“麻煩你了，張哥。”周海點(diǎn)頭道謝。
“不用，我倆也算同生共死過(guò)，哥哥能活下來(lái)還有獎(jiǎng)金拿都靠你，好了，不說(shuō)了。”張鵬失笑搖頭，簡(jiǎn)略說(shuō)了一聲，轉(zhuǎn)身重新坐進(jìn)車內(nèi)。
“嗡！”驕陽(yáng)之下，猛士軍車再次行駛起來(lái)，迅速離去。
向駕駛猛士軍車的張鵬揮手道別，周海深呼吸一口氣，轉(zhuǎn)身步入宿舍樓，沿樓梯而上，進(jìn)入308號(hào)寢室。
寢室為標(biāo)準(zhǔn)四人間，地面整潔，三張鋪位疊著標(biāo)準(zhǔn)的豆腐塊被子，面積約三十平方米，采光充足，配備獨(dú)立浴室和衛(wèi)生間，墻壁更是掛著一臺(tái)空調(diào)。
周海看到這臺(tái)空調(diào)，愣了一下，牌子似乎還是美的？
空軍對(duì)于自家飛行員向來(lái)出手闊綽，寢室安裝空調(diào)在陸軍士兵看來(lái)幾乎不敢想象的事情，對(duì)空軍而言幾乎微不足道，已經(jīng)徹底普及。
初教機(jī)階段的飛行學(xué)員，或許還不算特別重要，可一到高教機(jī)階段，飛行學(xué)員的生活配置連漲幾個(gè)檔次。
空調(diào)算什么？
若不是怕生活配置過(guò)好，影響學(xué)員的學(xué)習(xí)效率，進(jìn)而導(dǎo)致戰(zhàn)斗力下降，寢室檔次還能繼續(xù)提升。
“時(shí)間五點(diǎn)四十，三位戰(zhàn)友應(yīng)該去吃飯了，不知道食堂在哪兒。”周海放下作訓(xùn)背包，看了看手表，感覺(jué)腹部傳出的饑餓感，默默思索。
經(jīng)過(guò)一個(gè)白天的奔波，五臟廟可謂滴水未進(jìn)。
就在這時(shí)，寢室門外走廊傳出陣陣腳步聲，沉穩(wěn)而富有節(jié)奏。
一名身穿藍(lán)色制服的中年軍人推開(kāi)房門，左手拿著一個(gè)捏成圓圈的紙質(zhì)文件，炯炯有神的雙眼投向周海，面容平和，正色道：“你就是周海吧，我叫楊曉龍，你的高教機(jī)飛行教員。”
“教員好！”
周海立即轉(zhuǎn)過(guò)身，挺直背脊，向面前的飛行教員楊曉龍舉手敬禮，致以問(wèn)候。
教員楊曉龍向周海回禮，面容平和，笑了笑，示意周海坐在空床鋪之上：“來(lái)，別拘束，坐，我們隨便聊聊，你跟著老班長(zhǎng)飛的？”
“呃，對(duì)。”周海聽(tīng)到楊曉龍這番話，愣了愣，點(diǎn)了點(diǎn)頭。
馬列在上，自家?guī)煾傅降资裁瓷矸荩瓦B石城飛院的高教機(jī)飛行教員，都要稱老班長(zhǎng)。
“周海，到了新的地方，別有壓力要好好學(xué)，高教不比初教，這是一道坎，你是老班長(zhǎng)帶出來(lái)的兵，別丟了老班長(zhǎng)的臉。”
教員楊曉龍坐在對(duì)面床鋪，言語(yǔ)溫和，悉心教導(dǎo)，隨后將手里捏成圓圈的資料，遞向周海：“不過(guò)你今天表現(xiàn)不錯(cuò)，在中部戰(zhàn)區(qū)露了臉，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)決定將你調(diào)入速成班，高教型號(hào)L-15C獵鷹，這是性能介紹及基本參數(shù)資料，明天準(zhǔn)備上飛行模擬。”
今天下午周海駕駛一架波音777客機(jī)無(wú)起落架安全迫降的壯舉，早已傳遍石城飛院高層和中部戰(zhàn)區(qū)，以及沿線地區(qū)的空軍部隊(duì)。
危難之中，挺身而出，更是以一己之力，迅速學(xué)習(xí)如何操控波音777，最終令航班幸免于難，挽救數(shù)百名乘客的生命。
這是功績(jī)。
一份無(wú)人可以比擬的功績(jī)，一份獨(dú)屬于飛行學(xué)員周海的功績(jī)。
正是因?yàn)橹芎＞认潞桨啵沟檬秋w院校領(lǐng)導(dǎo)改變主意，修改原定計(jì)劃，將周海的高教機(jī)型，從服役多年的老舊山鷹，更改為最新獵裝服役的L-15C獵鷹高教。
L-15C獵鷹有多新？
獵裝學(xué)院還不滿一個(gè)月的時(shí)間，機(jī)身性能同L-15A和L-15B兩款型號(hào)皆有提升。
“是！”聽(tīng)到楊曉龍的話語(yǔ)，周海眼中透出興奮之色，趕緊接過(guò)這份厚約一厘米的資料。
“L-15C獵鷹換裝WS-17渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，具有加力推力模式，電傳操控，‘螢石’機(jī)載航電系統(tǒng)，機(jī)身性能有改進(jìn)，單臺(tái)引擎推力4750公斤，總推力9500公斤，推重比提升為0.96。”
教員楊曉龍雙眼看著透出興奮色彩的周海，面容溫和，緩緩解釋道：“周海，你運(yùn)氣算不錯(cuò)，L-15C獵鷹服役只有29天，還差一天滿月，學(xué)院暫時(shí)就只有4架，好好看，看完還我，我先走了，被子枕頭去找宿管。”
話落，起身離去。
作為曾經(jīng)老班長(zhǎng)的徒弟之一，楊曉龍已經(jīng)盡自己最大力量幫助周海，接下來(lái)的學(xué)習(xí)和飛行訓(xùn)練只有靠自己。
高教機(jī)階段，同樣有著殘酷的淘汰。
失敗者收拾行李，打發(fā)回家，部隊(duì)絕不會(huì)養(yǎng)一個(gè)沒(méi)有任何作用的閑人，一刻鐘都不留你。
待楊曉龍離開(kāi)之后，308號(hào)寢室重新歸于平靜。
周海平復(fù)內(nèi)心激動(dòng)的情緒，神態(tài)自若，目光投向手中這本第一頁(yè)右上角寫有三級(jí)保密字樣的技術(shù)資料。
右手輕輕翻開(kāi)略微彎曲的性能資料介紹第一頁(yè)，查看關(guān)于L-15C獵鷹高級(jí)教練機(jī)的性能參數(shù)。
說(shuō)實(shí)話，周海完全沒(méi)有想到，自己即將駕駛最新型號(hào)的獵鷹。
L-15獵鷹基礎(chǔ)參數(shù)——最大過(guò)載8.7G，長(zhǎng)12.27米，翼展9.5米，高度4.8米。
動(dòng)力系統(tǒng)兩臺(tái)WS-17‘岷山’加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，空重5800公斤，最大起飛重量9800公斤。
最大實(shí)用升限17000米，最大飛行速度1.5馬赫，航程3200公里，整機(jī)推重比0.96，最小著陸速度每小時(shí)220公里。
最大可用迎角32°，失速臨界每小時(shí)218公里，采用三軸四余度數(shù)字電傳飛行控制系統(tǒng)，兼有雙余度模擬備份，操控性和飛行性能比B型提升8%。
采用新型熒光機(jī)載航電系統(tǒng)，綜合管理與監(jiān)控采用新型多功能彩色液晶顯示器，擁有可變畫面顯示機(jī)制，航電系統(tǒng)4個(gè)顯示器可互為備份，雙余度總線控制器可靠穩(wěn)定。
無(wú)源相控陣機(jī)載雷達(dá)型號(hào)同B型一致，數(shù)據(jù)參數(shù)相同，機(jī)體復(fù)合材料進(jìn)一步加大，使用比例提升5%，使得空重由L-15B型5900公斤，縮減為5800公斤，提升飛行性能和氣動(dòng)效率，增加有效載重。
一頁(yè)一頁(yè)慢慢翻閱，周海雙手拿著這份關(guān)于L-15C獵鷹的詳細(xì)性能數(shù)據(jù)介紹，仔仔細(xì)細(xì)閱讀，將其中的機(jī)密數(shù)據(jù)和資料盡數(shù)記錄于心中。
手中這份資料，記載當(dāng)前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的高級(jí)教練機(jī)完整參數(shù)和性能，極其重要。
“按照這份資料顯示，這款最新的L-15C改進(jìn)型獵鷹，應(yīng)該處于準(zhǔn)三代機(jī)，或者說(shuō)是三代機(jī)臨界線。”周海瀏覽完畢之后，將資料收好，內(nèi)心對(duì)即將操控的L-15C獵鷹有了基本概念，做出自我評(píng)價(jià)。
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