“第十四天，早晨，那艘東風號繼續(xù)航行，但是速度比之前有所提升，我們已經(jīng)完全追不上了。,最新章節(jié)訪問:ШШШ.７９ｘｓ.СоМ 。”邁羅口述著，看著旁邊正在奮筆疾書的記錄員，眼睛又瞥了瞥遠處已經(jīng)在海平面盡頭的東風號船影。
自從昨天他親眼看到那艘東風號接上幾個人之后，那艘巨船就以最快速度離開了海岸，然后向著東方港方向駛?cè)ァ＿~羅雖然鬧不明白為什么要在這里待上一夜，更加不清楚早晨登上船的那幾個人是干什么的，但是船上運載的都是糧食，可以得知東方港必定是缺糧了，不過這也幾乎是邁德諾人的參謀們早就預(yù)料到的情況。要知道自從東方港建立以來，這些中國人就在一刻不停地招納附近的流民，邁羅雖然不是時刻在東方港呆著，但是每次到得東方港，都能看到一個新的景象，東方港的人口數(shù)量只是在越來越多。雖然說他們在外面開辟了大量的農(nóng)場用以種植糧食和其他作物，可是遠水不解近渴，那些作物成熟是需要大量的時間的，而人吃飯的事情可是等不得的。
邁羅在參謀會上大致算過一筆賬，中國人在登陸之初肯定是只帶有他們五百多人的糧食儲備的，但是在俘虜當?shù)赝林螅鸵袚數(shù)赝林幕锸彻⿷?yīng)，那么必然會不足。因而中國人很快就開辟了通往占城港的糧食航線，占城港一直都是以水稻的達產(chǎn)量聞名于南海的，想必在當時的確解決了東方港的糧食危機。但是這樣的糧食通道并沒有保持多久，因為南蠻很快進行了一次北犯，雖然說在占城港城下中國人和占城港新軍練手擊敗了進攻的南蠻，但是還是使用了大量的糧食從土蠻那里贖買了不少奴隸。根據(jù)邁德諾人后來統(tǒng)計的結(jié)果，這批糧食的總量雖然并不算多，但是應(yīng)該搬空了占城港和東方港的糧食倉庫，因為接下來中國人開始對安允本地開放收糧了。
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即便是向安允本地大戶收糧，中國人在糧食方面的缺口依舊是個無底‘洞’一般，哪怕是今年過年前后東方港外的農(nóng)田還進行了一次收獲，但是考慮到這些糧食中需要留下很大一批來進行第二次播種，因此對于解決東方港糧食缺乏的情況意義不大。邁羅根據(jù)手中拿到的東方港采購商品目錄來看，排列在最前面的幾樣貨物中糧食豁然位于第一項，而且在價格上還有專‘門’的運糧補貼。當時邁羅就試圖說服參謀部的人制定一條共同封鎖東方港糧食途徑的計劃，盡量把中國人的脖子套住，控制住東方港。不過隨后中國人異常的舉動卻讓他的這個建議變得毫無意義，中國人竟然通過行賄的方式買通船長，讓他們盡量多輸送工業(yè)原料而不是糧食。
商人逐利是自古老話，邁德諾人自己更是清楚得很，既然你們需要工業(yè)原料，同時又提供了甚至于超過糧食采購補貼的價格，那么我們就按照你們的需要進行采購好了，反正你們采購得越多，對我們就越有利。不過半個月前，參謀部通知了邁羅，說中國人的原材料采購方面似乎進行了調(diào)整，不再像以前那樣進行采購了，而是通過商貿(mào)部進行統(tǒng)一采購，取消了所有工業(yè)原料的行賄政策，唯一沒變的只有糧食補貼。邁羅很敏銳的感覺到元老院里發(fā)生了什么事情，肯定是發(fā)覺了什么。
若要是以前的話，沒準還能通過些手段加劇東方港的缺糧狀況，但是當中國人把那艘巨大無比的東風號開出來的時候，邁羅的心就已經(jīng)涼了。他還是一開始就有著一種直覺，這條船肯定是為了采購糧食而出來的，隨后一路跟蹤東風號前往香港也應(yīng)證了他的猜想，但是東風號在香港干的活可遠比他所預(yù)料的還要多得多。
根據(jù)他派去打探的眼線回來的報告，中國人似乎已經(jīng)和武朝官府達成了協(xié)議，可以在香島和九龍建設(shè)貨棧和居住房屋，并且還可以駐扎一部分兵力用以防范海盜和土匪。這個消息當時就讓邁羅震驚了，這不是直接效仿他們租借晨星的舉動嗎？而且中國人走得比他們還要遠的多，晨星是不能駐軍的，也不能向本地人收稅，晨星城內(nèi)還有著武朝的官府。但是中國人不僅駐軍了，還包攬了他們稱之為香港的賦稅，直接送達官府，也就是說官府沒有必要在香港一地派駐官員監(jiān)管。
晨星和香港的地位基本上是一樣的，分別位于珠江出海口的西南與東北面，但是香港的天然深水港以及對臺風有一定的避風能力使得它比晨星更加有著成為一個良港的優(yōu)越‘性’。中國人從上岸的那一時刻起，就開始忙碌地在海灘上卸載物資并且快速地搭建著各種建筑物，雖然都是木質(zhì)結(jié)構(gòu)的，但是這種模塊化的房屋在快速部署時的優(yōu)勢實在是太明顯。僅僅幾天之內(nèi)，一片居住區(qū)就已經(jīng)基本成型。
況且前往香港的也并不僅僅只是一條東風號，在東風號到達香港并開始建設(shè)的第三天，由一條鋒銳艦和多條福船組成的船隊也到達鯉魚‘門’附近，從桅桿上懸掛的藍‘色’北極星旗就能看出這是元老院的艦隊。艦隊的到來不僅僅是提供香港的防衛(wèi)，同時也是向外宣示元老院對香港的控制權(quán)。
當維諾‘波’利斯號進入東方港的時候，邁羅正好看到了東風號停泊在碼頭邊，由于東風號的吃水過深，加之長度又遠超一般的邁德諾商船，因此她占據(jù)了一個碼頭的三個泊位。水泥碼頭的鐵軌上停著一列大型平板車，邁羅能夠清楚地看到東風號的吊臂正在忙碌地起吊糧食并且安放在平板車的車廂里，碼頭上的蒸汽起重機也噴吐著濃濃的黑煙，忙碌地抓取著船艙里的糧食倉板，把它們一排排地安放在平板車上。
“這下總算放下心了，”杜彥德吐了一口氣，看著這些堆積如山的糧食被一倉板一倉板地吊運到平板車上，“真的是‘胸’口放下了一塊大石頭一樣的感覺。”
“那當然，你不知道我這段時間是怎么過的。”孫文彬在旁邊扶了扶眼鏡笑著說道，“我最近每天都在地里泡著，時刻看著地里的糧食心里在盤算什么時候才能成熟，尤其是前段時間那兩次臺風，真的是快要把我急死了，總算這下不用‘操’心了。”
“你可別掉以輕心啊！”楊銘煥在一旁笑著說道，“這些糧食可都是商品糧，咱們從香港買來的，真金白銀啊。”
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“可不是嗎？”為了迎接?xùn)|風號在本時空的第一次出動歸來，辜晴倩也親自到場前來觀看，“這次我們‘花’掉的錢可以算得上是天價了。”
她的話立刻就引來了大家的關(guān)注，杜彥德?lián)u了搖頭說道，“錢這東西‘花’起來快不可怕，可怕的是賺不到，我們現(xiàn)在事實上并不缺錢，缺的是糧食，現(xiàn)在解決了糧食問題，接下來的事情就要好辦了。”
“香港模式還是可以繼續(xù)下去的啊，我們還可以繼續(xù)在香港收糧啊。”楊銘煥剛剛說完，就給辜晴倩打斷了，“不要這么想好嗎？我們辛辛苦苦通過王尊德的關(guān)系租借香港為的是什么？難道真的就是個買糧食的地方嗎？當然不是啊，香港的優(yōu)勢在于它的位置，從香港出發(fā)，直接就能進入太平洋，而香港又和大陸是完全連接在一起的，全然不怕海上封鎖。”
“沒錯，”杜彥德點了點頭，“和安南相比，事實上香港的位置要更好，安南雖然和大陸是連接在一起的，但是從安南到擁有真正的大陸‘交’通線的廣東中間可是隔著個地形復(fù)雜的廣西的，陸路‘交’通雖然說經(jīng)過幾年十幾年的建設(shè)能夠打通，但是對于我們現(xiàn)在而言卻是沒什么指望的。但是有了香港在手，就完全不同了，我們可以通過明州到香港的道路保證輸送到香港的物資通暢，不受海上封鎖的影響。而香港到東方港之間的海上運輸，又可以通過東風號進行運輸。”
“你可得悠著點，”張元在一旁幽幽的說道，“東風號現(xiàn)在用的可是柴油，而且因為我們的煉油技術(shù)問題，使用的還是重柴油，雖然說使用起來沒有什么問題，但是卻污染嚴重，并且因為十六烷值低，粘度大，會造成船用柴油機功率不足或是需要經(jīng)常清理主機。最重要的還有一個缺點，就是我們的石油產(chǎn)量依舊很低，光是這一次就消耗掉我們重新提煉的油料儲備中的百分之六十。即便是現(xiàn)在東風號的油箱里還有一些余油，用東風號來完全承擔香港到東方港之間的運輸也是不靠譜的。”
“我們不是有自由輪計劃嗎？好像設(shè)計院那邊都已經(jīng)把圖紙都準備好了？”杜彥德望著張元問道，“并且木材廠已經(jīng)開始生產(chǎn)組裝自由輪的標準套材了，應(yīng)該等干船塢完成養(yǎng)護之后就能上塢組裝了吧？”
“哪有那么容易？”張元斜著眼睛望著杜彥德，“紙面上的東西做不得數(shù)的，紙面上的東西都是絕對完美的玩意兒，但是一旦制造出實物了，那么總會有這樣或是那樣的瑕疵，到時候各種需要的加工、適配以及土法上馬都得使出來。”
“你是說蒸汽機自由輪搞不定？”辜晴倩著急了，如果沒有足夠的運力，東方港生產(chǎn)出來的東西就只能在倉庫里堆積如山，必須要依賴邁德諾人把商品運出去才能變現(xiàn)。但是邁德諾人的經(jīng)銷理論全然不同于穿越者們的世界貿(mào)易體系構(gòu)思，他們只想著要專營權(quán)，霸占和壟斷一樣商品的專營權(quán)之后，就可以隨心所‘欲’地把被壟斷的商品賣出高價來，攫取可觀的利潤。由于這段時間海路來到東方港的船只中百分之九十以上都是邁德諾船只，鄭家船只甚至于兩三個月都沒有來過東方港，這就說明邁德諾人已經(jīng)在雷達監(jiān)視范圍外封鎖航道，禁止其他勢力前往東方港采購物資了。
盡管現(xiàn)在有不少的客商通過陸路前來，但是由于道路條件制約，陸路的運力實在是太差，同時還要受到山賊土匪的嚴重影響，所以陸路的客商每月的貨物運輸量還不如海上運輸?shù)亩种弧＿@對于辜晴倩而言是非常頭痛的事情。這事情執(zhí)委會也組織過好幾次討論，討論后的解決方案自然是有好幾樣，第一自然是開辟東方港至香港航線，貨物一旦運抵香港，就能夠迅速地通過明州發(fā)散到武朝各地。廣東的地勢雖然也算不得特別平坦，但是遠比安南廣西云南這樣的喀斯納地貌要好得多，商品流轉(zhuǎn)起來也肯定要更好；第二方案則是讓執(zhí)委會覺得頭大的——筑路，謝明芳在穿越集團里是絕對的筑路狂人，在她的主持下，安允縣境內(nèi)的南北縱干線已經(jīng)完全修筑完成，雖然都是夯實的土路，在大雨時需要停止通行以保護路面，還需要經(jīng)常地保養(yǎng)路面，但是效果很明顯，現(xiàn)在東方港的公路運輸雖然說不能指望，卻還是有效的。在沙巴克保衛(wèi)戰(zhàn)中，為沙巴克多次運輸彈‘藥’給養(yǎng)的車隊就是通過縱干線行駛的。謝明芳對于這條道路有著極強的野望，她規(guī)劃了一條寬四車道“高速公路”的第一期工程，從東方港的鹽村工業(yè)區(qū)直接北上，直通北海，到達北海之后。還有沿著西江直達肇慶的第二期工程。但是謝明芳的雄心大志在執(zhí)委會里沒能得到通過，修筑一條這樣的公路——還不是土路，是用水泥加固的路面，兩側(cè)還要有足夠的排水工程，以元老院現(xiàn)在的財力而已倒不是修不起，但是一個城市的建筑力量是有限的。假如說把全部的建筑力量都放在道路施工上，那么建筑房屋和碼頭施工的力量就肯定會相應(yīng)減少，這樣一來，東方港今年冬天可能就要面臨沒有足夠房子住的危機了。
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