    一個談不攏，大家對新定投資額度不滿意，說不定聯盟就散了。

    “正如閣下所說，合作雖然有好處，但最重要的還是公司本身。只要貴公司和燕子物流的實力增強，在物流服務公司少點股份也沒什么。”杭雨說道。

    “那倒是，只是這樣一來我們要吞并其他公司就難得多了。”王威不再掩飾自己的野心。

    “慢慢來吧，行業整合絕非一朝一夕的事情。”杭雨說道。

    他雖然很希望整合物流行業，卻也知道其中深淺，硬來是沒有用的。

    合作，滲透，蠶食，才是最好的辦法。

    “希望在明天的會議當中，王老板能支持我們統一進行數據管理，我們必須得到其他公司的數據，才有可能進行行業整合。”杭雨說道。

    “沒問題，不過在這之前我們最好簽訂合約。”王威說道。

    “現在已經八點多了，我們還要繼續談嗎？”杭雨看看時間，他都想回家找老婆睡覺了。

    “不算晚，我以前經常工作到半夜幾點鐘，年輕人的身體扛得住。”王威拍拍他的肩膀，比之前熱情多了。

    “好吧，我叫廣富民和律師過來談。”杭雨說道。

    當天晚上，杭雨代表團和王威領導的代表團，雙方加起來正好八人。

    八人在江燕公司的會議室進行了徹夜長談，最終在凌晨五點半簽下交叉持股的合約。

    此時的順豐實力還不算很強，估值在四百七十多億，而燕子物流達到了五百五十多億。燕子物流拿出30%的股份，交換了順豐%的股份。

    如此大比例的交叉持股，一下就讓燕子物流和順豐成為關系緊密的合作伙伴。能達成這一合作，除了燕子物流實力夠強，主要原因還是雙方的運營理念較為接近。

    兩家物流公司都走的質量路線，不像其他企業雖然便宜，服務質量卻很差。

    連續兩天超長時間的會談，饒是杭雨年輕力壯也有點扛不住了。

    “王老板，合作愉快。”杭雨再次與對方握手，比之前要熱情許多。

    “合作愉快，希望我們強強聯手，將來一起成為國際大集團。”王威雖然很累，卻很興奮。

    “這是必須的。”杭雨微笑道。

    因為太累了，他不想多說場面話，轉頭對洪瞻道：“你去叫人準備早餐，我們待會還有會談，估計要再熬一天時間。”

    洪瞻說道：“我馬上去。”

    杭雨對王威道：“我們先吃早餐，就在公司稍微睡一會。”

    王威說：“沒問題，我還堅持得住。”

    王威已經四十多歲，但是身體很健朗，看起來也就三十多的模樣。

    眾人就在會議室里睡覺，瞇了一個多小時，洪瞻帶人送了早餐進來。

    大家就在會議室里吃早餐，吃完以后去洗手間匆匆洗把臉，然后開始新的會談工作。杭雨很少徹夜通宵，連續工作，所以有點不習慣，其他人反而精神在線。

    其他物流企業的老板路線到場，并未看出杭雨和王威的異常狀態。

    “諸位，我們已經正式組建物流服務公司，算是一家人了，接下來我們要對零售行業進行整合，大家有什么建議可以暢所欲言。”杭雨說道。

    之前他已經跟物流企業的代表們初步談過對零售行業的態度，一是團結起來控制所有零售渠道，逼迫對方合作，二是交叉持股良好合作。

    貌似各大物流企業傾向于前者，大概是組成聯盟以后，大家的底氣強了很多。

    底氣一強，自然想占據更多利益，而不是讓出利益。

    畢竟跟零售服務公司交叉持股，大家又要讓出一部分股份。

    “我覺得杭董之前的建議很好，物流就專做物流，零售就專做門店，電商就專做平臺。大家各司其職，相互合作，才是最好的狀態。”王威率先發言。

    話是這么說，其實江燕公司又做平臺又做物流，只是它實力最強，所以大家默認江燕公司是個特例。不過特例有一個就夠了，其他公司就不要想了。

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