只此二字的回應(yīng)，然后將文件遞給老喬一看，后者也是驚訝而疑惑，看向科技部等人不解的問道：“為什么沒有外企名單？尤其是車企，全是國內(nèi)的，一家外企都沒有，這確有不妥啊。”
科技部的負(fù)責(zé)人愣了片刻，然后解釋道：“國內(nèi)的車企競爭力目前不如國外是必須得承認(rèn)的事實(shí)，而我們希望能夠借助這一次的機(jī)會(huì)在貴公司的拳頭產(chǎn)品上，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車。”
而黎老板表示不樂意了，也是直言道：“我說劉副部啊，科技部這樣的技術(shù)封鎖主義的安排，也許能夠讓本國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，可損害的是我華盛集團(tuán)的利益為代價(jià)啊，直接利益損失是讓我公司放棄龐大的海外市場，無形中的損失是對我華盛集團(tuán)的聲譽(yù)損害，要知道我集團(tuán)公司的利潤70%以上均來自海外，公司的聲譽(yù)之重要不需要贅述，這無形中的損失可比直接經(jīng)濟(jì)損失更加不可估量啊。”
此話一出，科技部負(fù)責(zé)人也是略顯尷尬，而老喬順勢補(bǔ)充了一句，道：“我覺得國內(nèi)的部分車企在電動(dòng)汽車領(lǐng)域還是有市場競爭力的，本國的國產(chǎn)汽車公司，我們幫一把也無可厚非，但也得有個(gè)適度啊，說句實(shí)在話科技部的這個(gè)方案簡直把他們當(dāng)親兒子溺愛來養(yǎng)著，這是不會(huì)有多大出息的。這次是我華盛集團(tuán)站在科技制高點(diǎn)，咱肥水不流外人田，那下一次是GW呢？還是要經(jīng)得起市場的檢驗(yàn)，不然也是外強(qiáng)中干。”
黎川也是認(rèn)同的點(diǎn)點(diǎn)頭，又發(fā)言道：“其實(shí)華盛集團(tuán)損失點(diǎn)利益倒也無關(guān)緊要，最主要是這種做法會(huì)沖突國家大的戰(zhàn)略，上級拍板決定解密能量核心的根本目的是什么？打垮石油美元，淘汰掉落后的化石能源，為了給幾家車企庇護(hù)，他們要是能爭口氣我就不說什么了，可問題是誰能保證他們就一定會(huì)爭氣嗎？”
被這么一問，科技部代表負(fù)責(zé)人啞口無言，而黎川繼續(xù)道：“……我看未必，屆時(shí)也只有清潔能源的噱頭有一點(diǎn)兒競爭力，而且貴，汽車內(nèi)部一塊能量核心板就十來萬啊，其他性能要是不行，消費(fèi)者依舊不會(huì)買賬，依舊會(huì)鐘愛傳統(tǒng)的燃油汽車。如此一來，國家戰(zhàn)略就不能如預(yù)期那樣順利的推進(jìn)，甚至受挫，這個(gè)提議實(shí)在有欠考慮。”
說到這里，黎川停頓了片刻最后道：“我不知道這是上級的意思還是其它原因，如果這是上級的意思，我個(gè)人保留反對態(tài)度但依舊會(huì)貫徹執(zhí)行，但如果不是上級的意思，我堅(jiān)決反對并拒絕執(zhí)行。”
科技部的人頓時(shí)大汗，派來與華盛集團(tuán)磋商的負(fù)責(zé)人一聽干笑道：“黎先生說的有道理，的確是考慮的不周到。”
黎川的話還是相當(dāng)有分量的，最重要的是這不是高層的要求啊，上頭只是對科技部和商務(wù)部下達(dá)了指示并看結(jié)果的，具體運(yùn)作程序讓下轄部門去擬定，事情辦好了是職責(zé)所在，辦不好這口鍋是無論如何都甩不掉的，而且事關(guān)如此大的戰(zhàn)略布局，辦砸了那基本可以引咎辭職了，不坐牢都已經(jīng)是輕的了。
科技和商務(wù)部顯然是比較偏愛于國企車企，想要拉一把的給開個(gè)小灶，但經(jīng)過這么利害一分析，還是算了吧，負(fù)面責(zé)任擔(dān)當(dāng)不起，主要是他們對國內(nèi)的車企也的確沒多大絕對的信心和把握，黎川的話說的比較直接，但也無從反駁。
“那黎先生您覺得有怎么操作為好？”科技部的負(fù)責(zé)人想了想便問道。
“這有什么難的？把外企添加進(jìn)來不就可以了？科技制高點(diǎn)在我們手里，時(shí)間一長國外的車企只會(huì)對能量核心越發(fā)的依賴，只要一切斷對其能量核心的供應(yīng)，就得面臨休克危機(jī)，這跟我集團(tuán)公司的石墨烯材料是一樣的，等于生殺大權(quán)在握，還能躺著賺錢，何樂不為？”黎川毫不猶豫，
片刻，又直言道：“就讓市場競爭去決定優(yōu)勝劣汰吧，再說了國內(nèi)的車企也不至于都被淘汰，總不該一個(gè)能打的都沒有吧？那好，退一步，政府部門的公務(wù)車什么的完全可以用國產(chǎn)車，爭氣了是好，不爭氣也不會(huì)餓死。華盛集團(tuán)也是可以幫一把的，利用能量核心這款拳頭產(chǎn)品對外企的供應(yīng)合同換取一些汽車技術(shù)，只能幫到這里了，剩下的就靠國產(chǎn)車自己的造化了，是阿斗誰都沒辦法。”
科技部也不敢跟國家大的戰(zhàn)略相互沖突，最后商議的結(jié)果是開放產(chǎn)品全球供應(yīng)，讓市場淘汰機(jī)制決定。
把諸多的外企名單也添加進(jìn)邀請名單中來，這樣一碗水起碼端平了，相對公平得多了，對于華盛集團(tuán)來說也有利，大家都能成為贏家。
像科技部之前的方案，那是真的坑，為了幾臺國產(chǎn)車坑華盛科技不說，甚至連國家都坑，開什么玩笑啊？
……
最近“鋼鐵俠”埃隆-馬斯克很煩，主要是事業(yè)不順利，特斯拉電動(dòng)汽車公司高不成低不就，股票跌漲飄忽，迷的很。
而他最重視的SpaceX公司有多慘就不說了，本來是被譽(yù)為代表未來的一家巨頭公司，卻被半路殺出來的華盛集團(tuán)給無情的扼殺了未來，目前SpaceX公司的市值也就600億美元左右浮動(dòng)。
唯一讓馬斯克比較安慰的是，目前手里頭還有一張王牌就是“Starlink”衛(wèi)星無線寬帶網(wǎng)絡(luò)了，要不是這塊陣地?fù)沃@位硅谷鋼鐵俠指不定要從全球科技巨頭第一梯隊(duì)當(dāng)中跌落下來了。
身在家中的馬斯克忽然收到了一個(gè)電話，打開通訊器里面?zhèn)鱽砹酥值穆曇簦骸跋壬幸环菀匀A盛集團(tuán)的名義發(fā)給您的邀請函，確認(rèn)無誤，我已經(jīng)發(fā)送到您的私人郵件當(dāng)中。”
“了解。”馬斯克簡單的回應(yīng)了一句主動(dòng)掛掉電話并甩在了一邊，然后打開了隨身電腦查看郵件，對于華盛集團(tuán)，埃隆-馬斯克是復(fù)雜的，可以說基本上是黎川把SpaceX給搞殘了，雖然華盛集團(tuán)并沒有直接要與SpaceX直接展開競爭，但其空間計(jì)劃和運(yùn)天級飛機(jī)的出現(xiàn)卻是扼殺了SpaceX公司的未來。
至于恨不恨華盛集團(tuán)，那倒不至于，埃隆-馬斯克的境界要是這么差，那也達(dá)不到今天成就，更談不上是全球第一梯隊(duì)的科技大佬了。
埃隆-馬斯克看完郵件內(nèi)容便是一動(dòng)不動(dòng)在屏幕前沉默凝神著，良久，回過神來便立刻拿起甩在沙發(fā)旁邊的通訊器，“……是我，對，讓私人飛機(jī)立刻準(zhǔn)備，明天起飛去華夏陶嶺。”
此時(shí)，看完郵件內(nèi)容的馬斯克頗為振奮，特斯拉汽車或許有救了。
最近這兩天，像馬斯克這樣的汽車領(lǐng)域的名人大拿都收到了華盛集團(tuán)的一份邀請函，然后想也沒有多想就第一時(shí)間飛過去，所有收到邀請函的人都意識到一場無比洶涌的能源革命大浪潮來襲了。
……
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