隨著戰(zhàn)爭(zhēng)步伐的推進(jìn)，伊索特琴逐漸重視起地面高機(jī)動(dòng)力部隊(duì)的建設(shè)。
相比貴的要死的空中單位，地面高機(jī)動(dòng)力單位就便宜太多了。
現(xiàn)在運(yùn)力四噸不到的怪獸笨卡系列，運(yùn)輸兵力可以輕松做到每天移動(dòng)220公里左右，一百輛卡車運(yùn)輸士兵及其裝備、物資，可以讓一千多專家級(jí)士兵實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)的大范圍支援。
沒(méi)有太多重武器的前提下，由幾百輛卡車構(gòu)成的高機(jī)動(dòng)力部隊(duì)，幾乎能頂?shù)纳项~外向戰(zhàn)場(chǎng)投入幾百大師級(jí)職業(yè)者能產(chǎn)生的戰(zhàn)果，時(shí)間長(zhǎng)了足以改變戰(zhàn)爭(zhēng)中雙方兵力的整體交換比。
至于依賴一個(gè)人改變一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，只要是個(gè)正常的國(guó)家就不該對(duì)此報(bào)以妄想。
龍?jiān)澜缒J(rèn)的規(guī)矩，就是頂級(jí)戰(zhàn)力只盯著頂級(jí)戰(zhàn)力，不會(huì)試圖繞過(guò)防線搞破壞，因?yàn)橐坏╇p方都使用同樣的手段，國(guó)力必然是崩塌式下跌，漁翁得利可不是說(shuō)說(shuō)而已。
伊索特琴提出通過(guò)力更強(qiáng)的車輛需求，很快就被送到友誼城，再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞到玉劍山。
玉劍山的掌門(mén)還在天上折騰，大總管劉丹長(zhǎng)老按預(yù)先留下的方案，找設(shè)計(jì)院借一名工程師來(lái)處理技術(shù)相關(guān)的案子。
先查詢大學(xué)數(shù)據(jù)庫(kù)，倒是有結(jié)果。
鳳凰廠致力于開(kāi)發(fā)三個(gè)防御圈內(nèi)的地面運(yùn)輸系統(tǒng)，但是因?yàn)槿丝诓蛔悖軌蛘Ｍㄜ嚨牡胤酱_實(shí)不很多，也無(wú)力支持蛛網(wǎng)式的硬化路面建設(shè)。
于是他們?cè)缭趲啄昵伴_(kāi)始，已經(jīng)立項(xiàng)開(kāi)發(fā)高通行能力車輛的計(jì)劃，包含加大馬力、加高底盤(pán)、強(qiáng)化懸掛和越野輪胎四個(gè)部分。
還是老問(wèn)題，研究力量的缺乏拖住進(jìn)展，現(xiàn)在馬力、底盤(pán)、懸掛都能達(dá)到要求，越野輪胎則是個(gè)需要大量投入的新項(xiàng)目，進(jìn)度非常緩慢。
越野式貨運(yùn)車輛，不像觀光車，自重的加大對(duì)輪胎的要求很高，輪胎達(dá)不到要求，滿載時(shí)稍差點(diǎn)的路面一百公里爆幾條輪胎都是正常狀況。
現(xiàn)在鳳凰廠在售的越野版本，相當(dāng)于皮卡，通過(guò)降低載重量和自重，來(lái)降低輪胎要求，勉強(qiáng)做到在金仙谷防御圈百公里爆胎率不高于10。越野皮卡在南邊的適用性更好，百公里爆胎率僅3。
掌門(mén)上天之前對(duì)劉丹長(zhǎng)老說(shuō)過(guò)，伊索特琴的王儲(chǔ)……現(xiàn)在是女王對(duì)工業(yè)化很有見(jiàn)地，對(duì)于他們提出的需求，在不涉及保密的前提下，能幫就幫。
拿到鳳凰廠的型號(hào)數(shù)據(jù)，劉丹長(zhǎng)老一邊安排真三的地下商業(yè)線訂購(gòu)越野皮卡，一邊由設(shè)計(jì)院工程師協(xié)調(diào)鳳凰廠開(kāi)發(fā)新款越野卡車。
鳳凰廠的六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在能做到320馬力，八缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也能做到180馬力，比現(xiàn)在還在賣的車輛組裝零部件強(qiáng)到不知道哪去，但是兩者都沒(méi)有量產(chǎn)，還在實(shí)驗(yàn)室里趴著，沒(méi)必要一上來(lái)就賣最好的過(guò)去。
新款越野卡車的方案如下：
越野皮卡的發(fā)動(dòng)機(jī)拆下來(lái)改到新車上，把皮卡210馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)改成120馬力的款式。
新款搭載210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車，滿載會(huì)比越野皮卡重三噸，為了保證輪胎性能，暫時(shí)像白天鵝飛艇一樣在內(nèi)胎生產(chǎn)環(huán)節(jié)加入玄學(xué)處理流程，對(duì)輪胎進(jìn)行強(qiáng)化，外胎稍微增加點(diǎn)厚度和重量。
總之先用替代方案滿足“客戶”需求，把型號(hào)定下來(lái)，后續(xù)鳳凰廠協(xié)調(diào)各橡膠生產(chǎn)單位按型號(hào)改進(jìn)輪胎生產(chǎn)工藝慢慢降低成本。
鳳凰廠的開(kāi)發(fā)思路和玉劍山一脈相承，都是一個(gè)平臺(tái)多次升級(jí)的貨色。
卡車是個(gè)平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)也是，只要是柴油六缸，80、120、210、320的尺寸沒(méi)有任何差別。
通過(guò)這個(gè)方案，友誼城提供130馬力越野皮卡和210馬力越野卡車兩種，在復(fù)雜度一般的地形下，越野平均速度能達(dá)到五十五公里。
其實(shí)說(shuō)是越野，縮水后的馬力能支撐的扭矩比較有限，頂多能跑土路、一般坡面、草地等地形，勉強(qiáng)可以在沒(méi)有硬化路的地方找到可機(jī)動(dòng)路線，還做不到無(wú)視小河、泥潭的程度。
達(dá)到這個(gè)馬力的越野卡車懸掛部分，已經(jīng)有一些技術(shù)含量，伊索特琴以外地區(qū)出現(xiàn)卡車廠之前，暫時(shí)放在友誼城工業(yè)單元由機(jī)器人來(lái)組裝。
油湖世界門(mén)通行力很足，通行寬度能達(dá)到五米，以越野卡車的大小能夠帶全車廂整體通過(guò)。
賽博坦歷2050年四月初二，第一批共二十輛越野皮卡被送出世界門(mén)。
來(lái)接貨的人很奇怪，他們穿著怪獸卡車的外勤服，一個(gè)個(gè)卻像戰(zhàn)士，站在那里就有一番氣勢(shì)讓人不愿意靠近。
這批皮卡除了自身，小小的貨箱里還固定了四個(gè)木箱，里面裝著的是六十馬力的六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這才是怪獸卡車自己今年要的貨。
皮卡都是雙排型，因越野需求車寬達(dá)到兩米，坐五個(gè)大漢或兩個(gè)有三個(gè)未成年人的七口之家，都比較寬松。
為了這二十輛車，來(lái)接貨的就有五十人，等待后續(xù)車輛過(guò)世界門(mén)期間，前面的車和貨物都在檢查中。
帶隊(duì)的人名叫奧爾斯，是個(gè)有著絡(luò)腮胡胡渣的方臉漢子，他靠在車邊有些不耐煩的連續(xù)輕拍著車頂。
這些車子很金貴，一輛就要六百金幣，是普通卡車的三倍，載貨空間卻不是很大，他不敢用太大的力氣。
旁邊，個(gè)子稍矮一點(diǎn)的家伙正在翻說(shuō)明書(shū)，車后面還有個(gè)在檢查貨箱的。
“菲伊，還沒(méi)好嗎？”奧爾斯出聲了，貨場(chǎng)給他的感覺(jué)不太好，他希望快些走。
被叫做菲伊的人拉開(kāi)車門(mén)坐到駕駛座熟悉各部分手感：“車都沒(méi)齊呢，你急也沒(méi)用。”
他清楚百夫長(zhǎng)急什么，一部分原因是急著回戰(zhàn)場(chǎng)，另一部分原因還是出在這批貨本身。
這是賽博坦第一次銷售成品車，車輛造型也與之前的完全不同，放在這里就很引入注目，奧爾斯大概是擔(dān)心車輛路上被匪徒盯上。
說(shuō)起來(lái)因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)的原因，鐵堡附近的“野人”正在增加。他們當(dāng)然不是真正的野人，只不過(guò)有很多戰(zhàn)爭(zhēng)難民拿不出財(cái)物在鐵堡里安家，就只能在城外自力更生。
“回去的太晚涅拉說(shuō)不定提前崩潰了，我可不想白跑一趟。”旁邊一個(gè)漢子說(shuō)著話，翻身跳入后車廂，坐上汽油發(fā)動(dòng)機(jī)貨箱。
涅拉的局勢(shì)很嚴(yán)峻，在女王的命令下稍微推了它一把，很快就有情報(bào)反饋說(shuō)有好幾個(gè)城市拒絕后方的軍令。
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