“以后的銷售預付款,就由集團財務統(tǒng)一收取了。”
“但是銷售工作的思路也得跟,人家都收預付款了,集團鐵路計劃也單列了,你還去外邊批計劃,是不是有點兒說不過去了?”
“所以啊,今天開這個會的意思,其實也很簡單,你們不要有過多的思想壓力。”
“咱們自己計劃單列了,一分錢不收你的,而且再不用你們再求爺爺告奶奶了。”
“再說了,給誰提報,不給誰提報,還不是你們說了算?只不過是換了一個計劃渠道而已!
“回去跟礦長們說清楚了,這就不是個什么事兒,別一天天起來小心眼兒比大主意還多!
“另外啊,我再說一下,現(xiàn)在呢,鐵路計劃已經(jīng)單列了,我們可以自主鐵路銷售了,但是公路還沒有,中間還沒有煤承公司一道崗!
“而且公路呢,現(xiàn)在也沒有什么好的解決辦法!
“你們看有些情況會不會發(fā)生啊,就是鐵路計劃單列了,中間沒有煤承公司的經(jīng)銷差價了,80塊錢是肯定省下了。”
“而公路方面,煤承公司一噸還收著120,這一顛一倒,一噸煤的成本可就差200塊錢了!
“是不是就是說,以后很多客戶,即使是短距離以內(nèi)的,也想通過鐵路進行發(fā)運了呢?”
“另外,從公司成立至今,一直執(zhí)行的是公鐵兩路同價,不能實現(xiàn)價格差異化,這也是集團成立之初,集團和礦共同達成的銷售方針,這個暫時是變不了的!
“所以咱也不能鐵路漲漲價,公路掉掉價,要不然咱們跟董事局也沒有辦法交代!
“基于這個考慮呢,集團是這么想的。一旦出現(xiàn)這種情況,那就先組織公路銷售礦將產(chǎn)品站到咱們自己的站臺,進行統(tǒng)一銷售!
“當然了,你們大可以下去搜集公路客戶,只要人家愿意來發(fā),你們盡管把客戶名單報過來,銷售分公司抓緊給人家簽合同。”
“還有,我再補充一下剛才鐵路的情況!
“現(xiàn)在馬就進入銷售淡季了,每年的68月份,是煤炭銷售的傳統(tǒng)淡季,這個時候氣候炎熱,很多廠家都要進行檢修,需求量不大!
“鐵路估計也要面臨著客戶不足的情況,一旦遇到這個情況,和公路一樣,大家一起想辦法!
“如果站還緩解不了運輸壓力要求,而且公路發(fā)運客戶數(shù)量急劇減少,咱們就發(fā)動廣大職工尋求公路發(fā)運客戶!
“誰來,我們都給人家簽合同。”
“其實也就是說兩句話:第一,鐵路計劃提報以礦的要求為準,礦讓給誰提,銷售分公司就給誰提。”
“第二,公路運輸也還是以礦為主,遇到困難,集團也好,分公司也好,廣大職工,一起幫助礦想辦法!
“但是一點啊,公路的預付款也得交到公司了,一個集團執(zhí)行兩套制度,這是怎么也說不過去的事情!
“怎么樣,有沒有什么不同意見?”
金永成說完,點了一根煙,讓在座的各位副礦長們發(fā)表“不同意見!
直接說的就是“不同意見”,你們特么想好了再說啊。
張小北聽到這里,心里暗笑了一下,金總裁,您這是欺負這些副礦長們呢!
鐵路計劃以礦報的為準,這話說的,多虎氣啊,是不是你礦什么損失都沒有啊,表面來看,就是換了個計劃渠道啊?
可其實呢?到了張小北這里,第一,客戶準入就給你卡住了第二,批計劃的時候,我一次就不提那么多,總得卡下來一部分。
這就給客戶釋放了很多信號,跟特么工程供應商的套路是一樣的,以后礦慢慢說了就不算了。
人家給你批計劃,然后礦還說了算?哪那么多便宜事兒。
這不是嗎?金總裁說了,馬淡季要來了,客戶數(shù)量減少那是肯定的,但你礦的人每天就是坐在家里等客戶,那能等來嗎?
像張小北這種的,本來就特么自己發(fā)煤,手里本身就有客戶資源的,只要消息一出去,那是一傳十,十傳百,客戶很快就集中起來了。
還什么讓廣大職工來尋找客戶,你找來的就符合集團的客戶標準?
所以,都是一些“漂亮話”,中聽不中用。
不過,這個計劃單列的時間點,貌似也拿捏的挺好,在煤炭銷售淡季的時候,計劃單列了。
這就為集團爭取和植入客戶,取得了“天時”之機。
嗯,就總裁在會說的這些話,你副礦長回去跟礦長有樣說樣,原本照搬,沒問題。
礦長看起來是什么都管,但是市場方面,銷售方面,真正能懂多少?
他們只知道客戶多了卡一卡,沒客戶了跟集團說,就這兩招。
人家的依仗還是生產(chǎn)和安全。
嗯,不過不能否認,總裁對煤炭市場和金盛集團的銷售規(guī)律,把握還是很到位的。
說的也都是一些實際情況,還有即將出現(xiàn)的銷售困難。
另外張小北沒想到的是,總裁居然連帶公路的問題也捎帶到了。
你沒客戶,就不能怪集團幫你找客戶了吧,以前你們也不是沒有求救過集團銷售分公司。
所以,金總裁說的,都是發(fā)生過的情況,不框外,是值得你們虛心接受的。
“總裁,這個其實聽起來也沒有多大的變動,最大的變動就是計劃渠道變了一下,剩下的運作模式,跟以前也差不多。”
嗯哼,這是有人表態(tài)了,還不屬于“不同意見”,屬于基本贊同。
說這個話的是三和煤礦的銷售副礦長。
這個人還算是個比較老實的人,腦子里彎彎繞不多,改制以前,是給礦長開車的。
司機出身當干部,在金盛不算新聞,算正常情況。
說起來是銷售副礦長,最多也算是個“銷售現(xiàn)場副礦長”,知道怎么裝車發(fā)貨,市場方面,三個字:
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哎呀,看看這個“輪崗”的效果多好,就找了幾個不怎么懂銷售的來干,你才能挑不出毛病來。
運籌帷幄,提早部署,這一招兒張小北算是長見識了。
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