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裝甲咆哮 正文 第一百五十四章 剎車也得看時機噠

作者/千紙鶴會飛 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
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    黑色戰車參見封面第三行、第三列,既右下角車型在加速,輪胎碾在沙地間,大片沙礫四起。

    對方即將完成撞擊的瞬間,陳晨這邊卻猛然掉轉了車身。

    甚至,紅色戰車一百十度的猛然轉向,履帶在沙地上劃出片圓形的沙幕。

    對方大概沒想到陳晨這邊會這么干,黑色戰車的速度明顯遲滯了一下。

    倒不是說對方懼怕跟陳晨剛正面,畢竟防御型跟強攻型對剛的話,真談不上誰沾光、誰吃虧。

    對方之所以頓了那么一下,主要還是出于心里的意外。

    就像陳晨這邊事前了解過對方一樣,既然作為這次對抗的對手,對方肯定也會了解一下陳晨。

    當然,相比陳晨有著張子豪這么個充當間諜的小伙伴,對方對他的了解肯定要相對片面一些

    可就算是再片面,陳晨的作戰風格,對方還是能了解到的。

    然而就是因為了解到陳晨之前的作戰風格,對方此時才會感到意外!

    畢竟陳晨之前那場對抗中,更多的是選擇守中帶攻的作戰風格,屬于相對比較冷靜的辣種。

    可眼下這情況,坦白說,陳晨這么干,確實有點亂來!

    強攻型跟防御型對剛,確實是差不多半斤兩

    可就算是半斤兩,也總歸有一方半斤,有一方是兩的!

    沒錯!

    就是強攻型半斤,防御型兩!

    不可否認地講,在車組技術水平、戰車機體材料等方面差不多的情況下,防御型戰車的穩定性,確實優于強攻型戰車!

    戰車的穩定性越高,故障率自然越低

    而裝甲戰車的直面對抗,恰恰是最容易出現故障的情況之一。

    尤以對手還是豎轉滾軸防御型戰車時,一旦發生對抗,其他車型確實是要更吃虧一些

    因為以板車結構為戰車主體的防御型戰車,就算撞擊后出現了翻車的情況,也沒有太大的影響00

    而這種能力,卻是除了板車結構的戰車主體外,其他任何一種類型戰車都不具備的!

    換句話說,此時雙方戰車一旦發生正面撞擊,很可能是陳晨這邊出現更明顯的劣勢。

    然而

    對方之所以遲滯了下,也是因為這個原因

    畢竟對方一時間實在想不通,陳晨為什么會做出這種的選擇。

    不單是陳晨的對手,這時候但凡觀看到這邊分賽場對抗的,無疑不是一腦子疑問

    就連文靜學姐此時都楞了下,沒看明白陳晨這么做的原因。

    當然,也不是說完全沒有人看出,比如小飛同志。

    對方之前已經忍了好久,這時候總算抓住了機會,再次在轉播頻道內吐沫橫飛:“這位陳晨選手只不過贏了一場,就開始驕傲自滿,就像這時候,竟然做出跟豎轉滾軸防御型戰車剛正面的決定!不知道這是愚蠢呢?還是愚蠢呢!”

    小飛同志越說越來勁,完全無視了轉播頻道內的那些不和諧:“嘖嘖。這位陳晨選手,還是太心浮氣、氣哦。”

    可對方話還沒說完,臉上就生生就挨了一巴掌。

    不單是小飛同志一臉懵逼,就連其他關注著陳晨這邊分賽場的,此時也是多多少少有些傻眼。

    就連文靜學姐都張了張嘴,雖然最后只是憋出句:“馬馬虎虎吧。能想到這辦法,也算是有點小聰明!”

    事實上,陳晨這邊的舉動,確實有些出乎預料

    紅色戰車在調轉車身后,確實加速朝黑色戰車撞了過去

    哪怕對方遲滯了那一下,陳晨這邊也沒有放緩速度。

    兩人之間的距離本來就不算遠,幾乎眨眼間就撞在了一起。

    畢竟對方雖然遲滯了一下,但并沒有選擇放棄撞擊。

    可就是在雙方戰車幾乎撞在一起的剎那,卻出現了那么個微小的細節

    陳晨制動了!

    裝甲戰車的制動方式,大抵可以分為四種

    滑行制動、動力系統制動,剎車系統制動、聯合制動!

    滑行制動,就是戰車在切斷動力輸出后,在滑行過程中消耗慣性,最后達到減速、乃至制動目的

    大抵可以理解為,咳,汽車的空檔滑行。

    動力系統制動,則是不切斷動力輸出,依靠減少動力輸出的功率,最后達到減速、乃至制動的目的。

    剎車系統制動,顧名思義,自然是通過戰車剎車系統,進行強行制動。

    至于聯合制動,咳,就是結合以上三者,進行聯合制動。

    可陳晨選擇的制動方式,卻根本不是以上四種之一!

    至少,不全是。

    他一方面選擇剎車系統強行制動,另一方面卻加大了動力輸出!

    沒錯!

    陳晨不單沒有減小動力輸出、乃至切斷動力輸出,反而加大了動力輸出!

    更重要的是,他在剛才那一剎那,切斷了戰車內部的剎車系統,向后驅動傳導的剎車信號指令!

    再直白點說,就是陳晨剛才選擇的剎車制動,只依靠前驅的剎車完成!

    甚至,后驅動依然還保持著n度的動力輸出!

    在高速行駛中,采用前剎的話,結果只有一個向前翻車!

    尤以在后驅還保持著動力輸出的情況下,更是屬于一種嚴重作死的選擇。

    這也就是裝甲戰車,如果換做普通車輛,單是這一下都有可能解體的。

    事實上,陳晨剛才那一下,戰車雖然沒有解體,但戰車確實出現了前翻!

    至少,出現了前翻的趨勢。

    可其他人之所以驚詫,也是因為這個

    陳晨選擇的時機,實在太吊了一些。

    如果選擇的晚,自然沒有用處,肯定會第一時間跟對方發生撞擊

    憑雙方戰車類型的情況,一旦正面撞擊,很大可能是陳晨這邊處在劣勢。

    如果時機選擇過早的話,則根本不用撞擊,陳晨這邊戰車就會翻掉

    甚至,他哪怕在時機選擇上,差上辣么稍微一點,都不會盡善盡美

    如果陳晨這邊戰車已經出現前翻,哪怕車身后半部,稍微懸空離地一點,在撞擊時都一定起飛的

    畢竟車身后半部分懸空離地,自然就沒有了著里地,平衡一定會受到影響,在撞擊過程中,很可能會被撞飛掉。

    可陳晨剛才卻在撞擊發生的那一剎那,那幾乎連眨眼、喘息的間隙都不到里,恰到好處地把握住了制動的時機!

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