這些時日。

    牟其中已經通過一系列令人眼花繚亂的各種國內操作了。

    萬事俱備，只欠東風。

    只要說服莫斯科立即履行協議，那么事情就能成，神話就可如同上一世一樣再次誕生。

    ——

    如今的聯盟蘇內亂，又因為極度缺乏輕工，食品等生活用品，而華夏因為經濟一度過熱，導致大量輕工業品過剩，積壓，導致了特別是國企廠的大量庫存。

    在政策上，華夏和聯盟蘇都實行條塊分割的經濟體制，國家行政部門與國企對跨行業，跨部門的業務積極性和主動性缺乏，這就形成了“權利真空地帶”。

    昔日李均和其說易貨飛機一事，他馬上感覺大有可為，敏銳地察覺到了巨大商機。

    這兩年，他在用包裝的手段見了聯盟蘇古比雪夫飛機制造公司駐華首席代表，簽了一份以貨易貨的協議。

    隨后。

    他東奔西走選的了大批的輕工商品訂單。

    對川航的老板也“吹下了牛”，那位老總還以為他是開玩笑，或者是遇見了大騙子。

    “我跟你合作，你不用一分錢就可以得到幾架圖-154大型飛機”。

    “你們川航反正是不用先付款的，你們先得到飛機，為什么不試一試，反正你們現在也是沒有錢付款的，老總，過了我這村就沒那店啦！”

    ……

    牟其中最后軟磨硬泡了幾年終于讓那位老總答應了先合作看一看，讓他使用川航的營業執照，運營能力與專業人才。

    牟其中之所以花費力氣，軟磨硬泡地說服川航，這是因為只有川航這樣的公司才能向政府與民航總局申請購買飛機，正如俗話說的，沒有金剛鉆，攬不來瓷器活。

    他也委托了國家唯一有權進出口飛機的機構代理進出口手續。

    天府銀行也愿意為川航提供貸款擔保，只要蘇聯那邊發飛機，這邊南德公司就能委托燕京的出口公司向聯盟蘇運輸那些預定的輕工業商品訂單。

    整個過程川航未付款就能得到飛機，可以立即運營，進出口飛機代理機構和貿易代理公司可以獲益數百上千萬，東山省的24萬套被單，河省某廠的百萬罐頭都能頃刻間變成金錢……

    不花自己的一分錢，沒錢的川航也不用付款。

    他設想的奇特操作就能產生巨大的經濟效益，在其他所有單位獲益的同時，南德自然是最大贏家。

    這種五方受益，各方滿意，多贏合作的模式，將牟其中這幾年的精力幾乎榨空，但是最后一刻，他全身充滿著干勁。

    只要讓蘇聯那邊履行協議，發貨飛機，那么就能成功了，這些年他在整個過程中經歷的溝溝壑壑，克服了許多外人難以想象的困難，繞過國家體制與部門分割帶來的重量限制與障礙，特別是要沖破民營企業的歧視，克服如今民營企業沒有外貿權的困難，采用委托代理制，在這時代是創新的，創造的，使得業務得以順利進行。

    這個過程真的很難，比如選購貨物，飛機需要那么多的商品來易貨，他們幾乎是跑遍了全花心，與無數廠家進行談判，包括從家電，生活用品到食品，幾百個品種，幾千種規格，還必須得到蘇聯方面的認可，這種巨大，復雜，

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