1656年4月18日,高峻山接到了江國榮發(fā)來的《馬關(guān)協(xié)約》正本全文,其內(nèi)容如下:
華夏國皇帝陛下及倭國皇帝陛下為訂立和約,俾兩國及其臣民重修和平,共享幸福,且杜絕將來紛紜之端,華夏國皇帝陛下特簡華夏國欽差頭等全權(quán)大臣華夏國軍政院總參謀長駐倭副總司令江國榮大將、華夏國欽差全權(quán)大臣華夏國第二軍團(tuán)長駐倭南方軍團(tuán)總司令賀人龍大將、華夏國欽差全權(quán)大臣華夏國第八軍團(tuán)長駐倭北方軍團(tuán)總司令李定國上將、華夏國欽差全權(quán)大臣華夏國之朝鮮駐倭北方軍團(tuán)副總司令朝鮮漢陽總兵官李賢澤上將、倭國皇帝陛下特簡倭國全權(quán)辦理大臣德川幕府大老酒井忠勝、倭國全權(quán)辦理大臣德川幕府老中松平信綱、倭國全權(quán)辦理大臣德川幕府會津藩主保科正之為全權(quán)大臣,彼此校閱所奉諭旨,認(rèn)明均屬妥實無闕。會同議定各條款,開列于下:
折疊第一款:
倭國將以下屬地地方之權(quán)并將該地方所有堡壘、軍器、工廠及一切屬公物件,永遠(yuǎn)讓與華夏國。
第一、平戶島及所有附屬各島嶼歸屬華夏國;
第二、九州島及所有附屬各島嶼歸屬華夏國;
第三、本州島之仙臺以北歸屬朝鮮。
折疊第二款:
前款所載及黏附本約之地圖所劃疆界,俟本約批準(zhǔn)互換之后,兩國應(yīng)各選派官員二名以上為公同劃定疆界委員,就地踏勘確定劃界。若遇本約所約疆界于地形或地理所關(guān)有礙難不便等情,各該委員等當(dāng)妥為參酌更定。各該委員等當(dāng)從速辦理界務(wù),以期奉委之后限一年竣事。
但遇各該委員等有所更定畫界,兩國政府未經(jīng)認(rèn)準(zhǔn)以前,應(yīng)據(jù)本約所定畫界為正。
折疊第三款:
倭國愿意交付五億白銀給華夏國,用于賠付華夏軍費。
第一,倭國將庫平銀2億兩交與華夏國,該款分作八次交完:第一次五千萬兩,應(yīng)在本約批準(zhǔn)互換六個月內(nèi)交清;第二次五千萬兩,應(yīng)于本約批準(zhǔn)互換后十二個月內(nèi)交清;余款平分六次,遞年交納;其法列下:第一次平分遞年之款于兩年內(nèi)交清,第二次于三年內(nèi)交清,第三次于四年內(nèi)交清,第四次于五年內(nèi)交清,第五次于六年內(nèi)交清,第六次于七年內(nèi)交清;其年分均以本約批準(zhǔn)互換之后起算。又第一次賠款交清后,未經(jīng)交完之款應(yīng)按年加每百抽五之息;但無論何時將應(yīng)賠之款或全數(shù)或幾分先期交清,均聽中國之便。如從條約批準(zhǔn)互換之日起三年之內(nèi)能全數(shù)清還,除將已付利息或兩年半或不及兩年半于應(yīng)付本銀扣還外,余仍全數(shù)免息。
第二,倭國每年派出五百萬勞工,無償為華夏國修建鐵路,為期十年,作為倭國賠付華夏國3億兩白銀的勞務(wù)輸出,倭國不收取任何的附加費用。如果勞工在中途逃亡、病死、不服從管教而死、因勞作不慎跌死、摔死及各種死傷,華夏國均不服任何責(zé)任,倭國必須補齊因死傷而造成的勞工人數(shù)的差額,確保在華勞工五百萬人的數(shù)目。
第三,如果倭國一時拿不出所還2億數(shù)目的銀兩,華夏國允許倭國用大米以市價抵債,倭國必須承擔(dān)跨海運費。
折疊第四款:
本約批準(zhǔn)互換之后限二年之內(nèi),華夏國準(zhǔn)許倭國讓與地方人民愿遷居讓與地方之外者,任便變賣所有產(chǎn)業(yè),退去界外。但限滿之后尚未遷徙者,酌宜視為華夏國臣民。又,平戶島應(yīng)于本約批準(zhǔn)互換后,兩國立即各派大員至平戶島限于本約批準(zhǔn)后兩個月內(nèi)交接清楚。
折疊第五款:
華倭兩國所有約章,因此次失和自屬廢絕。倭國約俟本約批準(zhǔn)互換之后,速派全權(quán)大臣與華夏國所派全權(quán)大臣會同訂立通商行船條約及陸路通商章程;其兩國新訂約章,應(yīng)以倭國與泰西各國見行約章為本。又,本約批準(zhǔn)互換之日起,新訂約章未經(jīng)實行之前,所有華夏官吏臣民及商業(yè)、工藝、行船船只、陸路通商等,與倭國最為優(yōu)待之國禮遇護(hù)視一律無異。倭國約將下開讓與各款,從兩國全權(quán)大臣畫押蓋印日起,六個月后方可照辦。
第一、見今倭國已開通商口岸以外,應(yīng)準(zhǔn)添設(shè)下開各處,立為通商口岸,以便華夏臣民往來僑寓、從事商業(yè)工藝制作。所有添設(shè)口岸,均照向開通商海口章程一體辦理;應(yīng)得優(yōu)例及利益等,亦當(dāng)一律享受:
橫濱、靜港、濱松、名古屋、神戶、高知和西條七處通商口岸,倭國負(fù)責(zé)華夏國在該七出口岸駐軍所需之軍費。華夏國派遣領(lǐng)事官于前開各口駐扎。
第二、華夏國臣民在倭國境內(nèi)購買經(jīng)工貨件若自生之物、或?qū)⑦M(jìn)口商貨運往內(nèi)地之時欲暫行存棧,除勿庸輸納稅鈔、派征一切諸費外,得暫租棧房存貨。
第四、華夏國臣民在倭國通商口岸、城邑任便從事各項工藝制造,各項機(jī)器任便裝運進(jìn)口,只交所訂進(jìn)口稅。華夏國臣民在倭國制造一切貨物,其于內(nèi)地運送稅、稅鈔課雜派以及倭國境內(nèi)沾及寄存棧房之益,即照華夏國臣民運入倭國之貨物一體辦理,至應(yīng)享優(yōu)例豁除,亦莫不相同。嗣后如有因以上加讓之事應(yīng)增章程條規(guī),即載入本款所稱之行船通商條約內(nèi)。
折疊第六款:
本約批準(zhǔn)互換之后,華倭兩國應(yīng)將是時所有俘虜盡數(shù)交還。倭國約將由華夏國所還俘虜并不加以虐待若或置于罪戾;倭國約將認(rèn)為軍事間諜或被嫌逮系之華夏臣民,即行釋放。并約此次交仗之所有關(guān)涉華夏軍隊之倭國臣民,概予寬貸;且飭有司,不得擅為逮系。
折疊第七款:
本約批準(zhǔn)互換日起,應(yīng)按兵息戰(zhàn)。
折疊第八款:
自本約奉華夏國皇帝陛下及倭國皇帝陛下批準(zhǔn)之后,定于公元一千六百五十六年五月八日,即倭國寬文五年五月初八日在神戶互換。
為此,兩國全權(quán)大臣署名蓋印,以昭信守。
華夏國欽差頭等全權(quán)大臣華夏國軍政院總參謀長駐倭副總司令江國榮大將(押印)。
倭國全權(quán)辦理大臣德川幕府大老酒井忠勝(押印)。
公元一千六百五十六年四月十七日,即倭國寬文五年四月十七日訂于下之關(guān)。
……
高峻山看完全文,心中舒了一口氣。用這種方式暫時解決島國的問題,應(yīng)該說是比較理想的了。有五百萬的勞工來華建鐵路,而且不需要彈壓,這將大大地降低島國勞工的反抗性,勞工的勞動積極性也會有很大的提高,這有利于華夏八條鐵路線全線通車的進(jìn)程。
一旦八條鐵路線全線通車之后,華夏國的運輸能力將會空前的提高,特別是京城至仰光、京城至曼城(曼城就是后世的曼谷)、京城至金蘭灣、京城至西昌、京城至波斯灣,這些邊遠(yuǎn)的城市,有了鐵路線的連接,其地緣的問題就不再是個問題了,這些城市將會跟華夏有著更加密切的關(guān)聯(lián)。
對島國而言,已經(jīng)完成了蠶食他的戰(zhàn)略目的,經(jīng)后如果有可能的話,再吃掉四國島,進(jìn)一步地削弱島國的實力,最后再來實行“吃瓜”計劃,一舉將島國的國家機(jī)器摧毀。
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