火車司機(jī)領(lǐng)旨登上了火車駕駛室，準(zhǔn)備開車前的準(zhǔn)備工作。
曹欣如向高峻山請示道：“山長，發(fā)車的時(shí)刻到了，您下命令吧！”
高峻山舉起有力的大手一揮：“出發(fā)！”
隨著一聲令下，車站站長揮起了一面綠色的小旗，火車司機(jī)拉響了汽笛，火車頭的大鐵輪開始緩緩地轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)著火車頭向前移動(dòng)，緊接著，后面的車廂也被帶動(dòng)了起來，十節(jié)車廂隨著“叮咚、叮咚”的聲音，有節(jié)奏地一節(jié)節(jié)往前移動(dòng)。
開動(dòng)起來的火車頭再次鳴笛，然后加速漸漸地開遠(yuǎn)了。
站臺上站滿了為了火車而付出心血的工程師們，他們看到火車成功地開出站臺，喜悅的心情難于言表，一個(gè)個(gè)都狂呼起來：
“萬歲！”
“萬歲！”
“萬歲！”
高峻山很明白此時(shí)此刻這些工程師們的心情，火車能夠開動(dòng)，是他們智慧的成果。現(xiàn)在喊出的“萬歲”是歡呼勝利的意思，與皇上沒有任何的關(guān)系。
火車的鐵軌和車廂都是按照后世的標(biāo)準(zhǔn)尺寸來做的，軌道寬1435毫米，車廂載重60噸。
火車安全抵達(dá)目的地之后，卸下建設(shè)化肥廠所需要的鋼筋水泥，就立即返回了金蘭灣車站。
高峻山為工程師們舉行了慶功宴，這批精英在完成了火車的研制之后，就要返回各自的研究領(lǐng)域從事未來的研究，這是高峻山與曹欣如事先就約定好了的。
火車經(jīng)過三天的試運(yùn)行，所有的運(yùn)行數(shù)據(jù)都很穩(wěn)定，之后便把速度提高到了每小時(shí)四十公里，加了五節(jié)貨運(yùn)車廂。
工程師們完成了任務(wù)就要奔赴各自的崗位了，高峻山在此之前，給他們上了十天的課，主要是講授有關(guān)相對論的知識，同時(shí)捎帶講了飛機(jī)是如何上天的，希望他們在航天這個(gè)領(lǐng)域有所建樹。
十天的授課時(shí)間很快就結(jié)束了，工程師們還想多學(xué)點(diǎn)知識，高峻山根據(jù)他們所涉及的研究領(lǐng)域，讓他們分為冶煉、橋梁、建筑、電力、能源五個(gè)班，用五天時(shí)間給每個(gè)班上了一天的課，這些學(xué)子才依依不舍地離開了金蘭灣。
鐵路通車了，下一步就要加緊鋪設(shè)鐵路，高峻山把這個(gè)重大的任務(wù)交給了曹欣如，并把曹欣如官升二級，提升為華夏鐵路局的副局長，官拜工部右侍郎，兼金蘭灣市的市長。
這天，高峻山接到百里沙的電報(bào)，說高桂英在陜西老家病逝了。高峻山接到電報(bào)之后，給皇后韓雨煙發(fā)了一份電報(bào)，讓她代表自己去一趟陜西。
雖然高桂英并非自己的堂姐，但禮節(jié)上是要做足的，自從反貪腐運(yùn)動(dòng)對牛金星的兒子抓捕之后，通事局稟報(bào)高峻山，李自成的部將有所騷動(dòng)，現(xiàn)在高桂英去世了，高峻山一定要做好安撫工作，免得有人利用喪禮來滋事。
高峻山任命劉鴻儒兼任華夏鐵路局局長，在全國范圍內(nèi)開始大規(guī)模的鐵路建設(shè)。他指示，要在一年的時(shí)間內(nèi)，招募一百萬鐵路工人，以各大城市為起點(diǎn)，全面鋪設(shè)鐵路。
以京城為中心，建立京滬鐵路（京城至上海）、京港鐵路（京城至香港）、京海鐵路（京城至海參崴）、京金鐵路（京城至金蘭灣）、京仰鐵路（京城至仰光）、京西鐵路（京城至西昌）、京烏鐵路（京城至烏蘭巴托）、京布鐵路（京城至布什爾），一共八條鐵路線。
京滬鐵路就不需要解釋了，它就是后世的京滬鐵路。
京港鐵路是后世的京廣鐵路延伸到香港的鐵路線。
京海鐵路是后世的京哈鐵路延伸到海參崴的鐵路線。
京金鐵路是京城到金蘭灣的鐵路。
京仰鐵路是京城到仰光的鐵路。
京西鐵路是京城到西昌的鐵路，這個(gè)西昌不是后世的發(fā)射基地，而是西疆的那個(gè)西昌。
京烏鐵路是京城至烏蘭巴托的一條鐵路線，烏蘭巴托也是一個(gè)新興的城市，現(xiàn)在是蒙古省的省會(huì)。
京布鐵路是一條跨國鐵路，是華夏通往波斯王國的一條鐵路，其終點(diǎn)是波斯聯(lián)合艦隊(duì)駐扎地——布什爾，布什爾目前還是一個(gè)小鎮(zhèn)，華夏國已經(jīng)把這個(gè)地方租了下來，準(zhǔn)備在這里建一座大型的貨運(yùn)碼頭，把布什爾建成一座繁華的港口城市。
這八條鐵路線把華夏國的東西南北全部都連接起來。
高峻山是下了最大的決心，要以最快的速度來修建這八條鐵路線的，一百萬的鐵路工人，這是從來沒有過的，一個(gè)行業(yè)的工人人數(shù)超過整個(gè)國家的軍隊(duì)人數(shù)，如果把這一百萬鐵路工人組織成一支軍隊(duì)，完全可以碾壓鄰國任何一個(gè)國家。
高峻山電令劉鴻儒，鐵路建設(shè)要大上快上，一段一段地先建起來，建好一段通車一段，鐵路建設(shè)要全面開花，八條線路同時(shí)開工。
為了支援鐵路建設(shè)，軍工產(chǎn)業(yè)可以讓路，全國的工業(yè)都必須以鐵路建設(shè)為優(yōu)先，鋼鐵優(yōu)先提供給鐵路，資金和技術(shù)也偏向鐵路建設(shè)，確保全國鐵路八條線在五年內(nèi)全面投入運(yùn)行。
八條線路建成通車之后，再考慮西安、成a都、昆明等地的鐵路建設(shè)。
……
第一列火車通車之后，金蘭灣的第二列火車也投入了運(yùn)營，這列火車是開往一百公里處的讓村，讓村是一個(gè)小鎮(zhèn)，在讓村建火車站，是因?yàn)檫@里是交趾大米的一個(gè)集散地，是通往幾個(gè)大的產(chǎn)糧區(qū)的交通要道。
通往讓村的火車一共有十二節(jié)車廂，其中有兩節(jié)是客運(yùn)車廂，每天上午十點(diǎn)發(fā)車，運(yùn)行兩個(gè)半小時(shí)，下午三點(diǎn)鐘返回金蘭灣。
高峻山?jīng)Q定親自去坐一次這趟火車，看一看還有什么地方值得改進(jìn)的。
這天，他和李德容打扮成商人摸樣，來道了金蘭灣火車站的候車室。
票需要他們自己去買，站長早已經(jīng)把票給準(zhǔn)備好了，高峻山只是來體驗(yàn)一下坐火車的感覺。
來到候車室，可以容納上千人的地方，現(xiàn)在只有二十多人再候車，而且這些人都是經(jīng)過嚴(yán)格挑選才允許進(jìn)入候車室的，他們都要乘坐火車去讓村辦事的府衙里面的人，并非普通老百姓。
在九點(diǎn)四十的時(shí)候，檢票員就開始檢票了，高峻山像模像樣地排起隊(duì)等待檢票。
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