當初近程運輸飛艇弄出來就是為了讓普通人租用的，為了達到最低運行成本，都是燒煤的。
玉劍山的煤是免費自己挖的，出售時煤粉按一兩銀子一噸計算，是煤粉不是煤塊，這里面其實就已經(jīng)包含碎煤機的設備損耗和相關勞動力。
那么天然氣呢？
按照沈文劍的算法，整個浮空平臺含設備按平均一噸四兩銀子計算，包含一些周邊的儲氣罐、儲氣槽、自動化水下挖掘潛艇之類的，總投入三十八萬兩。
問題在于平臺表面是鋼筋混凝土層，鹽霧對平臺本身沒有影響，預計在未來五十年里，只有十萬兩銀子的設備更新，更新理由主要是銹蝕。
沈文劍調(diào)取可燃冰-天然氣轉換平臺的檢修文件與核算記錄，現(xiàn)在總共只有二十幾個非技術型的弟子在維持那個平臺（不計運輸人力），非技術型弟子的薪水并不算高，金丹初期含修為津貼也不超過一百二十兩。
能量耗費吃自己，運輸燃料吃自己。
算吧算吧，五十年總成本約一百一十萬兩。
那么這個平臺現(xiàn)在提供了多少燃料呢？
去年更換了大批的燃氣設備，只計算今年上半年，既3024年1到6月。玉劍山包括樂園一號在內(nèi)，各山頭總計消耗天然氣，3.28億立方米！大戶是包含了設計院、天基中心、芯片生產(chǎn)中心、靈石充能中心、煤炭液化廠在內(nèi)的鯤鵬基地，它一家就燒了兩億立方！樂園一號即使有鋼廠存在也只能勉強跟工程院持平，約四千八百萬立方，其他幾乎可以忽略。
隨著下半年樂園一號供電系統(tǒng)完成全面燃氣化增配（保留燃煤設備），其他山頭的能量來源也會百分之百依賴燃氣，本年度的燃氣總量將輕輕松松突破十一億立方，按重量計算有八十萬噸左右。
所以很清楚的看到，不需要五十年，只要往后算五年，天然氣的成本之低，開采可能還不如幾十公里的運輸耗費多，可惜是海上浮空，無法鋪設管道，不然幾乎是零成本。
沈文劍專門看了下相關的文件，他當時剛好在金仙谷訪問。當時下面有人覺得天然氣效果和人工煤氣差不多，比人工煤氣還干凈，而且前期開采還傷了幾個弟子，應該更貴才是；另一派覺得這破氣從平臺帶罐子吊裝過來就能用，吊裝飛艇還是燒氣的，設備攤平幾十年根本沒有成本，兩派妥協(xié)就是原價不動。
沈文劍弄了一堆數(shù)據(jù)，招來劉丹長老談話，才趁著這次補貼強行給燃氣降價了。
企業(yè)自領補貼有八成是需要支出給工人的，那不還是有不少白賺的嗎，如果有八十個工人，兩成也有二十個工人增加的工資量呢。大家踴躍登記和填寫保證書，自領跟全面補助沒什么區(qū)別。
行政中心的錢比較緊張，之前燃氣沒降價，也沒想著要鋪設燃氣管道，現(xiàn)在降價了，先想到的是能不能持續(xù)供應。
對此，玉劍山并不能給任何保證，除非有靠譜的接近零成本的可燃冰固態(tài)保存技術，否則只要一移動，就不可能有這么便宜的燃氣用了。
還好赤道線附近沒有取暖成本，有沒有低成本燃氣，對民眾的生活影響很小，在整個生活成本中占比連百分之一都到不了，并不是個一定要解決的問題。
另一項是強制農(nóng)業(yè)補貼。
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