有了大批忍者的加入之后，磁懸浮軌道的建設可謂是日新月異。
短短三個月之后，一個遍及火之國東西南北的復雜鐵路網(wǎng)絡就已經(jīng)基本成型了。
整個鐵路網(wǎng)像一張蛛網(wǎng)一股，以各大型城市為節(jié)點，將火之國內各村鎮(zhèn)聯(lián)系在一起，無論從哪里出發(fā)都可以通過鐵路到達火之國內的任意城鎮(zhèn)。
就連東北部大陸上得自雷之國的“東高原區(qū)”也同樣建好了鐵網(wǎng)，不過由于陸地上隔著雪之國，所以和本土的鐵路網(wǎng)并未聯(lián)通，不過已經(jīng)提前做好了規(guī)劃。
當然鐵路網(wǎng)只是磁懸浮列車航線的基礎而已，真正的核心還是動力能源！
與傳統(tǒng)的火車不同，磁懸浮列車的動能體系是由列車和軌道一齊構成的特殊磁場，并非是單純地依靠列車的動力前進。所以必須在鐵路網(wǎng)絡的重要節(jié)點建立能源站，維護整個航線的正常運行！
所以在鐵軌建成之后，又花費了一個月的時間才以零尾分身為能源，在各個城鎮(zhèn)節(jié)點建造了能源站！
按照計劃這些能源站內的零尾分身不僅由忍者提供的查克拉進行維護，而且可以自動吸收節(jié)點周圍的負面能量來成長。
這樣一來，零尾的成長速度將更加迅速，而且磁懸浮列車內的治安問題也有了保證。
五個月之后，火之國內的磁懸浮列車體系便建立完成！在這么短的時間內就完成了一項如此龐大的工程，別說是在繩樹的前世，就算是在忍界這也是一件不可思議的奇跡！
各國高層通過這次的事情首次意識到忍者的另一個可怕之處。
原本忍界各國以為火之國培養(yǎng)出的大量文科忍者是為了加強軍事后備力量，可是通過這次動員建造磁懸浮列車航線的事件，各國終于意識到，忍者除了武力之外，在生產建設上同樣擁有著可怕的力量！
像這次的這種龐大工程，如果換成是普通人來建造，至少也要十幾年，而火之國卻只用了幾個月而已，不說速度上的差距，光是建造成本上的巨大差距就已經(jīng)足夠讓所有國家動容了！
現(xiàn)在各國總算明白，為何火之國能夠在長年戰(zhàn)爭的同時保持著經(jīng)濟非速發(fā)展，原來是因為有這么大的一股生產力。以前這些文科忍者分散在各行各業(yè)之中，雖然也在發(fā)揮各自的作用，但是并沒有引起各國的注意，如今集中在一起完成了如此奇跡一般的工程之后，各國高層猛然警惕起來。
如果讓火之國這樣繼續(xù)發(fā)展下去，那么光是文科忍者就可以在國力上碾壓整個忍界了，各國光靠修煉內功是一定比不上火之國的！
那么，天行者不惜暴露出這股力量也要高調建設的所謂“磁懸浮列車”又會有著什么樣的作用呢
一時間整個忍界各國都更加關注起這件事，想要弄明白天行者究竟是要做何打算。
經(jīng)過幾天的測試之后，被萬眾矚目的磁懸浮列車終于宣布開始正式運行了！
在這天，數(shù)量高達數(shù)百的磁懸浮列車按照各自的路線陸續(xù)開始出發(fā)，飛速地穿梭在整個火之國的城鎮(zhèn)之中。
而這一天，大量的乘客握著免費發(fā)放的車票在各個城鎮(zhèn)第一次坐上了磁懸浮列車，這些人中有帶著政治色彩官員貴族，有尋找商機的商人，有抱著好奇心的普通平民，當然也少不了探查情報的各國間諜。
由于繩樹視線已經(jīng)專門針對性地組建了一個管理整個磁懸浮列車體系的鐵道部，同時照搬了前世的所有規(guī)則，并且安排了來自大將軍府的文科忍者加入這個部門之中些，所以運行的第一天一切都有條不紊地進行沒有出現(xiàn)任何混亂情況。
磁懸浮列車完成了第一天的運行之后，很快就引起了整個火之國各階層的熱議。
體驗過磁懸浮列車的人紛紛向外界分享自己乘車的見聞，其中讓所有人都注意到的一點就是，磁懸浮列車真的很快！跨越數(shù)個城鎮(zhèn)，也只用一個小時而已，就算是跨越整個火之國最多也只用幾天而已！
很明顯，磁懸浮列車的速度確實如同繩樹事先宣傳的那樣，就算是忍者也遠遠不如。
各國的高層在得知了情報之后，也只是被磁懸浮列車的速度吸引，除此之外看不出什么。
就算移動速度快又能如何呢
要知道除了第一次免費之外，以后乘坐磁懸浮列車是需要付費買票的，另外票價可不便宜，最低的票價也幾乎是一個平民幾天的收入，而且距離越長費用也越高。
這種情況下，又有幾個火之國的平民會愿意乘坐磁懸浮列車呢
各國高層對于磁懸浮列車的前景不是很看好，如果不能普及，可能連成本都收不回來，就算最終成功普及了，也不過是給火之國增加一部分收入而已。似乎無法起到什么重要的作用。
可是很快，發(fā)生了一件事，改變了他們的想法。
最先接受磁懸浮列車是商人階層，他們從中看出了巨大的商機！
首先磁懸浮列車的速度夠快，如果用來運送貨物，可以節(jié)省大量的時間，另外一些原本由于運輸問題不能遠程販賣的貨物如水果、海鮮等特產，如今都可以販賣到國內谷城鎮(zhèn)。光是這一點，就足以帶來更加廣闊的市場和利潤。
其次，原本依靠商人運送貨物的方式基本是靠人力，所以一般運送的貨物十分有限，只有大型財閥才會使用封印卷軸運輸貨物。而且為了安全問題必須雇傭忍者護送。所以每次交易的成本都很高。
而現(xiàn)在有了磁懸浮列車之后，送貨的數(shù)量不用被限制，就算是幾百上千噸的貨物也可以運送！更關鍵的是，火之國的鐵道部門會保證貨物的安全！
這樣一來，雇傭忍者的費用就省下了，只需要在特定的地點上貨卸貨就可以了！雖然需要根據(jù)貨量和運輸距離付費，但是算起來仍然節(jié)約了很多成本和人力。
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