年初時首顆三代同步衛星進行了一些測試工作，隨后設計院做了大量準備工作，3038年5月25，總算等到空間站計劃的第一期軌道任務。

    第一階段的第一期還不是載人任務，跟平時放個大衛星差不多。

    本次由閃電02送上軌道的，有核心艙、接駁專用艙兩個部分，它們會在六百千米高度的軌道上，在閃電02的控制下完成對接。

    六百千米的高度比近地衛星軌道要高出一半，能有效增加空間站壽命，反正投放高度不是制約閃電系列的原因，當然要選個好些的點。

    “到達預定位置，可以開始投放仙宮一號。”航天中心里，劉香湘報著情況，看向來看戲的沈文劍。

    沈文劍點頭。

    劉香湘按下執行按鈕，后面就沒有人要操作的事了。

    在改成202立方的大箱子后，閃電02和閃電03進行過調整，現在箱子有自己的機械臂，投放大件時會把箱子整個抬升到機艙外，由三段式機械臂進行作業。

    空間箱子應用在太空里有點詭異，一個小盒子，突然旁邊變出個巨大的類長方體。

    核心艙主體非常大，長度12米，高度和寬度都是3.8米，兩側有折疊的熱陣列板，它一個就占據閃電02一整個箱子的全部空間。做成類似長方體，截面其實是有四條短邊的八邊形，為的是更優秀的空間利用率，這也是空天飛機運載帶來的優勢，若是火箭發射就不得不做成圓柱形。

    這東西被機械臂抓住特定的節點，緩慢的調整姿態。

    所謂核心艙，是包含了吃喝拉撒睡全部功能的艙體，加上熱陣列搜集器，能夠滿足太空生活的最基本需求，如果足夠莽，這次就可以載人。

    巨大的核心艙調整起姿態很費時間，為保持相對靜止，閃電02花了八分鐘才把它調整好，松開機械臂。

    “仙宮一號遠程啟動。”

    隨著流程報備的聲音，由艙外同步觀測機器人傳回的畫面，能看到核心艙外亮起十幾個燈，光線在太空里沒有漫反射，只是一些白點。

    燈的主要功能是用于其他組件自動定位用的。

    燈亮起之后，航天中心大屏幕一側的核心艙結構圖開始填色，表示核心艙內的氣密、氣壓等情況。

    核心艙在地面已經抽成超低壓狀態，只有二十分之一個氣壓，系統啟動后，才開始填充空氣提高氣壓。

    外面，閃電02很快調整好姿勢，端起第二個箱子，放出本次任務的另一部分，接駁專用艙。

    接駁專用艙主體接近正立方體，六個面中有四個面都有接駁口。另外兩個則面則是專為太空設備設計的通用接口，包含能源、數據、管線等，之后可以接駁擴展能源陣列、液化空氣、水箱、電池箱、外接計算設備等一系列功能艙和補給艙。

    而且四個正常接口里一樣有通用接口里的東西，是圍繞接駁體做的，并不是通用排列。

    接駁艙沒有動力，閃電02也不用自己的機械臂動手，而是啟動艙外機器人把它慢慢推向核心艙。

    接駁艙很重，看起來就是方塊加幾個有緩沖的圓型接駁口，為了能在接駁四個艙的時候完成液體、氣體分流，以及本身的功能需求，它的艙體厚度比核心艙還大。

    一米的距離，艙外機器人花了兩分鐘才把它懟上去。

    這次接駁故意產生了一些偏差，以實驗接駁口的可靠性。

    接駁口上有一些導軌和磁體，在一定誤差下可以自動復位，但是不是真的能復位，也要實際懟過才知道。

    接駁完成，艙外機器人松開接駁艙，飛到接駁口處檢查。

    “套嵌完整，接駁誤差小于0.1毫米。”

    “啪啪啪！”大家鼓掌。

    0.1毫米在玉劍山算的上不小的誤差，但是量的是兩個艙體間各點的距離，太空里兩個各自都有幾十噸的家伙碰在一起，沒有外部調整時就能達到這個精度，已經非常厲害。

    這個系統的冗余量很大，只要套嵌完整，既接駁環蓋住功能艙的環，各點誤差5毫米內就能保證氣密。這么大的冗余，主要是為了防止人員操作時手賤把什么東西卡在接駁環里。

    檢查過精度，艙外機器人回艙，閃電02里又飛出個機器人，看起來就是個小號些的艙外機器人，兩個機械臂加個雞蛋。

    它飛到接駁艙口等待指令。

    航天中心里也在等。

    三分鐘，系統全綠。

    “入艙觀察實驗開始。”

    小號艙外機器人面對的二號接駁口，紅等轉為黃燈，約十秒轉為綠燈。

    艙門開啟，沒有風把小號艙外機器人吹走，說明減壓區氣體回收率足夠高。

    入艙，機器人按下關門按鈕，關門。

    關門后墻上有液晶板表示氣壓狀態，過程比抽氣慢，花了三十秒達到1。

    內門開啟，也沒有風，相當棒。

    這時就能看到接駁艙內所有的空間，中心體空間是個3×3×3的立方體，四個角落里有個架子，現在并沒有宇航服。中心體之外是內門和外艙門之間的減壓艙，空間比較小，長度2×2.2×2.2的區域，足夠兩個人穿著宇航服并排行動。

    設計是很合理的，至于修士不穿宇航服開艙會不會死，以后總會有作死的來試。

    因為沒有重力，機器人在艙內也是飄著的，不過它這時就不用推進器了，而是用機械臂扒著墻邊的給人把手的凹槽移動。

    總共四個接駁口，三個都是紅燈，只有一個綠的，而且綠色的字就寫著“核心艙”。

    按下開門按鈕，內艙門并沒有關閉，直接開啟了艙門。

    借助類長方體帶來的空間優勢，仙宮一號核心艙的內部很闊氣，通道大小為3.2米×2.6米，任意方向都能站直還很寬敞。工作區、生活區和睡眠區是分開的，不過并不是三段房間，比如睡眠區和洗手間，都是占掉通道一半，這一節占掉一半的部分把整個艙體分出幾個功能區。

    “睡覺的地方很壓抑啊。”沈文劍提意見。

    “我們也知道啊，可是箱子就這么大，核心艙又需要辣么多功能，只能做成這樣了。”

    最后還是要怪核心艙功能覆蓋范圍太大，二、三十平方米或算做不到七十立方米的內部空間，要提供至少兩個人的生活、睡眠、健身甚至修行需求，確實比較緊張，等專用的居住艙上來就會好很多。

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