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龐大的船身上面增加了如此之多的固定設(shè)施以及那些為高爾夫石炮準(zhǔn)bèi
的鵝卵石炮彈，雖然還沒有達(dá)到滿載時(shí)的負(fù)荷，但也比空船重了許多。
最重yà
的是，貨船上增加的固定設(shè)施里面，還有高爾夫石炮和傳送帶這些用電大戶，所以必須要給這些用電大戶找到一個(gè)穩(wěn)定、方便的能量來(lái)源。
每個(gè)高爾夫石炮所用直流電機(jī)的功率是五千瓦，二十個(gè)高爾夫石炮的功率就是一百個(gè)千瓦，加上那些高壓水炮的功耗，貨船上所有設(shè)備全開時(shí)總功率達(dá)到一百五十個(gè)千瓦。
雖然船上有一個(gè)功率為一百七十五個(gè)千瓦的發(fā)電機(jī)，但那柴油的消耗看得魏民生心痛，因?yàn)閯?mèng)玲她們收購(gòu)加油站的事還沒有著落，所以這個(gè)發(fā)電機(jī)只能作為備用電源，在緊急時(shí)候使用。
為了擴(kuò)大其它渠道的電力來(lái)源，貨船上的三個(gè)集裝箱房屋里面安裝的那些固定設(shè)施被全部清空，重新安裝上了定制的鐵架，鐵架的上下都用螺栓牢牢的固定在集裝箱的箱體上，每?jī)膳盆F架之間都留有過道，方便檢修。
鐵架上面密密麻麻的放滿了蓄電池，通過串并聯(lián)后分組向各用電設(shè)備提供穩(wěn)定的電力。
分組供電的方式可以防止電池組出現(xiàn)問題之后，對(duì)所有用電設(shè)施造成影響，把問題限定在某一個(gè)容易確定的部位，便于維修。
而電力的來(lái)源主要有三個(gè)方面，一方面是船用發(fā)動(dòng)機(jī)提供的額外電力，但這額外的電力總量較小，而且只有發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)才能夠提供，完全靠貨船上的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的額外電力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，
雖然1500個(gè)馬力的輸出功率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過華夏山莊內(nèi)部發(fā)電功率的總和，但這用油的速度，不，魏民生覺得應(yīng)該用“喝油”才得充分地表達(dá)自己心中的感受。
把油箱加滿一次就需yà
加五噸多的柴油，這才是真zhèng
的“油老虎”，還不如直接用那個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)發(fā)電。
在行駛過程中榨取一點(diǎn)剩余價(jià)值還不錯(cuò)，專門用來(lái)發(fā)電還是算了，如果不是非常有必要的話，魏民生根本不想動(dòng)用這東西，太費(fèi)油錢。
第二種來(lái)源是通過碼頭上的發(fā)電設(shè)備向蓄電池充電，廉價(jià)的燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組那幾十個(gè)千瓦的輸出太小，處理燃料需yà
占據(jù)的空間又太大，根本就不適合放在這貨船上。
但在碼頭上有寬闊的地方建立多個(gè)發(fā)電機(jī)組，單個(gè)輸出太小就增加發(fā)電機(jī)組的數(shù)量，以數(shù)量來(lái)彌補(bǔ)輸出功率的不足。
第三種就是在駕駛艙兩邊各安裝了一個(gè)特制的折疊式水輪機(jī)。
所謂的折疊式水輪機(jī)實(shí)jì
上就是在駕駛艙的位置向左右兩面各伸出一根五米左右長(zhǎng)的鋼管，鋼管的外端固定了一個(gè)有十二根輪輻的鋼制輪子，直徑有八米。
鋼管靠近船舷的地方也有一個(gè)同樣的輪子，這個(gè)輪子可以通過一根鎖止銷控zhì
其是否能夠順著鋼管滑動(dòng)。
兩個(gè)輪子的對(duì)應(yīng)輪輻上安裝著十二塊擋水板，這些擋水板的兩端都固定著一根比輪輻大一點(diǎn)的鋼管，鋼管套在輪輻上，并用鎖銷固定在輪輻外圈位置。
這樣安裝的擋水板安裝和拆卸都非常方便，但其還有一個(gè)更重yà
的目的是，折疊，因?yàn)檫@些擋水板的中間是用合頁(yè)連接的，可以單向合攏。
在貨船用船錨固定停留在江中的時(shí)候，就可以把靠近船舷那個(gè)輪子固定在鋼管上，使兩個(gè)輪子之間的擋水板正對(duì)著船頭的方向。
把這個(gè)水輪放到水中的時(shí)候，流動(dòng)的江水就推動(dòng)擋水板帶動(dòng)水輪中間的鋼管，驅(qū)動(dòng)發(fā)電設(shè)備產(chǎn)生電力，然后通過船上的蓄電池組儲(chǔ)存起來(lái)備用。
兩個(gè)水輪的功率雖然并不大，總共只有不到五十個(gè)千瓦的輸出，但勝在發(fā)電時(shí)間長(zhǎng)，只要船在長(zhǎng)江之上，幾乎可以不眠不休地發(fā)電，這免費(fèi)的長(zhǎng)江水資源不用白不用，浪費(fèi)是可恥的。
如果貨船需yà
移動(dòng)的時(shí)候，就把水輪升起來(lái)，先讓擋水板離開水面，取掉內(nèi)輪的卡銷后，固定外輪的鋼管就可以縮進(jìn)來(lái)。
擋水板由于合頁(yè)的存zài
，就會(huì)折疊起來(lái)，最終兩個(gè)水輪也會(huì)合在一起，靠在船舷邊，用繩子簡(jiǎn)單固定一下就可以了，貨船行駛過程中根本不會(huì)對(duì)操作造成任何影響。
本來(lái)魏民生還想在那頂上的木板上面鋪上太陽(yáng)能電池板的，但仔細(xì)一想，這又不是游船，這TM是用來(lái)打仗的，萬(wàn)一被打壞了損失就大了。
這長(zhǎng)江之上的風(fēng)力本來(lái)也不錯(cuò)，但現(xiàn)在的這個(gè)貨船被改裝成這樣，重心已經(jīng)升高了不少，如果再裝上幾個(gè)高高的風(fēng)力發(fā)電機(jī)旋翼，估計(jì)用不了別人來(lái)搞破壞，一個(gè)側(cè)風(fēng)就可以把整個(gè)貨船傾覆，那樣的話恐怕要被人笑掉大牙。
最終，這三套電力供應(yīng)方式就成了這座水上堡壘主要的電力來(lái)源，當(dāng)然，只要平臺(tái)在，就有無(wú)數(shù)的改進(jìn)空間，萬(wàn)一今后有了更大的用電需求，再調(diào)整幾個(gè)房間，增加一兩套燃?xì)獍l(fā)電機(jī)也是可以的，只是那噪音可能有點(diǎn)難以忍受。
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