王樹福等人對(duì)自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的不看好，讓秦風(fēng)咂舌。
雖然秦風(fēng)重生之人，也知道哪怕二十幾年后，國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)都不行。例如飛機(jī)，都依然要進(jìn)口俄羅斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。
但是，秦風(fēng)一直認(rèn)為，這是不夠重視，沒有引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)的原因。例如，歐美各國(guó)，都有私人資金進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。
這任何領(lǐng)域，一旦有了競(jìng)爭(zhēng)，就促使了進(jìn)步。否則，一家獨(dú)大，那就沒有了鯰魚效應(yīng)。
所以，秦風(fēng)看來，只要自己充當(dāng)這條鯰魚，哪怕虧本，或許也能夠促使華夏的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提升起來。
畢竟現(xiàn)在還早，今年才是1994年，這時(shí)間還多的是。
可眼下，王樹福幾個(gè)人的態(tài)度，卻讓秦風(fēng)覺得很懸。
“秦董，發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)重工業(yè)最重要的一個(gè)部件。”王樹福說，“現(xiàn)在市場(chǎng)在售的所有傳統(tǒng)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是汽油、柴油亦或是直列、V型、水平對(duì)置等形式，都可以統(tǒng)稱為往復(fù)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。這種形式的發(fā)動(dòng)機(jī)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)了，雖說現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)做了諸多的優(yōu)化，但基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)并沒有改變。所以單單造一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不難，現(xiàn)在機(jī)械專業(yè)的本科生應(yīng)該都可以設(shè)計(jì)出來。”
“那什么難？”秦風(fēng)不解問。
對(duì)于一名非理工畢業(yè)的人來說，覺得發(fā)動(dòng)機(jī)制造應(yīng)該沒那么難吧。
“當(dāng)今的汽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，絕不是簡(jiǎn)單的把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能就了事的，燃燒效率、排放、可靠性等等因素都需要考慮。而且就像我之前說的，往復(fù)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有一百多年的歷史了，發(fā)展至今已經(jīng)是一套非常成熟技術(shù)體系了。想要推翻這套體系，另辟蹊徑來，那是在天方夜譚。”魏建君語重心長(zhǎng)。
“然后呢？”秦風(fēng)好奇。
“曾經(jīng)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)很好的例子，日本的馬自達(dá)為了避免被兼并，被迫研發(fā)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，花了大量的人力和財(cái)力。從60年代到90年代30年的努力，到頭來還是在RX8身上落下了休止符，就算在其最輝煌的時(shí)期，也不是世界的主流。所以想要應(yīng)用新技術(shù)來彎道超車，對(duì)于自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)來說是行不通的。”李傳福苦笑。
“呃，你們說了半天，我還是很懵逼啊！”秦風(fēng)一臉的懵相。
“呃，這樣說吧。倘若想在這套體系之上有什么新的作為那是難上加難，任何和技術(shù)都有它的物理瓶頸，而現(xiàn)在人類的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)很接近這個(gè)極限了，這就跟登珠峰一樣，往往最后的一百米登頂?shù)娜蝿?wù)是最艱巨的。而且這需要大量的技術(shù)積累，先不提人家的技術(shù)是否有專利保護(hù)，就算別人的專利期過了之后直接“拿來”，也僅僅是避免人家在研發(fā)過程中走的彎路而已。”王樹福說。
秦風(fēng)撓了撓腦門。
“秦董，這就好比別人告訴你回鍋肉需要豬肉、辣椒、蒜苗、豆瓣醬，那么你第一次做就可以成功么？也許一個(gè)小的細(xì)節(jié)無法掌握，就可以導(dǎo)致你永遠(yuǎn)做不到飯店那種味道。所以哪怕給了設(shè)計(jì)圖紙和原材料，對(duì)于一個(gè)經(jīng)驗(yàn)薄弱的廠商來說仿制也是件非常困難和花時(shí)間的事情。這就好比現(xiàn)在的華夏菜的菜譜滿世界都有賣，但是普通歪果仁就算照著菜譜還是做不出一桌中國(guó)菜一樣。他們做出來的華夏菜，我們依然覺得很難吃！”魏建君舉例說。
“可是，咱們國(guó)家載人飛船都安全發(fā)射了很多次，隱形戰(zhàn)機(jī)、航空母艦都已經(jīng)服役，難道造臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量比這頂尖的工程還高么？”秦風(fēng)好奇的反駁。
“這就是另外一回事了！首先，像宇宙飛船、武器裝備這些東西，它們的市場(chǎng)是單一的而且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也非常有限，其投入往往是不計(jì)成本的。這個(gè)成本比，是從來不考慮的，也根本就不需要考慮其經(jīng)濟(jì)效益！”王樹福說。
“但是汽車就不同了，它是一種商品，所有品牌都在同一個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。那么車并不是造出來，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)就完事了。更重要的是要把它推入市場(chǎng)，并且得到市場(chǎng)的認(rèn)可才算是成功，這就必須要考慮“性價(jià)比”這個(gè)東西。”李傳福補(bǔ)充說。
秦風(fēng)咂舌。
“我相信中國(guó)可以造出世界超一流的發(fā)動(dòng)機(jī)，有超過500k的動(dòng)力，裝在一輛自主品牌緊湊轎車上綜合油耗不超過百公里10升。但是若這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的成本是軍用品級(jí)別的，那么它就變得毫無意義了。”魏建君聳聳肩，“何況，就算是軍工級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們也很落后！”
“那對(duì)我們來說，研發(fā)自主發(fā)動(dòng)機(jī)有什么困難？”秦風(fēng)拍拍腦門，不管這些，直接問。
三人想了想，異口同聲。
“對(duì)于我們來說，最大的問題就是經(jīng)驗(yàn)不足，以及技術(shù)儲(chǔ)備薄弱。所以，我們想要造出一臺(tái)兼具性價(jià)比且具有技術(shù)高度的發(fā)動(dòng)機(jī)是非常困難的，最大的原因就是技術(shù)儲(chǔ)備和開發(fā)成本的問題，說得簡(jiǎn)單點(diǎn)，馬自達(dá)不賺錢的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)就是前車之鑒。”三人說。
“和馬自達(dá)不同的是，它失敗了，還能撐過來。我們承受不了這樣失敗的代價(jià)！”魏建君說，“我們只是一個(gè)新興的民營(yíng)重工企業(yè)，我們要自負(fù)盈虧，還要養(yǎng)活那么多人！我們承受不起失敗的代價(jià)！”
王樹福和李傳福也是點(diǎn)頭，他們極為贊同魏建君的話。
不管怎么說，其余所有東西，都可以自主研發(fā)。但是發(fā)動(dòng)機(jī)這一塊，他們縱然是想，但的確是有心無力。花再多的錢，也很難起到革命性的改變。反而，從成本上來說，還不如去購(gòu)買其他廠的發(fā)動(dòng)機(jī)。那樣更加的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
“不行！這一塊，我們不能認(rèn)命！”秦風(fēng)卻是大叫，連連擺手表示自己的不滿，“我們?nèi)A夏人，曾經(jīng)的文明古國(guó)，難道到了現(xiàn)代，就連一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都造不好么？我不信！我絕對(duì)不信！我們可以現(xiàn)在采用進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我們必須研發(fā)，從現(xiàn)在開始就研發(fā)。沒有錢，我投資。沒有技術(shù)，我去買，去搶，去偷，都要弄來技術(shù)去學(xué)習(xí)。但我絕對(duì)不接受，現(xiàn)在就認(rèn)輸！如果這樣，那我們永遠(yuǎn)都不可能有我們自己的自主發(fā)動(dòng)機(jī)！”
秦風(fēng)絕不認(rèn)輸！
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。