恒星汽車剛開業(yè)一周，客流量就已經(jīng)大得驚人。
莫樹不得不多雇人手，應(yīng)付那源源不斷的滾滾客流。
周邊的商家紛紛納悶，一個汽車行業(yè)的街頭門店，為何能擁有如此大量的客戶群體。
當(dāng)然，很多人是沖莫樹來的。
而更多的人，還是沖著恒星汽車的產(chǎn)品而來。
究竟是什么產(chǎn)品這么暢銷？
那必然是莫樹之前研發(fā)的“被動電磁避震”。
這種電磁避震，可以被動調(diào)節(jié)汽車的離地間隙，乃是改裝車友們趨之若鶩的東西。
之前莫樹就和汪宇講過，這東西完全可以取代了現(xiàn)今普遍使用的氣動避震和絞牙避震。
而經(jīng)過市場的檢驗，莫樹果然是料事如神。
半月之后，已經(jīng)有外地的車友前來拜訪，為的就是那款避震。
一月之后，遠(yuǎn)在大洋彼岸的外商輾轉(zhuǎn)來到南山，希望莫樹可以賣出專利。
莫樹自然是不會賣的，掌握核心技術(shù)，他才掌握更多的主動。
莫樹又不是謀著賺點小錢，他要靠這個推廣汽車文化。
至于推廣的策劃和執(zhí)行文案，莫樹也早就研究透了。
這南山市的改裝車友雖然很多，但唯獨缺少helflush車迷。
hf車迷寥寥無幾，hf的風(fēng)格卻非常個性。
雖然與dub、vip的改裝風(fēng)格有幾分相似，但hf仍是算是獨立的文化。
dub玩嘻哈，vip走江湖，而hf擁有的，則是不分高低貴賤的包容精神。
只要你有一臺汽車，哪怕它是一臺十年以上的舊車，只要你能做到hf，也就是低趴與齊平，那你就算是hf風(fēng)格。
所謂低趴，就是車身的離地間隙。
所謂齊平，就是輪胎的邊緣要與輪眉齊平。
而輪轂，則通常會選擇爆規(guī)的尺寸，一般人會以“超出規(guī)格的尺寸”來描述輪轂。
如果在做到hf的同時，還能配以一些寬體車身的改裝，鉚釘葉子板的點綴。
再加上素色的涂裝，無標(biāo)的純凈，那一臺車的hf風(fēng)格則會變得更加的純粹。
hf已經(jīng)不止是改裝車那么簡單的事情，而是一種生活態(tài)度，一種汽車文化。
莫樹想推廣的，其中就包含了這
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點。
不過，單憑hf仍是不夠，莫樹的想象力何至于此。
他最近已經(jīng)在和有關(guān)部門進(jìn)行溝通，希望南山市能規(guī)劃出一片土地供莫樹使用。
至于這土地用來干嘛，莫樹目前不愿和朋友們透露。
他僅僅和汪宇說了一點兒，大概意思是，不久的未來，他會把那里變成一個合法飆車的城區(qū)。
說實在，汪宇震驚了。
合法飆車？談何容易？
不論是行人，還是民用車輛，都會成為飆車舉動的最大受害一方。
如果交通事故暴增呢，如果行人的死亡率大大提升呢，莫樹這不是在天方夜譚嗎？
而莫樹則神秘的笑了，他告訴汪宇大可不必?fù)?dān)心。
一切盡在他的掌握，時機到了，自然會將計劃全盤托出。
汪宇也尊重朋友的決定，只是他盼望著時機的到來。
莫樹又說，他正在努力，還有兩個俱樂部有待搞定。
汪宇這時才努力回想，那兩個俱樂部叫什么來著？
對了！鐵血gt戰(zhàn)隊，暴走悍將聯(lián)盟。
這兩家俱樂部的風(fēng)格，和他們的名字十分吻合。
，民用車賽道化乃是他們的主旨，操控與動力是他們的核心改裝精神。
他們的座駕動力強悍，操控的指向性精準(zhǔn)入針。
強制增壓系統(tǒng)，進(jìn)排氣系統(tǒng)，各種強化零件，賽用行車電腦，輕量化輪轂，賽用絞牙避震，所有的這些，都是他們的必需品。
而賽用桶形座椅，多點式安全帶，運動方向盤，運動內(nèi)飾，運動踏板，所有的周邊改裝，也都離不開“運動”二字。
說白了，這是一個莫樹無比熟悉的領(lǐng)域，是一個無限向職業(yè)賽車看齊的改裝分類。
而，他們的會員則統(tǒng)統(tǒng)是島國暴走族的死忠粉絲。
暴走族，是一個源自于島國的，包含一些島國浪人情結(jié)的汽車改裝群體。
而大名鼎鼎的vip風(fēng)格，當(dāng)初也是從暴走族風(fēng)格中獨立分裂出來的一支。
暴走族崇拜浪人，崇尚無拘無束的生活作風(fēng)，規(guī)矩在他們眼中，自然也不成立。
他們喜歡違規(guī)，喜歡特立獨行，車速不僅開得很快，車的外觀也必須違反規(guī)定。
超過引擎機蓋的
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