楊全坐在位子上聽(tīng)完所有的人發(fā)言后，放下了筆斜過(guò)頭來(lái)看了下旁邊的袁慶禮，搖了下頭示意他可以總結(jié)了。
因?yàn)榻裉熘皇且粋�(gè)品質(zhì)通報(bào)會(huì)議，他不想過(guò)多重復(fù)浪費(fèi)所有人的時(shí)間。
袁慶禮收拾了本子，起身說(shuō)道：“關(guān)于今天會(huì)議，各位辛苦了。自由俠的第一次量產(chǎn)測(cè)試結(jié)果很不容樂(lè)觀。從設(shè)計(jì)角度而言，頂桿機(jī)在巴西等國(guó)家實(shí)際成績(jī)表現(xiàn)的非常好，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)我相信沒(méi)有人質(zhì)疑，但是為什么我們這次測(cè)試下來(lái)，結(jié)果如此不盡人意呢？
我總結(jié)了下各位發(fā)言，基本有兩點(diǎn)。第一是加工問(wèn)題，因?yàn)樵O(shè)備原因或者人員等原因，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品尺寸不到位，所以出現(xiàn)一些列機(jī)件過(guò)熱，功率下降的毛病。
第二是材料問(wèn)題，沒(méi)錯(cuò)，我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室中不計(jì)成本的堆積出來(lái)的自由俠確實(shí)性能沒(méi)有問(wèn)題，但是現(xiàn)在為了量產(chǎn)準(zhǔn)備選定的材料就出現(xiàn)各種麻煩。量產(chǎn)是要考慮成本的，這是必須面對(duì)的事實(shí)。我在辦公室聽(tīng)到許多抱怨，抱怨材料尋找是多么難，我也知道難，如果不難相信金陵到處都是發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)了。
放開(kāi)視野，我們往外面看。山城那邊一大堆零件廠(chǎng)企業(yè)，他們都很優(yōu)秀。我們的研究組可以和采購(gòu)部門(mén)一起過(guò)去考察，考察他們產(chǎn)品，直接面對(duì)面交流。
另外最后一句，自由俠越早量產(chǎn)，獎(jiǎng)金就越多。大家努力加油吧！”
袁慶禮盯著楊全說(shuō)完最后一句，話(huà)音剛落會(huì)議室立馬響起一片掌聲。所有人順著袁慶禮把目光轉(zhuǎn)向楊全，等待他有所表示。
楊全投降般抬起雙手站了起來(lái)，笑著往虛空中按壓下，眾人立馬停頓一片安靜，:“袁所長(zhǎng)的話(huà)就是我的話(huà)，紅包厚度保證各位滿(mǎn)意，各位也得加快保證我滿(mǎn)意。”
表態(tài)話(huà)語(yǔ)剛說(shuō)完，掌聲恢復(fù)更勝之前，稍微年輕膽大的甚至吹起了口哨，每個(gè)人都暗下決心加快速度，今晚加班。
這個(gè)是楊全第二次表態(tài)對(duì)于量產(chǎn)期待，所有人都記著上一次紅包厚度，以及當(dāng)時(shí)拿著紅包回家后家人的表情。那種把信封往堂屋飯桌上拍出的聲音，妻子打開(kāi)信封看到一張張鈔票時(shí)眼中的迷戀讓男人極大滿(mǎn)足，內(nèi)心自豪感沖遍全身。
參加完品質(zhì)會(huì)議又匆匆忙忙和袁慶禮趕下一場(chǎng)新品會(huì)議。
自由俠125CC的發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)缸升級(jí)為150CC的方向在上次全體會(huì)議上定下后，研究所一部分人轉(zhuǎn)向自由俠量產(chǎn)工作，一部分被分配到150CC發(fā)動(dòng)機(jī)研究工作。因?yàn)閮煽町a(chǎn)品同根本源，很多零部件可以通用，所以負(fù)責(zé)125CC工作的袁慶禮也同樣得趕場(chǎng)來(lái)參加。
常征副設(shè)計(jì)師現(xiàn)在已經(jīng)升職為副所長(zhǎng)，與另外一個(gè)副所長(zhǎng)并列，再加上袁慶禮一起管理研究所。
常征在黑板上邊劃邊說(shuō)道：“自由俠變型設(shè)計(jì)，目前擴(kuò)缸加大活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)以及氣缸的改變。但是相配套曲軸連桿組件，曲軸箱以及主軸承等支撐件，運(yùn)動(dòng)零件都不加以變化的話(huà)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有儲(chǔ)備功率和扭矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高溫、高速、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
高溫解決方法很簡(jiǎn)單，我們可以把風(fēng)冷改為水冷或者油冷。但是這“三高”之下，只會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能，使機(jī)器零部件嚴(yán)重?fù)p耗，最終的結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)壽命大大縮短。”
擴(kuò)缸該如何擴(kuò)，升級(jí)成150CC該如何升級(jí)這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的事。
楊全回憶前世確實(shí)有許多廠(chǎng)家在沒(méi)有技術(shù)支撐下都自行研究隨意擴(kuò)缸了，結(jié)果產(chǎn)品賣(mài)出去，但是銷(xiāo)售口碑不是太好，壽命提前是最基本的事實(shí)。其實(shí)擴(kuò)缸并不是一件難事，許多網(wǎng)友稍微懂摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的，都有自行嘗試過(guò)升級(jí)，并且獲得了成功。
本田作為日系廠(chǎng)家代表，也曾做過(guò)這樣的事。以HONDA的CB125為例，在RB最早就只有125CC，而到了東南亞擴(kuò)缸升級(jí)成了145CC（GL145就是這么來(lái)的）。
就拿那款GL145為例，雖然是擴(kuò)缸機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷并不是太高，且動(dòng)力也非常好，145的排量功率可達(dá)到10KW，這樣的擴(kuò)缸機(jī)也沒(méi)什么不好的。
反過(guò)來(lái)說(shuō)，有的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)實(shí)力不足的前提下貿(mào)然擴(kuò)缸甚至加大行程來(lái)獲得大排量，其后果可能是熱負(fù)荷高、油耗大，發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用之后容易動(dòng)力衰減明顯，壽命縮短。
常征提到溫度高，通過(guò)改變冷卻方式進(jìn)行降溫，這也是一個(gè)構(gòu)思。如果出現(xiàn)高溫，簡(jiǎn)單的通過(guò)這樣方式是不正確的，肯定是設(shè)計(jì)中出現(xiàn)問(wèn)題。如果溫度只是稍微高一點(diǎn)，確實(shí)可以使用水冷或者油冷。
風(fēng)冷就是通過(guò)車(chē)輛行駛帶來(lái)的風(fēng)進(jìn)行冷卻，風(fēng)冷的缸筒會(huì)設(shè)計(jì)很大的散熱片，缸頭會(huì)設(shè)計(jì)扇熱片以及風(fēng)道（風(fēng)冷很多都是低轉(zhuǎn)速大扭力的單缸機(jī)或者v2機(jī)）。
風(fēng)冷的優(yōu)勢(shì)在于散熱系統(tǒng)零故障（自然冷卻）風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)成本小，占用空間少。其缺點(diǎn)就是散熱慢，而且受發(fā)動(dòng)機(jī)形式限制，比如直列4缸他就很少用風(fēng)冷中間2缸不能有效的散熱，所以風(fēng)冷只適合2缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
水冷是散熱效果比較好的冷卻方式，水冷的原理是通過(guò)流動(dòng)的水包裹缸套和缸頭來(lái)降溫。
其優(yōu)勢(shì)在于可以很好的對(duì)高功率高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行有效的溫度控制，水冷車(chē)在溫度低的時(shí)候節(jié)流閥會(huì)關(guān)閉直到機(jī)油溫度升高以達(dá)到最佳潤(rùn)滑效果。其缺點(diǎn)也很明顯成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，因?yàn)橛型庵盟湔加每臻g也大。
水冷是多缸高功率高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)必備散熱系統(tǒng)（還有水油雙冷）。小排量125CC自由俠或者150CC的單缸車(chē)都不適合改水冷，因?yàn)槟菢記](méi)用，一般125根本發(fā)不了那么多的熱量。
油冷是中端街車(chē)的標(biāo)配，追求的是穩(wěn)定性和扇熱效果。如果是接下來(lái)的更大排量250CC設(shè)計(jì)的時(shí)候，就可以考慮油冷了。
風(fēng)冷是日常代步車(chē)的標(biāo)配，散熱系統(tǒng)零故障發(fā)動(dòng)機(jī)成本低，只要保養(yǎng)得當(dāng)是不會(huì)出現(xiàn)高溫的問(wèn)題的反而水冷車(chē)高溫的情況更多。
總之單缸低轉(zhuǎn)速的車(chē)150CC只要不是設(shè)計(jì)問(wèn)題用風(fēng)冷是完全夠用的。
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