第八十五章
水是眼波橫，山是眉峰聚。
欲問行人去那邊？眉眼盈盈處。
才從京城歸，又往瓊城去。
若到鵬城趕上春，千萬和春住。
時間腳步匆忙，自楊全鬧笑話般從京城回來已經過去一周了。說好的請人看演唱會，結果因為自己記錯了時間而草草收尾。
帶著無窮盡遺憾的楊全就這樣灰溜溜的離開了京城，在和淺田打聲招呼后就跑回了金陵市。也沒臉給三妹帶任何特產，怕被問起去京城干啥了。
回到金陵后兩天里，在和袁慶禮雙人夾擊中合擊下，在挖人活動又上一壘取下一分。倆人密謀先是“大魚”鄒華進鄒老先生騙來揚帆廠參觀，在參觀途中楊全描繪發動機廠只是夢想藍圖中一塊必不可少的心臟。
在完成發動機廠建設后，接下來辦公室大廈，沖壓廠房等等都要開始著手。這就是積木，一塊塊搭建自己夢想建筑。這也正是發揮一生所學，又能實現人生價值的時刻。
人生在世匆匆忙忙幾十年過去，不留存一些作品讓后人敬仰，豈不是白活了這一生。夢想每個人都有，都該讓用雙手去努力實現。
楊全、袁慶禮這樣的人都是渴望實現自己人生價值，都希望在工業史上留下一滴筆墨。若干年后當有人回顧這段歷史時還能找到自己名字，那就夠了、值了。
在曉之以情動之以理的勸解下，鄒老先生終是點頭答應出山幫助楊全設計廠房。提出零酬勞的加入的話，則是被楊全拒絕了。每個人都有自己的價值，待遇支付是最好的體現。
付出就應該有回報，楊全要讓這句話融入團隊血液中，讓他們知道自己付出不僅可以實現價值更能獲得相對應地報酬。
好消息不止一件，同時銷售部又傳來外出后第一家客戶開發成功的消息。
中部區域湘省省會一個學校組辦的摩托車廠苦于發動機不夠，一直在尋找解決方法。每個月最多一兩百臺、最少七八十臺的用量要么是通過進口走/私買回，要么是從國內各地找各處勻，從建設、嘉陵那邊無法直接買到70CC發動機，只能通過別的手上轉一些。
銷售部實地介紹了自由者發動機讓校辦摩托車廠解決了燃眉之急。第一次全款買了二十臺發動機回去裝試，揚帆廠的70CC也是照抄建設產品的，所以裝配測試毫無問題通過。
第一批訂單100臺發動機已經傳達給生產制造部，這些成功都讓銷售部踔厲風發，精神抖擻的昂著頭再次出發。
……
1988年4月13日，七屆人大一次會議正式批準瓊城建省，瓊島成為中國第31個省。同日，七屆人大通過關于建立瓊城經濟特區的決議，同意把瓊島建設為我國最大的經濟特區，對外商投資可以給予比其他經濟特區現行規定更加放寬的政策，經濟管理體制也可以更為靈活。
一時間風波涌動，全國經濟海浪涌動。
楊全帶著人和錢在舅舅周愛富的苦盼中，再次出發鵬程。在鵬程聚集后再一起前往瓊城共同謀事。
回憶八七年底，自從中央發出瓊城省籌建工作的通知后，一封封來自全國各地要求來瓊城工作的求職信函，如雪片般飛向瓊城。至1988年7月，瓊城人才交流中心收到要求到瓊城工作的信函多達17萬多封，HK市人才交流中心也有29148封。
在這近20萬封的求職信中，有的翹首以盼等待消息，更多的是帶著夢想直接奔向瓊城，人才從全國四面八方，像百川歸海一樣涌向瓊城，形成了一股洶涌澎湃的人才流動大潮。
乘火車，轉汽車，一路奔波不辭辛苦的日夜奔波。
在八八年抵達瓊城的主要通道海安港。海安這里的旅館、飯店里擠滿了來自全國各地、急切跨越瓊州海峽到瓊城尋找機會的人，過海船票更是一票難求，渡海客輪一增再增也滿足不了每天從全國蜂擁而來的人群。
不到一年的時間里，數以萬計的各類人才川流不息地奔向瓊城特區，他們有工程師、經濟師、教授、作家、大學生，也有機關干部、技術工人，這股洶涌奔騰的人才潮，是中國改革開放的一大奇觀。
楊全也同樣舉著周愛萍帶的咸菜和雞蛋，背著背包一路飛機、火車轉汽車后擠到鵬城，這個時間點的鵬城也是充滿著全國各地來的找機會人。一路上背著大包小包過來的，也是隨處可見。
此時深圳還沒有機場，從廣州坐大巴去深圳，公路也是雙向二級公路，正在建設一級公路，塵土飛揚，走走停停5個多小時到南頭關，也就是南頭邊防檢查站，還要全體下車需要邊防證通關。
邊防證當時需要在戶籍所在地辦理，還是挺嚴的。八六年出臺的城經濟特區與內地之間人員往來管理規定確實麻煩，過來要辦理各種證件，但是在聰明地群眾面前這個規定就是一紙空文。
如果沒有邊防證，可以交一百塊讓黃牛代辦，或者選擇“偷渡”，在蛇頭帶領下找個地方鉆過去闖鵬城，偷渡只要四十塊，節省不少資金。
為什么要建“二線”，楊全記著解釋是為了防止資本主義的東西向內地滲透；也為了保證特區的改革不沖擊內地，緩和內地對改革試驗的不理解。另外一個原因則是有著分界線后，凡經批準進口供特區使用的生產品和消費品，可享受低稅率或免征關稅。
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