臻國汽車工業(yè)，蘇昱知道存在著劣勢。
并且，這種劣勢還不是短時間可以彌補，暫時還看不到希望。
無論是汽車產(chǎn)量，還是銷量，臻國都算得上是汽車產(chǎn)業(yè)大國，可還是離汽車制造強國有不小的差距。
對于汽車產(chǎn)業(yè)，蘇昱還是很眼紅的。
畢竟，單單是臻國汽車市場，一年就是五千多萬輛的市場，而整個臻界的汽車銷量，更是達到了一億七千多萬量，就更別說是全球六大界的汽車銷量，那更是一個恐怖的數(shù)字了。
根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)表明，臻國汽車制造業(yè)在去年的整體營收規(guī)模，達到了160240億元，而利潤總額為10062億元。
可以這樣說，單單是臻國汽車市場，就是一個巨大的市場，可以拿下這個市場，就足以打造一個汽車王國出來。
對于這么龐大的市場，蘇昱怎么可能會不心動，怎么可能會沒有一點行動。
更別說，他一直著力推動臻國的科技發(fā)展，以及工業(yè)水平，想要幫助臻國的落后產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)追趕乃至于是超越，以至于成為全球最領(lǐng)先的工業(yè)水平。
而臻國的汽車制造工業(yè)，還是屬于落后的階段，那蘇昱就更不可能無動于衷了。
從很早開始，他就想過進軍汽車制造，從生產(chǎn)到銷售實現(xiàn)一條龍的規(guī)劃，打造出一個汽車王國出來。
不過，蘇昱也從不打沒有把握的仗，沒有一定的把握，沒有一定的優(yōu)勢，他也不可能貿(mào)然進軍這個行業(yè)。
畢竟，如果他沒有一點優(yōu)勢的話，那就算是手握巨資進入這個行業(yè)，也依舊是翻不起什么風(fēng)浪。
就算蘇昱砸?guī)浊|進來，最后得到也只是一個組建品牌而已，核心零部件依舊是需要進口，而沒有辦法實現(xiàn)攻克，依舊是需要依賴于外國進口。
如此一來的話，那這種企業(yè)做起來，又有什么意義，這和那些合資品牌，也沒有多大的區(qū)別。
如果僅僅是如此的話，那蘇昱就不可能會進軍汽車行業(yè)，哪怕可以賺錢，他也不會想這樣做。
更何況，只有資金而沒有其他優(yōu)勢的情況下，所有投資都很有可能是打水漂，沒有辦法跟那些巨頭競爭，很快就會被打到退場離去，那他更不可能這樣做。
只有擁有一定的優(yōu)勢，只有在有希望實現(xiàn)臻國汽車制造的格局，蘇昱才有可能進軍這個汽車行業(yè)。
當(dāng)他選擇進軍汽車行業(yè)時，往往代表著他已經(jīng)掌握了一定的核心優(yōu)勢，有很大的希望可以改變現(xiàn)有的格局，至少可以改變臻國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀，甚至有可能讓臻國成為汽車制造強國，不再是依賴于國外進口。
而現(xiàn)在，新人生集團就是開始設(shè)計汽車制造行業(yè)，才會打造建設(shè)了一個試車場，就是為了制造生產(chǎn)汽車而準(zhǔn)備的。
蘇昱今天來到超級工廠，就是為了試車，試新人生集團生產(chǎn)的第一輛汽車。
沒錯，在這段時間以來，新人生集團主要的業(yè)務(wù)，就是打造自產(chǎn)的第一輛汽車，已經(jīng)做了很長時間的準(zhǔn)備。
超級工廠之前建設(shè)的工廠，也都是為了打造汽車生產(chǎn)基地。
而新人生集團在生產(chǎn)汽車的最大優(yōu)勢，就是蘇昱提供的完整生產(chǎn)設(shè)計圖，以及完整的生產(chǎn)線。
這些生產(chǎn)線，不是普通的制造流水線，是最先進的智能生產(chǎn)線，可以大幅度提高質(zhì)量、生產(chǎn)效率，以及減少大量的生產(chǎn)人員，最大的優(yōu)勢就是效率高、質(zhì)量高，還有成本低。
可以這樣說，這些生產(chǎn)線的每一個設(shè)備，都是全世界最先進的制造設(shè)備，乃至于是領(lǐng)先十年以上的水平。
一個個其他生產(chǎn)線很難攻克的難題，在這種生產(chǎn)線都得到了完美的解決。
而這種生產(chǎn)線，所生產(chǎn)出來的汽車，自然也是不一般。
因為，這些生產(chǎn)設(shè)備，以及生產(chǎn)設(shè)計圖，就是蘇昱從大新聞系統(tǒng)的兌換商城兌換而來的。
這些兌換權(quán)限，還是他之前完成任務(wù)的獎勵，以及所獲得的一折兌換權(quán)限，可以只用一成的爆點值，就兌換到這些技術(shù)。
可就算是如此，蘇昱為了搭建起完整的生產(chǎn)線，以及汽車設(shè)計技術(shù)，前期也足足投入了一百億點爆點值，才勉強搭建起了汽車生產(chǎn)線，而需要更完整的生產(chǎn)線，至少還需要再次投入一百億點爆點值。
哪怕是對于現(xiàn)在的他來說，一百億點爆點值，都不是可以輕易得到的，更別說后面還要再投入一百億點爆點值。
如果蘇昱不是獲得汽車設(shè)計的一折兌換權(quán)限，那可能最少再投入一百億點爆點值，都可能遠遠不夠。
而付出如此之大的代價，動輒就是一百億點爆點值的汽車設(shè)計以及生產(chǎn)，自然不會簡單，無論是生產(chǎn)技術(shù)，還是設(shè)計，都已經(jīng)超越了當(dāng)前的時代，是屬于未來的產(chǎn)物。
這種技術(shù)，如果按照正常發(fā)展的話，至少需要十年以上的十年，才可以研發(fā)出來，而部分技術(shù)，更是領(lǐng)先了不止二十年。
領(lǐng)先這么多年的技術(shù)，的確是屬于跨時代的產(chǎn)品。
而如今，蘇昱就是要把這種技術(shù)，化為現(xiàn)實，讓其真正應(yīng)用在現(xiàn)實上，而不是只有紙面上的數(shù)據(jù)。
憑著之前投入的一百億點爆點值，以及后面會繼續(xù)投入一百億點爆點值而得到的技術(shù)領(lǐng)先，新人生集團生產(chǎn)汽車，起碼可以在十年之內(nèi)都保持著領(lǐng)先，而如果完全吃透這些技術(shù)的話，那可以保持二十年的領(lǐng)先優(yōu)勢。
而且，這是在坐吃山空，不思進取的情況下，依舊是可以保持十幾二十年的優(yōu)勢。
但只要愿意借助這種優(yōu)勢，不停的投入研發(fā)，不停的開發(fā)新技術(shù)，那這個領(lǐng)先優(yōu)勢則是會繼續(xù)保持下去，永遠都不會停止下來。
除非是停止了研發(fā)，或者是汽車被淘汰，但新人生集團早就憑著這種優(yōu)勢，開發(fā)出替代品，可以繼續(xù)保持著優(yōu)勢。
正是因為這種汽車設(shè)計與生產(chǎn)，都保持著巨大的優(yōu)勢，才可以讓蘇昱下定決心，開始進軍汽車產(chǎn)業(yè)，才可以讓他花費那么大的代價，去兌換完整的生產(chǎn)線。
因為，這種技術(shù)，讓他看到超越的希望，可以通過這種技術(shù)，彌補臻國汽車工業(yè)的不足。
正因如此，蘇昱才會下定決心，做這件事。
而如今，新人生集團憑著他所提供的技術(shù)和生產(chǎn)線，目前已經(jīng)在短時間里，已經(jīng)搭建起了生產(chǎn)基地，并且初具生產(chǎn)能力，現(xiàn)在更是做出第一輛自主研發(fā)和生產(chǎn)的汽車。
今天，這第一輛汽車，就是進入落地試車的第一個階段，也是無比重要的階段，相當(dāng)于是對過去的一次檢驗。
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