說(shuō)比就比，管他什么新車，莫樹(shù)今天豁出去了。

    一條賽道，四臺(tái)賽車，熱身賽就這么急匆匆的拉開(kāi)了戰(zhàn)幕。

    弗雷德和莫樹(shù)并排發(fā)車，莫樹(shù)處在賽道的外側(cè)。

    林奇和奎克緊隨以后，分別排在了第三和第四位。

    雖說(shuō)這是一場(chǎng)熱身比賽，但卻嚴(yán)格遵守著正式比賽的規(guī)則。

    分段計(jì)時(shí)，不許違規(guī)，甚至連安全車都蓄勢(shì)待發(fā)。

    莫樹(shù)雙手緊握著方向盤，雙眼牢牢盯著出發(fā)燈，他已經(jīng)很久沒(méi)這么緊張過(guò)了，同樣也前所未有的心潮澎湃。

    紅燈熄滅，引擎怒吼，一場(chǎng)沒(méi)有觀眾的血戰(zhàn)正式打響。

    莫樹(shù)和弗雷德幾乎是同一時(shí)間起步，兩臺(tái)賽車是互不相讓。

    只不過(guò)弗雷德占據(jù)著內(nèi)線的優(yōu)勢(shì)，莫樹(shù)在第一個(gè)彎角仍然是落后了。

    汪宇緊張的低吼了一聲，心說(shuō)就差那么一點(diǎn)點(diǎn)距離。

    可惜這是方程式賽場(chǎng)，賽車的性能相差無(wú)幾，不過(guò)躍馬車隊(duì)是一家老牌豪門勁旅，車輛的性能很可能更優(yōu)。

    40圈！沉住氣！只要不出錯(cuò)一定能贏！莫樹(shù)暗暗給自己鼓勁，緊咬著弗雷德的紅色車尾。

    第一圈下來(lái)，兩人的成績(jī)彼此緊咬，看來(lái)他們都使出了看家的本領(lǐng)。

    弗雷德的彎道技術(shù)十分精湛，幾乎沒(méi)有給莫樹(shù)機(jī)會(huì)，尤其在賽道的幾個(gè)發(fā)卡彎中，弗雷德的過(guò)彎速度甚至更快。

    莫樹(shù)心說(shuō)，厲害的對(duì)手！居然絲毫不遜色他的系統(tǒng)。

    不過(guò)系統(tǒng)在這個(gè)時(shí)候也不太好使，畢竟方程式的賽車規(guī)格，限制了系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)功能。

    極速最快也超不過(guò)400km，所以只能拼彎道了，可弗雷德的彎道似乎是拿手絕技，莫樹(shù)目前還占不到便宜。

    或許，用一下靈戒emp？莫樹(shù)實(shí)際有點(diǎn)兒不太愿意。

    因?yàn)橹挥兴呐_(tái)車參賽，大家的眼睛還全盯著他倆，如果這時(shí)候貿(mào)然使用技能，被人看穿了就太尷尬了。

    最后他決定再追五圈，五圈之后，如果依然沒(méi)有機(jī)會(huì)超車，莫樹(shù)就祭出emp。

    “莫神，莫神，新車的感覺(jué)還可以嗎？”汪宇在通訊中聯(lián)系著莫樹(shù)。

    “目前還行，就是速度太慢！”莫樹(shù)抱怨著方程式的限制。

    “沒(méi)辦法，跟緊對(duì)方，找機(jī)會(huì)超車，千萬(wàn)別犯規(guī)。”

    “好吧，直道超車希望不大，希望彎道能出機(jī)會(huì)吧。”

    莫樹(shù)目前只能采取這個(gè)戰(zhàn)術(shù)，同時(shí)他也跟入了弗雷德的尾流。

    省油，省胎，進(jìn)站的時(shí)機(jī)能晚就晚，能多堅(jiān)持一點(diǎn)就是一點(diǎn)。

    莫樹(shù)這次使用了速度最快的，這是他“速度之神”的一貫作風(fēng)。

    然而他這時(shí)才忽然發(fā)現(xiàn)，弗雷德卻沒(méi)有選擇最快的輪胎。

    超軟胎，居然是超軟胎！莫樹(shù)心中大感震撼，他心說(shuō)這弗雷德這也太小看他了，竟然不使用高速輪胎。

    超軟胎并沒(méi)有極軟胎快，損耗速度自然也更慢，莫樹(shù)本來(lái)還想著晚點(diǎn)進(jìn)站，這下子計(jì)劃徹底亂了。

    而弗雷德在輪胎不占優(yōu)勢(shì)的情況下還能領(lǐng)先莫樹(shù)，這可讓所有人都大吃了一驚。

    如果兩個(gè)人都用上一樣的輪胎，那弗雷德豈不是就更加神速了嗎。

    &

    友請(qǐng)?zhí)崾?長(zhǎng)時(shí)間請(qǐng)注意眼睛的休息。網(wǎng)推薦：

    “不行啊！必須用emp了！不然我可能真的會(huì)輸啊！”莫樹(shù)在車內(nèi)暗自說(shuō)道，他接受不了失利的事實(shí)。

    誰(shuí)想，弗雷德在這時(shí)忽然加速了，而且是在彎道之內(nèi)。

    那過(guò)彎的速度簡(jiǎn)直就是變態(tài)，完全不符合物理定律。

    “告非！沒(méi)打中！”莫樹(shù)狠狠的罵了一句，因?yàn)閑mp的釋放具有車距的要求，而前車的忽然提速讓莫樹(shù)始料未及。

    這下好了，10分鐘冷卻，莫樹(shù)感到有些絕望了。

    弗雷德的彎道他莫樹(shù)跟不上，現(xiàn)實(shí)就是如此的殘酷。

    對(duì)方已然是越跑越快，第一陣營(yíng)也迅速的分化成了兩組，莫樹(shù)獨(dú)自一人成為了第二陣營(yíng)，即使emp冷卻時(shí)間到了，他也沒(méi)有機(jī)會(huì)再度使用了。

    為什么？

    為什么啊？！

    莫樹(shù)的心中充滿了疑問(wèn)，他從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么快的車手，系統(tǒng)也從來(lái)沒(méi)有如此狼狽過(guò)。

    “莫神，發(fā)生了什么？你的賽車不對(duì)勁嗎？”汪宇又一次聯(lián)系起莫樹(shù)，他也在想辦法解決差距的問(wèn)題。

    “賽車還好，沒(méi)什么問(wèn)題，弗雷德的過(guò)彎實(shí)在是太迅速了，你能分析出具體的原因嗎？反正我是想不通啊。”

    “莫神，簡(jiǎn)單，你需要提高過(guò)彎的速度。”

    “怎么提高？你告我怎么提高？我都已經(jīng)盡全力了。”

    莫樹(shù)所言的確是事實(shí)，他的平均時(shí)速在280km左右，極速最高是390km，過(guò)彎則在170-240km之間，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)很驚人了，世界上沒(méi)有幾個(gè)人可以做到。

    當(dāng)然了，莫樹(shù)確實(shí)還能更快，前提是車的性能必須更好。

    但弗雷德為什么仍然可以領(lǐng)先，是因?yàn)樗�的平均時(shí)速在300km左右，他的最高時(shí)速同樣也是390km，但過(guò)彎的速度卻在190-250km之間。

    這就兩人目前的差距，弗雷德的表現(xiàn)完全可以說(shuō)是逆天。

    250km過(guò)彎仍不推頭，到底是賽車更好，還是車手更強(qiáng)？莫樹(shù)暫時(shí)還得不到答案，只有賽后驗(yàn)車的時(shí)候才能知曉。

    但是等到賽后，就什么都晚了，即使查出躍馬的賽車違規(guī)，但是在場(chǎng)面上，莫樹(shù)則仍是被壓制了下去。

    死馬當(dāng)作活馬醫(yī)吧，莫樹(shù)自己做了個(gè)決定。

    “老汪，麻煩你給我找來(lái)技師，我決定3圈以后進(jìn)一次站。”莫樹(shù)呼叫著技術(shù)臺(tái)的汪宇，他必須主動(dòng)做出些調(diào)整。

    “好的莫神，你難道要調(diào)車，那可是會(huì)花費(fèi)大把的時(shí)間啊。”

    “沒(méi)辦法，只能這樣了，不然我一點(diǎn)贏的希望都沒(méi)有。”

    “明白了，我這就按照你的意思安排，你再堅(jiān)持堅(jiān)持，別被甩遠(yuǎn)了。”

    截至這次對(duì)話結(jié)束，莫樹(shù)已經(jīng)落后了弗雷德三個(gè)彎道，再過(guò)三圈，他應(yīng)該會(huì)落后的更多，只要?jiǎng)e被套圈，莫樹(shù)的心里就還有一絲希望。

    三圈的時(shí)間，也就用了三分多鐘，莫樹(shù)很快就準(zhǔn)備進(jìn)站了。

    技師們已經(jīng)是嚴(yán)陣以待，就等著莫樹(shù)如何安排。

    “老汪，避震調(diào)到最硬，下壓力調(diào)到最高，傾角負(fù)值再調(diào)高幾度，我要全力進(jìn)攻彎道。”莫樹(shù)在部署著進(jìn)站后的安排，他這次必須要搞得極端一點(diǎn)。

    “不是吧，這樣調(diào)會(huì)損失極速的，尤其是傾角的負(fù)值不能太高。”

    “老汪，聽(tīng)我的，今天你讓我任性一次吧。”莫樹(shù)的聲音極其嚴(yán)肅，甚至這嚴(yán)肅是前所未有的。

【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。