工作間的玻璃窗很大，外面許多人可以看到里面工作的情形。在這些英國(guó)人和德國(guó)人看來(lái)，這種原始的靠著手工打磨的技術(shù)實(shí)在是太古老太原始也太不精準(zhǔn)了，完全趕不上時(shí)代的發(fā)展。可
是，剛剛拿出來(lái)的那個(gè)活塞，明明是用這種最簡(jiǎn)陋的手工方法打磨出來(lái)的，可是光是看表面的鏡面拋光，就知道這絕對(duì)是不可多得的精品。兩個(gè)測(cè)量員眼睛多毒，類似的工件看過(guò)不下幾萬(wàn)件了，一眼就能看出來(lái)絕對(duì)合格。憑經(jīng)驗(yàn)看過(guò)之后，再用儀器測(cè)量，前所未有的精度，竟然比奔馳高精度加工中心做出來(lái)的還要更高精度。看
著這樣的結(jié)果，剛剛質(zhì)疑的人已經(jīng)徹底的由質(zhì)疑轉(zhuǎn)變成了崇拜。觀看的隊(duì)伍當(dāng)中有幾個(gè)老人，也是一臉的欣慰。當(dāng)年他們也是手工打磨的行家，后來(lái)才被機(jī)器慢慢的取代的。郭泰來(lái)這一手，相當(dāng)于替他們挽回了手工加工的榮譽(yù)。更
可怕的是他們從頭到尾，都沒(méi)有看到郭泰來(lái)使用過(guò)一次測(cè)量工具。據(jù)說(shuō)有些高手只要手一摸就知道尺寸，有些年輕人一直以為這是夸大其詞的傳說(shuō)，現(xiàn)在看到郭泰來(lái)毫無(wú)掩飾的表演，也由不得他們不信。原來(lái)這世上，真的有這種傳奇一般的高手啊！
所有的這一切都是在眾人眼皮子底下發(fā)生的，郭泰來(lái)也不可能作弊，邁凱倫和奔馳的人也不會(huì)允許郭泰來(lái)作弊。直到現(xiàn)在，邁凱倫的人才真正意識(shí)到郭泰來(lái)的那輛樣車是怎么來(lái)的，也算是相信了當(dāng)時(shí)松山久智看到的郭泰來(lái)手工加工鈦合金的一幕。
等到郭泰來(lái)忙碌了半個(gè)上午，從無(wú)塵工作間出來(lái)準(zhǔn)備吃午飯的時(shí)候，門口一直等待著的一群邁凱倫和奔馳的技術(shù)員，自發(fā)的站在門兩側(cè)，目光中帶著崇敬，沖著郭泰來(lái)熱烈鼓掌。郭
泰來(lái)只用了半個(gè)上午，就征服了在場(chǎng)的十幾個(gè)工作人員，再?zèng)]有對(duì)他的手工有半個(gè)字的懷疑。相反大家卻多了幾分期待，這樣的精度做出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，到底會(huì)有怎樣的精彩表現(xiàn)？
．0V10發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)上午郭泰來(lái)就幾乎完成了六個(gè)活塞，下午就把所有的活塞外帶其他的細(xì)小零部件完成，吃過(guò)晚飯郭泰來(lái)并沒(méi)有休息，而是繼續(xù)工作，曲軸凸輪軸這些相繼完成，只剩下缸體之后，這才停手。休
息也一夜，第二天上午，郭泰來(lái)把最大最復(fù)雜的缸體打造了出來(lái)。雖然所有的零部件都是從粗加工好的工件開始打磨的，但郭泰來(lái)這樣高效的加工速度還是嚇了兩個(gè)公司的技術(shù)員一大跳。
接下來(lái)自然就是裝配。在龍飛的配合下，幾個(gè)奔馳公司的技術(shù)人員打下手，郭泰來(lái)依舊還是用最原始的手工方法將整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了起來(lái)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全重也只有一百公斤不到，郭泰來(lái)其實(shí)一個(gè)人就能搞定。
裝配好的發(fā)動(dòng)機(jī)連夜上了測(cè)試臺(tái)接上電路接上油路開始測(cè)試。十幾個(gè)工程師忙碌起來(lái)，一項(xiàng)又一項(xiàng)的數(shù)據(jù)飛快的出臺(tái)，形成了一份完整的報(bào)告，第二天一早就擺在了邁凱倫車隊(duì)經(jīng)理和技術(shù)總監(jiān)面前。“
最大動(dòng)力輸出只提升了百分之四。最大扭矩倒是沒(méi)有多少變化，但預(yù)計(jì)壽命提升了百分之二十。”技術(shù)總監(jiān)拿著數(shù)據(jù)看著身體都激動(dòng)的抖起來(lái)了：“真的有效？”
“只是在試驗(yàn)臺(tái)上的數(shù)據(jù)。”車隊(duì)經(jīng)理相對(duì)能夠沉得住氣：“還要上車跑一站或者兩站才能看出真實(shí)效果。”
“我在想，如果，真的用鈦合金代替鑄鐵部件。”技術(shù)經(jīng)理看著這個(gè)數(shù)據(jù)憧憬著：“會(huì)有怎么樣的提升？”
這幾天技術(shù)總監(jiān)也沒(méi)有閑著，在郭泰來(lái)忙碌的時(shí)候，他已經(jīng)帶著一批工程師開始計(jì)算更換鈦合金之后可能的性能變化。發(fā)
動(dòng)機(jī)重量肯定能降低，但同等體積鈦合金強(qiáng)度肯定比鑄鐵升高，能使用的壽命更長(zhǎng)。或者不考慮壽命的原因，繼續(xù)保持現(xiàn)有的強(qiáng)度，那么重量就能夠進(jìn)一步的降低。不過(guò)為壽命考慮，把某些鋁合金的部件也更換成鈦合金，在不降低重量的情況下，壽命將會(huì)大幅度提升。
計(jì)算的就是這幾個(gè)不同方向的影響，工程師們要借助以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷和預(yù)估，形成量化的指標(biāo)，交給車隊(duì)經(jīng)理和技術(shù)總監(jiān)進(jìn)行判斷。當(dāng)然，不同選擇的加工費(fèi)用也不同，也需要同時(shí)列出來(lái)，作為成本項(xiàng)，供上級(jí)參考。
邁凱倫的車隊(duì)經(jīng)歷和技術(shù)總監(jiān)在進(jìn)行決斷，奔馳這邊同樣也在進(jìn)行選擇。和邁凱倫自己核算成本不同，奔馳這邊更直接，按照邁凱倫的思路，如果把某些限量車型的發(fā)動(dòng)機(jī)更換為高精度鐵合金打造的話，會(huì)不會(huì)有土豪買主青睞？奔
馳的某些高端車型，完全可以直接考慮全鈦合金發(fā)動(dòng)機(jī)，帶給客戶與眾不同的尊貴感。當(dāng)然，價(jià)格也會(huì)極為可觀，光是這一項(xiàng)，就能讓同樣配置只是發(fā)動(dòng)機(jī)材料不同的兩輛車相差出一百萬(wàn)美元甚至更多。性能肯定會(huì)有變化，但客戶會(huì)不會(huì)接受這才是重點(diǎn)。想知道這些，估計(jì)得在高端客戶中做一些調(diào)查問(wèn)卷才行。
但在此之前，不管是奔馳也好，邁凱倫也好，都必須要拿出一個(gè)實(shí)體發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)證明鈦合金發(fā)動(dòng)機(jī)的與眾不同才行。否則空口說(shuō)白話，工程師們明白肯定會(huì)有性能不同，但并不意味著每個(gè)客戶都知道。
“如果需要驗(yàn)證鈦合金發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。”奔馳也十分在意在F1比賽中自己身為發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的聲譽(yù)，所以在知道邁凱倫這邊已經(jīng)有些動(dòng)心但被高昂的成本所阻攔的情況后，主動(dòng)找上了邁凱倫車隊(duì)：“奔馳可以負(fù)責(zé)百分之五十的成本，但實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)必須要和奔馳共享。”有
人愿意負(fù)擔(dān)一半的費(fèi)用，邁凱倫車隊(duì)還有什么可考慮的？特別是奔馳還是他們這兩年的引擎提供商，本來(lái)就和他們有合同，數(shù)據(jù)共享當(dāng)然沒(méi)有問(wèn)題。
“加工費(fèi)兩百萬(wàn)美金？加工兩臺(tái)共四百萬(wàn)？”郭泰來(lái)聽(tīng)到邁凱倫提出的要求，沒(méi)琢磨多久，還是決定接下這一單。因?yàn)楣﹣?lái)自己，也想要驗(yàn)證一下鈦合金發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還有比在F1賽場(chǎng)上更能測(cè)試出強(qiáng)弱的合適地方嗎？
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