“五、四、三、二、一！”

    在最后關頭，不知道有多少人不約而同的倒數起來。

    以往，這都是為了跨年，迎接新的一年。

    而今年，這些人，則是為了“光線”的預售，準備見證第一次預售。

    時間一到，頁面自動刷新，之前價格一項的問號，也全部消失了，而是換成了數字。

    在看到這個數字后，很多人都呆住了，也有很多人都忍不住驚呼出來。

    而反應快的人，則是第一時間搶購，以最快的速度按下訂購，然后提交訂單，馬上交付定金。

    因為，“光線”的售價，的確是六位數，這并沒有出現改變，但并不是九十九萬元，而僅僅只是十五萬元。

    這是所有人都沒有想到的售價，也的確是低到讓人難以想象。

    之前，有人猜測“光線”只賣二三十萬，都被認為是癡心妄想，認為不可能會那么便宜。

    可“光線”的實際售價，卻是比癡心妄想的二三十萬元，還要低，只需要十五萬元，簡直就是低了差不多一半。

    雖然，這十五萬元并不是落地價，但就算加上其他雜七雜八的費用，包括保險費在內，也差不多是十六萬出頭而已。

    最重要的是，對于這輛車是有政府補貼的，算起來的話，可能連十六萬都不用。

    就算是十六萬一輛，那也是非常低的價格。

    十六萬的車，當然不算是便宜了，對于大部分人來說，這已經算是一個比較能接受的售價。

    但以“光線”的各方面性能而言，這種價格不說是白送，但也的確是非常廉價。

    畢竟，“光線”對比幾百萬的豪車，大部分的配置和性能都是勝出的，只有內外飾之類有些差距而已，但“光線”的售價只需后者的幾十分之一。

    這么對比起來的話，十五萬元的“光線”，的確是非常廉價。

    在這個價格出來的時候，很多人都認為自己是看錯價格了，覺得這可能是一百五十萬，而不是十五萬。

    在確定沒有看錯后，又認為這是價格bug，認為是標錯價格，少填了一個零。

    但不管怎么樣，在看到這個價格后，不管是不是標錯價格，先下單就沒錯，反正就算最后錯了，也不會有損失，但如果沒錯的話，那就賺大了。

    因此，大部分反應快的用戶，都在第一時間下單。

    當蘇昱看到后臺銷量變化，一開始也是挺高興的，覺得這是很不錯的成績。

    但很快，他馬上就變了臉色，急道：“停止預售，馬上停止預售。”

    在蘇昱發出指令后，蘇京墨那邊很快做出了反應，可就算是以最快的速度完成這件事，銷售量還是在這個極短的時間里，再次增加了不少。

    只是一會兒的功夫，等到預售停止后，其銷量已經是達到了十萬輛。

    這整個過程，還不到一分鐘的時間，就已經賣出十萬輛。

    按照十五萬元的售價來算的話，這十萬輛車交易出去，那銷售總額就達到了一百五十億元。

    一百五十億元的銷售總額，對于那些汽車巨頭來說，當然不算什么了，但這是對比汽車巨頭的年營收來比。

    如果是單天創造一百五十億元的營收，那就算是幾個汽車巨頭，也沒有辦法做到。

    而“光線”不單單在單天創造了一百五十億元的營收，而且還是在一分鐘之內賣出去的，這更是極為的銷售速度，可謂是前所未有。

    雖然這一百五十億元，并沒有全部收到手，每一輛只收了一萬的定金，可也是十五億的收入。

    更何況，這些搶購到的用戶，基本是不可能放棄，就算不想要，也會馬上有人接手，相當于這一百五十億元，已經是穩入錢袋，基本不可能消失了。

    最恐怖的是，在一分鐘就賣出了十萬輛車，創造了一百五十億的銷售神話，并且還是蘇昱主動停止預售。

    如果不停止預售的話，銷量絕對不止十萬輛，以這種速度，一天之內賣出一百萬輛都是有可能的。

    一百萬輛的銷量，那就是一千五百億的營收了。

    不過，蘇昱自然是想要一千五百億元，不可能會嫌棄錢多，而不想賣太多的“光線”。

    這是沒有辦法，他不得已才提前停止預售。

    在預售之前，蘇昱他們都沒有想到“光線”的預售，可以這么火爆，在這么短的時間就有那么多人搶購。

    因此，他們之前并沒有設定預售上限，直到銷量爆了之后，才匆匆忙忙停止預售。

    “光線”現在的產量還有限，就算是到今天，也只是生產了五萬輛而已，并且還沒有全部發貨，大部分都還在工廠里。

    而現在，“光線”的日產量，也只是一千輛。

    一旦銷量高于一定數量的話，那新人生集團就沒有辦法及時交付，消費者也就需要等很長的時間才可以提車。

    蘇昱總不能讓消費者花了那么多錢后，卻還要等很長的時間，才可以拿到車。

    因此，在后臺的銷量突破五萬輛后，他就已經第一時間讓人停止預售，可銷量最終還是達到了十萬輛。

    十萬輛的銷量，對比五萬輛的現車，也就是還有五萬輛的空缺。

    按照一千輛的日產量，這五萬輛的空缺，至少需要五十天才可以完成交付，消費者提車的時間就更長了。

    這還是蘇昱提前主動叫停了，如果沒有停下來的話，那這空缺就更大，就更不知道要等到猴年馬月才可以全部交付了。

    因此，就算銷量和營收看起來都非常誘、人，但他還是主動停止了預售。

    在產量沒有提升起來之前，在這次的十萬輛沒有全部交付之前，“光線”的出售只能暫時停止，也就是說下一批用戶要等很長的時間了，才有可能買到“光線”。

    對于這種情況，也的確是蘇昱他們疏忽了。

    主要是“光線”的售價太過轟動了，才會一下子吸引那么多人下單，遠遠超過了之前的預計。

    畢竟，“光線”的實際售價，是很多人預測的十分之一都不到。

    這么低的價格，那自然是有很多人搶著下單，生怕晚了就搶不動了，而現實也的確是如此。

    因此，“光線”才可以在一分鐘之內，就做到了十萬輛的銷量神話。

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