溫洲這個(gè)年代的輪船不好坐。
“走遍天下路，最怕溫洲渡！”
在九十年代之前，諸多客運(yùn)碼頭是溫洲人旅途的起點(diǎn)，尤其是溫洲安瀾碼頭，每年春運(yùn)那是人山人海。
現(xiàn)在是淡季卻也是很后世的旺季差不多。
人多。
恐怖的多。
溫洲全民經(jīng)商。
溫洲崛起財(cái)富神話，開創(chuàng)華夏溫洲模式，正是靠著這些人。
這些人貌不驚人，這些人沒有什么文化，這些人卻是出奇的膽大敢干，他們讓溫洲這個(gè)土地貧瘠、面積狹小、位置偏隅的城市，以不容置疑的速度與力度在華夏的經(jīng)濟(jì)版圖上無限放大，在鮮有優(yōu)惠政策輻射的劣勢(shì)中絕處逢生，平地而起。
就是靠著這些人從碼頭這條死水之路發(fā)跡！
……
李均做為經(jīng)濟(jì)學(xué)老師，自然還知道這些老鄉(xiāng)是與“知識(shí)就是力量”背道而馳的一群人。
因?yàn)樗麄兏约旱母邔W(xué)歷完全相反，溫洲大多數(shù)人都是泥腿子下海，與高學(xué)歷、海歸毫無瓜葛，商人的底色大都以“農(nóng)民”、“小商小販”渲染；政策撐起保護(hù)傘時(shí)，他們少受庇佑，往往被邊緣化；急剎車時(shí)，他們則是風(fēng)眼，承受著各方的意識(shí)形態(tài)的壓力，是所有口誅筆伐者的活靶子。
然而，就是這群人，在巴掌大的溫洲，頂著“資源稟賦貧乏”的帽子，以徹底弱勢(shì)的姿態(tài)，創(chuàng)造著財(cái)富神話，成為經(jīng)濟(jì)命題中的悖論。
他們每個(gè)人現(xiàn)在都在這時(shí)代的感召下，以懵懂的姿態(tài)，茫然或有意識(shí)地走上個(gè)體工商戶的道路，積攢原始資本……
這是一場本理應(yīng)自上而下的改革，在溫洲也自發(fā)演變成一出自下而上的、由無數(shù)個(gè)人奮斗史所組成的空前宏大的經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)。
這些溫洲草根們，他們腳踏實(shí)地，以樸實(shí)的思想、觀念與行為，有意或無意地推動(dòng)商業(yè)模式的變遷，義無反顧地投入到創(chuàng)造氣象萬千的民間改革先行者行列之中。
當(dāng)然這還是得意于，改革開放的政策，如果沒有改革開放這樣的宏觀背景，任何以區(qū)域名義起誓的經(jīng)濟(jì)理想只能胎死腹中。
但是毋庸置疑，溫洲人在這個(gè)時(shí)代表現(xiàn)出的膽氣，走南闖北做生意倒騰商品，家庭式作坊是任何一個(gè)城市都無法企及的，
盡管昔日溫洲有人在街邊賣蝦皮，被工商人員抓住，走投無路竟跳進(jìn)九山湖里自殺。還有人賣螃蟹，被工商人員的哨聲當(dāng)場嚇暈，被送往醫(yī)院搶救后，未能蘇醒過來。另外一養(yǎng)鴨專業(yè)戶，見有干部登門上訪，以為要割“資本主義尾巴”，嚇得簌簌發(fā)抖，趕緊聲明：“以后不敢養(yǎng)了。”
但是他們還是養(yǎng)了，迎來了1978的改革開放。
改革開放早期十年的步伐是很小的，仍舊是以公有制國有制為主體，私有制仍是資本主義。
然后溫洲八大王倒下了，八大王，五金大王胡金林、礦燈大王程步青、螺絲大王劉大源、合同大王李方平、舊貨大王王邁仟、目錄大王葉建華、線圈大王鄭祥青以及電器大王鄭元忠，以“投機(jī)倒把罪“抓走了他們這批走在市場經(jīng)濟(jì)“風(fēng)頭浪尖“上的人。
但是那又如何，要生存，要賺錢要填飽肚子，之后千千萬萬個(gè)溫洲大王又起來了。
今天是殘酷的，明天是殘酷的，可后天是光明的。
殺雞儆猴也無法斬?cái)鄿刂奕烁镄沦嶅X的年頭。
這個(gè)年代溫洲沉沉浮浮的草莽人物，推動(dòng)著溫洲經(jīng)濟(jì)有力前進(jìn)，成為華夏最富有，最先富起來的一群人。
后世歷史不會(huì)忘記他們，人們也不會(huì)忘記他們這些曾經(jīng)付出勤勞與智慧的先行者!他們被后世視為英雄！
因?yàn)楸晃镔|(zhì)與精神雙重束縛壓抑?jǐn)?shù)十年的億萬國民中，必須要有人挺身而出。這可以是一個(gè)人，也可能是一群人，但無論如何他們必須有著孤注一擲的勇氣、破繭而出的韌性以及熱血沸騰的激情。
現(xiàn)在這些溫洲人就正是這樣一群人，在華夏其他各地還在談資談社的喋喋不休，停滯不前的爭論中，他們孤注一擲，膽大包天地已經(jīng)熱火朝天地在干了！
當(dāng)李均來到碼頭買輪船票。
出租車是在碼頭附近停了下來，李均看看長長的隊(duì)伍，也只能老實(shí)地跟在后面了。
這個(gè)年代其他城市的人農(nóng)民要么是守在家里的一畝三分田地上，工人老實(shí)地在國企上班，他們確實(shí)瘋狂地帶著自己的生意涌向整個(gè)世界。
隊(duì)伍緩緩地向前。
就這樣排了五個(gè)小時(shí)。
碼頭賣票的小黑板上寫著下一艘去滬海的船票價(jià)格：民主郵輪這艘船賣到滬海的船票有三種。
一種是軟席，相當(dāng)于后世的軟臥，價(jià)格最貴，售價(jià)10元一張，這價(jià)格是國企工人一個(gè)月的工資了。
第二種是硬席，相當(dāng)于火車上的硬臥，售票價(jià)格是80元一張。
第三種是統(tǒng)艙，相當(dāng)于火車上的硬座的檔次，售票價(jià)格是0元一張票。
李均現(xiàn)在口袋里拿了三百現(xiàn)金過來，統(tǒng)艙遭罪人，馬上就要賺大錢了，也沒有必要省那么一點(diǎn)小錢，他一心想買軟席客艙里的票。
民主輪船，李均一直都還記得這艘大船，它是溫洲人的一代記憶，在當(dāng)時(shí)是非常一艘先進(jìn)的輪船，上面餐廳，小賣部，醫(yī)療室等配套設(shè)施都有，而且客艙還有暖氣和通風(fēng)設(shè)備。
后世民主輪船被時(shí)代拋棄了，溫洲高鐵，動(dòng)車，高速路，高速發(fā)展。
民主輪船停運(yùn)，它只能存在溫洲一代人的記憶里。
后世的售票小姐，如今卻是售票大嬸子，她大著喇叭兇吼道：“后面的不要擠了，再擠我就不賣，急死你們！”
后世售票小姐又漂亮又熱情又和藹又滿臉的笑容，那里像現(xiàn)在這國企售票大嬸這么粗暴。
太不溫柔了。
終于輪到自己了，李均對(duì)著窗口道“買去滬海的軟席票！”
“賣完了！沒有了！”
“那買硬席票！”
“也沒有，只有統(tǒng)艙票，明天的只有統(tǒng)艙票，你買不買？不買下一個(gè)。”售票大嬸很不耐煩地道。
“我買！”
李均付完錢，有點(diǎn)皺眉頭了。
統(tǒng)艙，那是密密麻麻的人坐在一起，都伸不開手腳，自己拿著那么多國庫券，到時(shí)候會(huì)不會(huì)有扒手盯上自己。
這不像后世到處是監(jiān)控，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，人多的地方可是扒手橫行。
但是只有統(tǒng)艙的票，那只能自己要小心一些了。
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