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全能科技巨頭 正文 第195章:無人駕駛不可逆與心態(tài)爆炸的本子

作者/昭靈駟玉 看小說文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    到了第二天,一場記者會(huì)的召開如同一枚深水炸彈被引爆,在全球范圍內(nèi)引起了巨大波瀾,徹底把第四屆世界人工智能大會(huì)的風(fēng)頭給搶走。

    海岸線公司聯(lián)合全球七大國的主要汽車制造巨頭對外聯(lián)合宣布,將共同推動(dòng)未來無人自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化進(jìn)程。

    前不久在世界人工智能大會(huì)上賺足風(fēng)頭的葉華,這次又稱為了主角,并且在臨時(shí)的記者會(huì)上發(fā)言:“未來無人駕駛汽車一定比人類司機(jī)更安全,當(dāng)未來的某一天無人車開始變成主流的時(shí)候,基本上大多數(shù)人的生命就可以保留,無論是在經(jīng)濟(jì)意義上,還是社會(huì)意義都是非常巨大!

    而福特汽車公司的全球掌門人比爾·福特也在記者會(huì)上表示:“只有適應(yīng)法律的技術(shù)創(chuàng)新才是科學(xué)合理的創(chuàng)新,無人自動(dòng)駕駛更不應(yīng)該忽略法律的規(guī)范,現(xiàn)在階段,各個(gè)國家的立法部門正在積極應(yīng)對洶涌而至的無人駕駛狂潮,為人類出行安全保駕護(hù)航,全球各大汽車制造商應(yīng)該積極推動(dòng)無人駕駛相關(guān)的法案進(jìn)程。”

    戴姆勒集團(tuán)老總也言簡意賅的表示:“無人自動(dòng)駕駛未來不可逆轉(zhuǎn)!

    行業(yè)大佬紛紛積極發(fā)言,這個(gè)消息的影響力不可謂不大,汽車領(lǐng)域是當(dāng)代各大工業(yè)強(qiáng)國,其強(qiáng)大工業(yè)制造能力的體現(xiàn)之一,產(chǎn)業(yè)規(guī)模之大,涉及人數(shù)之廣,在汽車制造這條工業(yè)鏈上都是難以想象的。

    媒體關(guān)注的點(diǎn)實(shí)在太多太多了,首先是法案問題。

    之所以能夠這么有信心能夠順利的確立標(biāo)準(zhǔn)體系方案,這得得益于各國在無人駕駛領(lǐng)域的法案鋪墊,在七八年前就開始布局了。

    無人自動(dòng)駕駛已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。

    在美國,2017年就已經(jīng)有25個(gè)州通過了無人自動(dòng)駕駛汽車的相關(guān)法律,或半自動(dòng)駕駛相關(guān)行政命令;包括內(nèi)華達(dá)州、紐約州、密歇根州在內(nèi)的多個(gè)地區(qū)允許無人駕駛汽車上路測試。而在2020年,美國國會(huì)通過了全國范圍內(nèi)的無人駕駛汽車法案,逐步取代各州自行出臺的相關(guān)法律和行政命令。

    在德國,德國議會(huì)通過了一項(xiàng)運(yùn)輸部提出的法案,允許高度或全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)替代人類自主駕駛,給予其和駕駛?cè)送鹊姆晌恢,而德國也因此成為全球第一個(gè)將自動(dòng)駕駛汽車納入道路交通法規(guī)的國家。

    在法國,2014年就公布了無人駕駛汽車發(fā)展路線圖,并推動(dòng)道路交通法律法規(guī)的修訂;2016年,法國正式批準(zhǔn)外國汽車制造商在公路上測試自動(dòng)駕駛汽車,在此之前只允許本土汽車公司測試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)。

    在曰本,早在2015年就醞釀針對自動(dòng)駕駛汽車啟動(dòng)立法。

    在英國,2015年2月份就宣布,允許在英國進(jìn)行無人自動(dòng)駕駛汽車實(shí)際道路測試,在2017年開始在高速公路上測試無人車,同時(shí)清除束縛自動(dòng)駕駛車的法規(guī),其中包括交通法規(guī)以及駕駛員必須遵守的政策法規(guī)。

    而在華夏,2015年就印發(fā)了《華夏制造2025》,將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入未來十年國家智能制造發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域,同年《華夏智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方案》(第一版)出臺,2017年6月份,又正式對外發(fā)布《關(guān)于征求〈國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2017)〉(征求意見稿)意見的通知》,面向公眾社會(huì)征求意見,為期一個(gè)月。在《意見》中初步確立了多達(dá)95項(xiàng)無人駕駛標(biāo)準(zhǔn)。

    由此可見,人類汽車出行無人自動(dòng)駕駛?cè)〈鷤鹘y(tǒng)駕駛模式,將不可逆轉(zhuǎn)。

    可以說,各國早就已經(jīng)為無人自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來充分準(zhǔn)備著,只等技術(shù)突破了,這意味著在各國的政策和交通法規(guī)上不會(huì)制約葉華他們此次的戰(zhàn)略計(jì)劃。

    這個(gè)消息爆出來之后,整個(gè)曰本如同爆發(fā)了大地震一般,日經(jīng)指數(shù)當(dāng)天應(yīng)聲暴跌,對于整個(gè)曰本來說簡直就是噩耗般的消息。

    在這場被譽(yù)為汽車界大變天的記者會(huì)上,居然沒有看到任何的曰企汽車巨頭的身影,其他七大國的主要汽車制造商巨頭都來了。

    曰本有三大支柱產(chǎn)業(yè),電子產(chǎn)業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)(動(dòng)漫)以及汽車產(chǎn)業(yè)。

    由此可見,對曰本的沖擊是多么劇烈了,甚至消息出來的時(shí)候,大量的曰媒憤憤不滿的質(zhì)問為什么把曰本車企排除體系之外?

    這一刻全世界都莫名感覺略心疼當(dāng)然還有暗爽,尤其是歐美國家,都是一些表面兄弟,人家小本子好歹穿開襠褲的時(shí)候跟你們西方一起玩,結(jié)果到頭來是里里外外給人挖坑,只要坑不死就往死里坑,坑的不要不要的。

    而曰本人自己都說他們失去了二十年的經(jīng)濟(jì),現(xiàn)在看來何止二十年,去年曰本的gdp產(chǎn)值是5.1萬億美元,不算通脹率,2012年的gdp為5.9萬億美元。

    但實(shí)際上,嚴(yán)格的算,曰本經(jīng)濟(jì)的巔峰是在上個(gè)世紀(jì),1995年的曰本gdp在當(dāng)時(shí)達(dá)到了5.334萬億美元,這一年絕對是曰本經(jīng)濟(jì)的巔峰,當(dāng)年曰本的gdp達(dá)到了當(dāng)時(shí)美國的69.9%(美國為7.664萬億美元),成為1945年以來世界上在經(jīng)濟(jì)上最近接美國的國家。

    在那個(gè)時(shí)候,全球經(jīng)濟(jì)學(xué)家都語言曰本gdp會(huì)在十年內(nèi)超越美國,而小本子也開始得意忘形了,甚至出了一本名為《對美國說不》的書,可見膨脹到了什么地步。

    至于后來嘛,基本上地球人都知道《廣場協(xié)議》事件,而曰本經(jīng)濟(jì)也從最巔峰的時(shí)期跌入萬丈深淵,曰本人自己都說失去了二十年,現(xiàn)在看來他們說錯(cuò)了,不是二十年,是二十六年。

    即便到現(xiàn)在還沒緩過勁來,去年gdp5.1萬億美元不算通脹率都還沒有超越26年前創(chuàng)下的5.334萬億美元,那個(gè)年代的5.334萬億美元可比現(xiàn)在值錢太多太多。

    近兩年來,曰本經(jīng)濟(jì)總算有所起色了,萬萬沒想到在這個(gè)節(jié)骨眼上,作為支柱型產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)居然被全世界排除體系之外。

    甚至有悲觀的曰媒體表示,未來的二十年,曰本也要失去。

    一種被全世界針對、被全世界拋棄了的感覺油然而生,心態(tài)就要爆炸了,要不是有美國爸爸在上面壓著,小本子被這么針對,指不定就要瘋狂報(bào)復(fù)社會(huì)。

    ……

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