福特汽車。
“光輝集團的人到了沒？”，艾倫穆拉利問自己的秘書。
“五分鐘前剛門衛(wèi)那邊傳來的消息，他們已經(jīng)在辦理登記手續(xù)了”。
“那我們?nèi)h室吧，既然雙方都有誠意，今天的第一次會議我們就沒必要晾著人家了”。
……
“管，皮，我們又見面了”，艾倫穆拉利到達會議室的時候，管衛(wèi)東和皮偉等人也剛剛在莉莉絲的帶領(lǐng)下，到達了會議室。
“艾倫，希望我們這次的見面會有一個圓滿的結(jié)果”，管衛(wèi)東說道。
雖然這次的合作主體是光輝汽車，而光輝汽車這次來的最高職位的人就是皮偉。
不過皮偉畢竟還是偏向于技術(shù)和生產(chǎn)管理，對于談判這一方面，相對來說經(jīng)驗不是那么豐富。
再加上，這次的錢都是從光輝投資出的，光輝投資又是專業(yè)搞投資的，最是善于和人談判了。
所以，自然而然的，光輝集團這邊，這次的談判主導(dǎo)是管衛(wèi)東。
皮偉主要是負責(zé)技術(shù)方面的一些內(nèi)容的把關(guān)。
“光輝集團是一家偉大的企業(yè)，雖然你們在2003年才成立，非常年輕，但是你們是我所知道的發(fā)展最快的企業(yè)了。我?guī)缀趺刻於紩谖业耐铺厣习l(fā)表一下信息，也會去potato上觀看一下熱點視頻”。
艾倫穆拉利看來也是一個談判的高手，很懂得說話的技巧。
“謝謝你的夸獎，我也為我們集團感到驕傲。不過和福特汽車相比，我們還是太年輕，積累的底蘊不夠深厚，特別是在汽車行業(yè)，我們是一個初學(xué)者”，管衛(wèi)東說道，順便將話題轉(zhuǎn)向了汽車。
商業(yè)談判和外交談判畢竟不一樣，沒有必要雙方坐下來談了一天，都還在聊“今天天氣很不錯”，“這里的空氣很好啊”之類的。
“天朝的汽車市場是一個前景廣大的市場，我們福特也在不斷的加大投資。和美國不同，現(xiàn)在的天朝汽車市場，新入場的汽車廠家還是有很大的發(fā)現(xiàn)機會的，畢竟合資企業(yè)的產(chǎn)品，相對廣大的消費者來說還是比較高的”。
艾倫穆拉利的話中，透露出你們光輝集團現(xiàn)在蔥我們這買發(fā)動機技術(shù)回去造車，還是大有可為的意思。
說白了，他就是在表達，我們福特的發(fā)動機技術(shù)對你們來說，還是很有價值的。
這話其實也沒錯，你要是讓大眾通用，或者豐田本田去花錢買福特的發(fā)動機技術(shù)和二手生產(chǎn)線，別說要幾千萬美金，就是幾百萬，人家也不愿意要。
至于生產(chǎn)線，白送給人家人家也不要。
當然，貨物要在合適的人手中才能提現(xiàn)價值。
你送一件貂皮大衣給新幾內(nèi)亞人，哪怕你是花了十幾萬買的大衣，在人家眼中，都還沒有一雙人字拖來的有價值。
因為人家用不著啊。
“這場次貸危機，越來越猛烈了。我們集團在金融市場也有投資，已經(jīng)切身感受到了這場危機的影響力”，管衛(wèi)東看似說了一句無關(guān)緊要的話。
其實不然，管衛(wèi)東話里話外透露出來的意思就是，別以為我不知道福特汽車現(xiàn)在處于什么狀態(tài)，在這場危機面前，保命才是首要目標。
艾倫穆拉利聽到管衛(wèi)東的這話，有點尷尬的笑了笑。
美國幾大汽車公司的現(xiàn)狀，世界人民都知道，艾倫穆拉利也沒有必要刻意的去隱瞞什么。
畢竟去年一年就虧了127億美金，這個新聞已經(jīng)傳遍世界。
最關(guān)鍵的是，2007年也沒有看出有盈利的希望。
“我覺得，次貸危機只是暫時的，全球經(jīng)濟向好的基本面還是沒有變化的，我們的汽車銷量也將很快的進入到增長狀態(tài)”。
不管艾倫穆拉利心里怎么想，在談判的時候，他肯定是不會承認福特汽車陷入危機的。
“目前，通用汽車和克萊斯勒等都陷入了發(fā)展低迷時期，和福特一樣，大家都有出售資產(chǎn)的想法。有傳聞，通用準備出售悍馬的民用部門呢。”
“福特汽車作為曾經(jīng)占據(jù)世界一半銷量的企業(yè)，我們的技術(shù)優(yōu)勢是很多公司所比不上的。從入門級的直接四缸發(fā)動機到大排量的8發(fā)動機，我們具備全系列的成熟產(chǎn)品。對于一家全新的汽車公司而言，使用一款成熟的發(fā)動機技術(shù)可以避免許許多多的問題，也是快速推出新車型的重要手段”。
“但是，成熟的技術(shù)，往往也意味著過時或者落后呢。”
……
雙方你來我往的，雖然彼此都知道對方有誠意，但是誰都不肯第一個松口。
這么一來，一個小時過去了，也沒有什么實質(zhì)性的進展。
在經(jīng)過了中間休會以及再次談判，再次休息……
兩天之后，雙方總算是在大方向上達成了一致意見。
光輝集團出資2億美金購買福特汽車的三款發(fā)動機技術(shù)及其生產(chǎn)線，福特汽車負責(zé)有償?shù)膮f(xié)助技術(shù)培訓(xùn)、設(shè)備拆卸、運輸和安裝使用指導(dǎo)。
雖然大方向定了，框架協(xié)議可以先簽訂，但是一些細節(jié)要敲定下來肯定還是需要不少時間的。
現(xiàn)在已經(jīng)是2007年的8月，估計等到談妥細節(jié)開始拆卸的時候，已經(jīng)是九月份了。
按照老美一天八小時，一周五天不加班的工作方式，想要完成生產(chǎn)線的拆卸，估計九月份差不多就過去了。
然后設(shè)備在太平洋上飄蕩一個月，經(jīng)過報關(guān)等各種手續(xù)，到達五羊的時候，估計已經(jīng)是十二月了。
期間，光輝汽車要完成土地平整以及廠房建設(shè)。
按照正常的速度。要在2007年內(nèi)完成廠房建設(shè)是很難的，不過如果只是優(yōu)先建設(shè)發(fā)動機工廠，那還是可以努力的。
再不行，就讓施工方三班倒，多加點錢，那可能整個廠房的框架都可以在年底完成。
畢竟施工地點是在五羊，不下雪，下半年的雨水也相對比較少。再加上有勤勞的天朝農(nóng)民工，加快一下進度完全不是不可達成的目標。
在完成大框架的談判，光輝汽車就安排了更多的人手去美國，商討一些合作的細節(jié)內(nèi)容。
這個時候，談判的主體就由管衛(wèi)東變成皮偉了。
而福特汽車耶迫不及待的公布了雙方的合作。
(本章完)
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