得到了徐然提供的技術(shù)支持，目前建林公司第一批配件已經(jīng)進(jìn)入投產(chǎn)階段。

    盧建林能夠與北方的兩家整車生產(chǎn)企業(yè)達(dá)成合作意向，所憑借的就是這批高質(zhì)量和高水平的配件產(chǎn)品。

    生產(chǎn)企業(yè)要創(chuàng)新，要發(fā)展，技術(shù)研發(fā)是關(guān)鍵。

    盧建林現(xiàn)在已經(jīng)開始嘗到了新技術(shù)帶來的甜頭，為建林實業(yè)發(fā)展注入了一股強(qiáng)心劑，再上一個臺階，自然會對掌握著核心技術(shù)的徐然會越發(fā)的重視。

    至于那些技術(shù)究竟是從哪里弄來的，也一直是盧建林心頭的疑團(tuán)，就算是他去找趙家，以趙家的能量也根本弄不來的。

    可徐然沒出過國，一直呆在夏城，他又是從什么渠道搞到的？

    在所做的一些調(diào)查成了無用功后，盧建林也不想再深挖人家**做這些調(diào)查，以免被徐然知道從而反感。

    以他看人的眼光，以及對徐然品性的了解，與這年輕人保持友好往來，建立互信良好的合作關(guān)系，他就能受益匪淺。

    因而這次，盧建林和費宇新私下商量，打算合作新項目另起爐灶，謀求退路時，費宇新便提出了新項目需要核心技術(shù)支撐的問題。

    談及這個問題時，盧建林第一時間就想到了徐然，于是就約徐然出來吃飯，順便透露一下意向。

    而費宇新和徐然見面所說的那句讓徐然不明所指的話，其實也是意指徐然的渠道關(guān)系非常神秘而強(qiáng)大，能做到一般人根本做不到的事情，而且今后合作發(fā)展，他們依賴這年輕人的地方，還是比較多的，僅憑這點，稱作年少有為也并不為過。

    在會所中，盧建林和費宇新聊天并沒有避著徐然。

    他們談到目前各自所面臨的問題，還有企業(yè)所背負(fù)的累贅和包袱太多，抱怨某些人吃相太難看，甚至到現(xiàn)在還要逼迫他們表態(tài)站隊，這可就涉及到他們的根本利益和企業(yè)前途了，是絕對不能放縱和容忍的。

    可胳膊暫時擰不過大腿，在與那些豺狼周旋的同時，他們必須要做好另起爐灶以謀求退路的準(zhǔn)備了。

    正所謂狡兔三窟，盧建林和費宇新也不能將雞蛋全部放一個籃子里，一旦弄的雞飛蛋打，就全完了。

    雙方有著多年的老交情，彼此知根知底，也能互相信任，能一路走到今天的地位和成就，也有互相幫襯扶持的功勞在里面。

    其實盧建林和費宇新私下早就已經(jīng)商談好了新項目合作的事情。

    只是費宇新對徐然的了解只停留在盧建林的一些敘述點評上，而且上次也只是匆匆見過一面，了解并不深。

    這次盧建林帶徐然過來，也是想讓雙方加深一下了解。

    既然決定要帶徐然上車，這次徐然的境遇和上次就完全不同了。

    徐然手里有盧建林和費宇新迫切需要的技術(shù)，也是新公司今后發(fā)展需要憑借掌握的核心科技，如果他們只是用錢買的話，徐然定然是不肯的，況且他們也不可能一下拿出那么多錢來。

    因為有過一次合作，形成可靠的利益捆綁關(guān)系，盧建林知道徐然看問題的眼光還是比較長遠(yuǎn)的，人也聰明，并不會貪圖眼前一時的利益，既然初次合作能成功，那么這一次會有更好的條件給出，相信徐然是不會拒絕的。

    所以在費宇新和徐然閑聊過一些話題，雙方有了進(jìn)一步的認(rèn)識了解之后，盧建林便率先起了話頭。

    盧建林道：“小然，新公司投入的新項目是汽車電子智能化配件生產(chǎn)，根據(jù)預(yù)算方案，先期投入三億四千萬，二期擴(kuò)建的預(yù)算為五億六千萬，三期視具體情況而定，前兩期共計八億的預(yù)算總投資，我和老費各出四億，而關(guān)鍵的電子化與智能化配件的相關(guān)技術(shù)，以及我們先期需要投入的生產(chǎn)設(shè)備引進(jìn)，這就要靠你了，如果折算成投資比例，將與我們同等，你意下如何？”

    徐然沒有急著答應(yīng)，而是道：“盧叔，咱們先舉個例子，就說倭國的Dens公司，作為全球最大的汽車系統(tǒng)部件與整車先進(jìn)技術(shù)零部件供應(yīng)商之一，據(jù)我以前看到的一則報道，他們自德國引進(jìn)一條電子智能化部件集配生產(chǎn)線，需要1.6億美金，實際上那條生產(chǎn)線根本無法達(dá)成電子智能化零部件的生產(chǎn)任務(wù)，還需要進(jìn)行二次精細(xì)加工。

    而韓國mbis公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及非常廣泛，他們開始涉及電子智能化與Dens競爭，再加上全球汽車企業(yè)都在謀求汽車智能化發(fā)展，因而所謂研發(fā)集成智能化的自動控制生產(chǎn)設(shè)備也根著水漲船高。

    德國那家科研公司研發(fā)第二代電子智能化部件生產(chǎn)線，雖然說比第一代先進(jìn)了許多，可價格卻高出了近一倍，要2.4億美金，mbis還必須得捏著鼻子認(rèn)購，可生產(chǎn)出來的第一代產(chǎn)品，卻并不怎么受歡迎，得不到整車企業(yè)認(rèn)可，因而他們不得不聯(lián)合加拿大的aDLY公司出資5億美金研發(fā)第三代的電子智能化部件生產(chǎn)設(shè)備。

    不說那些巨頭公司，就說咱們國內(nèi)在汽車電子智能化部件生產(chǎn)領(lǐng)域的兩大龍頭企業(yè)，除了電子智能化部件自主研發(fā)之外，他們靠對海外公司的并購，通過整合的方式才加速壯大。

    但在全球汽車智能化發(fā)展需要更迫切的如今，他們要跟上形勢，就不得不加大對汽車電子智能化與集成化的方向投入和研發(fā)，更新一套智能化hmi人機(jī)交互產(chǎn)品的生產(chǎn)線，所付出的費用就高達(dá)8.6億，占了一季營收的三分之一，其它的還用我再多說嗎？”

    聽完了徐然的這一番敘述，盧建林和費宇新對視了一眼，二人臉上都有些尷尬。

    盧建林道：“小然，這些我們當(dāng)然清楚，只是要另起爐灶，是不可能從兩家公司抽取太多的資金，許多人也不會答應(yīng)，這新公司先期的投入，還是這么多年我們自己攢的那點家底私房錢，就差砸鍋賣鐵了……”

    費宇新道：“小然，大家都是在彼此信任的前提下來談這件事，開誠布公來說的，而老盧所說出來的數(shù)字，也是我們實際能夠拿出來的，不會摻雜任何水分，待到實際操作之中，生產(chǎn)線建成投產(chǎn)以后，我們通過銀行可以借貸到更多的研發(fā)投入與規(guī)模擴(kuò)建的資金，你見過哪個企業(yè)發(fā)展不借助銀行這些金融機(jī)構(gòu)募集資金的？”

    既然開誠布公地來說，徐然道：“那請兩位叔叔恕我坦白直說了，如果要我提供生產(chǎn)線設(shè)備，那定然是全球最先進(jìn)的智能化自動生產(chǎn)線，再加上我提供的核心技術(shù)，這其中的比重有多大你們心理清楚，所以你們的資金投入要與我的技術(shù)和設(shè)備投入相等同，我是無法接受的……”

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