整個(gè)上午，江輝就在皮偉和加藤等人的帶領(lǐng)下，參觀(guān)了光輝汽車(chē)的沖壓和焊接車(chē)間，中午就在光輝汽車(chē)?yán)锩娴呐R時(shí)食堂吃的飯。
雖然光輝汽車(chē)基地還沒(méi)有完全建設(shè)好，但是每天都有不少人在這里工作了，吃飯問(wèn)題是必須考慮的，臨時(shí)食堂也就應(yīng)運(yùn)而生了。
“我們食堂到時(shí)候外包給其他公司做的時(shí)候，一定要選取大牌一點(diǎn)的公司，嘴里的錢(qián)不能省”，對(duì)于臨時(shí)食堂的飯菜，談不上多么好吃，也談不上多么難吃。
但是，對(duì)于今后有著幾千上萬(wàn)人的光輝汽車(chē)，食堂的建設(shè)其實(shí)不是一個(gè)小問(wèn)題。
每天吃飯、上班、睡覺(jué)的循環(huán)之中，吃飯是一件經(jīng)常發(fā)生的事情，如果吃的不好，是會(huì)影響工作效率的。
就像是有些咨詢(xún)公司規(guī)定乘坐超過(guò)四個(gè)小時(shí)的飛機(jī)必須訂商務(wù)艙，不能坐經(jīng)濟(jì)艙一樣，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這會(huì)影響工作效率。
相對(duì)整個(gè)公司的人力成本來(lái)說(shuō)，一點(diǎn)點(diǎn)吃飯的成本，江輝覺(jué)得還是不能省的。
“明白，我們現(xiàn)在已經(jīng)選好了兩家供應(yīng)商，一號(hào)食堂和二號(hào)食堂分別由他們來(lái)經(jīng)營(yíng)，到時(shí)候天南海北的菜式都可以在食堂中找到”，皮偉說(shuō)道。
“兩家一起用也好，大家有個(gè)競(jìng)爭(zhēng)，有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步，要不然即使剛開(kāi)始菜式還不錯(cuò)，慢慢的惰性上來(lái)了，水平就降下去了”，江輝說(shuō)道。
競(jìng)爭(zhēng)的重要性是毋庸置疑的，看看日常生活中碰到的東西，凡是充分競(jìng)爭(zhēng)的，價(jià)格都是比較合理的，凡是壟斷性質(zhì)的，價(jià)格……
天朝的油價(jià)就是最明顯的代表了，當(dāng)然還有鹽價(jià)。
“是的，我們也是這么考慮的，并且我們的合同是一年一簽，如果員工滿(mǎn)意度非常差的話(huà)，第二年是不會(huì)續(xù)簽的”。
吃完飯，大家也沒(méi)有怎么休息，就接著去參觀(guān)工廠(chǎng)了。
和焊接線(xiàn)毗鄰的是涂裝車(chē)間。
當(dāng)白車(chē)身在焊接車(chē)間制造出來(lái)之后，就會(huì)由傳送鏈直接傳到涂裝車(chē)間。
“江總，我們的白車(chē)身到了涂裝車(chē)間之后，首先會(huì)在這一塊區(qū)域進(jìn)行前處理，有水洗、預(yù)脫脂、脫脂、表調(diào)、磷化、鈍化這些基本工序，主要作用是去除車(chē)身表面的油污，使車(chē)身表面形成一層平整的磷化層，以便于更好的進(jìn)行電泳，增加電泳漆的附著力”，皮偉指著涂裝車(chē)間內(nèi)部一塊正在施工的區(qū)域說(shuō)道。
涂裝車(chē)間，顧名思義就是給汽車(chē)上油漆的車(chē)間。
我們平常在路上看到的五顏六色的汽車(chē)，車(chē)身部分的顏色都是在涂裝車(chē)間噴涂完成的。
眾所周知，汽車(chē)的使用情況是非常復(fù)雜的，不管是刮風(fēng)下雨還是烈日曝曬，不管是熱帶高溫還是北部嚴(yán)寒，不管是海邊鹽分充裕的地區(qū)，還是高原氣壓底下的區(qū)域，汽車(chē)都在使用。
既然使用的情況這么復(fù)雜，除了對(duì)汽車(chē)的各項(xiàng)性能要求很高，穩(wěn)定性要求很高之外，汽車(chē)的油漆質(zhì)量也是不容忽視的。
要知道，絕大多數(shù)的車(chē)身都是鐵制的，鐵暴露在空氣中是會(huì)被腐蝕的，鑰匙腐蝕嚴(yán)重的話(huà)，是會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)的，發(fā)生危險(xiǎn)……
那是有可能出人命的！
自然而然的，汽車(chē)涂裝的工藝要求就顯得非常高了，可以說(shuō)，在一般的工業(yè)用品之中，汽車(chē)的涂裝要求是綜合性能要求最高的。
不僅要考慮耐腐蝕，還有考慮耐石擊，耐高低溫……
這么一來(lái)，涂裝車(chē)間的重要性以及技術(shù)含量也就不言而喻了。
“前處理完成之后就是電泳及水洗，電泳漆是在車(chē)體鋼板上的第一層漆膜，它的主要作用是防腐蝕，烘干，打磨，去除電泳流掛及車(chē)身遺留的鈑金和PVC等缺陷”，皮偉繼續(xù)介紹道。
“緊接著就是密封線(xiàn)，對(duì)車(chē)身的縫隙進(jìn)行密封，防止漏水漏氣及隔音等功能，再是中涂噴涂，中涂漆的主要作用是抗石擊，抗紫外線(xiàn)，烘干，打磨，去除中涂產(chǎn)生的流掛，密封膠等缺陷”。
“然后才是進(jìn)行面漆噴涂，這又分為色漆和清漆，色漆就不用說(shuō)了，就是決定車(chē)身顏色的，而清漆主要是增加車(chē)身的光澤度，抗化學(xué)品性能，耐候性，耐腐蝕性，還有一定的硬度和柔韌性”，皮偉繼續(xù)說(shuō)道。
“涂裝車(chē)間所使用的涂料及溶劑等絕大部分都是有毒物質(zhì)吧？”，江輝問(wèn)道。
“是的，各種涂料等在工作中形成漆霧、有機(jī)溶劑蒸氣和粉塵等，操作人員長(zhǎng)期接觸和吸入體內(nèi)能夠引起慢性中毒，有損健康。在涂裝車(chē)間長(zhǎng)期工作，可能產(chǎn)生程度不同的慢性中毒。
輕度苯中毒：可有頭痛、頭暈、全身無(wú)力、疲勞嗜睡、心悸及食欲不振等，偶爾有鼻血和牙齦出血等現(xiàn)象。
中度苯中毒：白血球下降到3000以下，紅血球和血小板減少，鼻、牙齦出血頻繁，皮下可出現(xiàn)淤血、紫斑，婦女經(jīng)期延長(zhǎng)，抵抗力下降。
重度苯中毒：白血球下降到2000以下，紅血球和血小板大量減少，口腔黏膜及皮下出血，視網(wǎng)膜廣泛出血，肝臟腫大，骨骼組織顯著改變，多發(fā)性神經(jīng)炎，再生障礙性貧血等”，加藤在一邊解釋道。
“我們涂裝車(chē)間的規(guī)定是，在進(jìn)行除銹、打磨、噴涂等工作時(shí)，必須戴防護(hù)眼鏡、過(guò)濾面具，防止砂礫、漆霧等損傷眼睛和呼吸系統(tǒng)。
使用酸洗除銹或堿液除銹時(shí)，應(yīng)戴好耐酸手套和防護(hù)鏡。
使用雙分涂料，特別是含異氰酸酯的涂料時(shí)，必須在密封及有良好的通風(fēng)系統(tǒng)的噴漆房?jī)?nèi)進(jìn)行，操作人員必須戴活性炭過(guò)濾呼吸面具或供氣面具”，皮偉也在一邊解釋道。
“最重要的就是，我們的涂裝生產(chǎn)線(xiàn)是所有生產(chǎn)線(xiàn)之中自動(dòng)化程度最高的，采用的油漆也是水性油漆，盡可能從源頭上避免了職業(yè)病的發(fā)生”，加藤說(shuō)道。
“水性油漆？和普通油漆有什么區(qū)別嗎、”，江輝帶著疑問(wèn)的表情看著加藤。
“要說(shuō)區(qū)別，最明顯的就是價(jià)格了，水性油漆更貴，但是更加環(huán)保”，加藤笑著說(shuō)道。
“水性漆是以水為稀釋溶劑，超低的VOC含量，低于國(guó)家200mg/L的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，是真正無(wú)毒無(wú)味的高科技環(huán)保產(chǎn)品。
而普通油性漆以有機(jī)溶劑為稀釋劑，其產(chǎn)品中含有苯、甲苯、二甲苯及其衍生物，加上聚酯漆還要使用固化劑，所以聚酯漆的毒性是最高的，而硝基漆的毒性則次之”，加藤旁邊負(fù)責(zé)涂裝車(chē)間建設(shè)的項(xiàng)目經(jīng)理插話(huà)道。
(本章完)
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