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重生商海 正文 第646章 掛靠托管

作者/窮四 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    王浩安不是在開玩笑,而是他真的已經讓杜馬斯在聯系,打算購買私人飛機。

    甚至杜馬斯那邊已經給了他幾個選擇。第一個選擇是購買別人訂購,但是破產了,無力支付尾款的飛機,基本已經完成,就差最后的內部裝飾,因為去掉了定金部分,所以價格比較同功能的便宜上千萬美元。

    第二個選擇是訂購全新的,可選擇的公司也有好幾家。有那種短途的,飛行距離不算遠,也就是說從華夏直接飛美利堅肯定不行,中途得加燃料。

    還有一種是可以長途飛行的,比較廢燃料,自重也比較大,內部也更加大氣,但價格自然也要高許多。

    第三個選擇就是從別人手里買二手私人飛機,這個在美利堅也是很普遍的。像是飛機、游艇等大件,轉手率也不算低,而且價格一般也不會跌的太狠。如果未來不喜歡,可以再次賣掉。

    這個也有兩個方向,一個是從瀕臨破產的富豪手里購買,一個就是那種想要換新飛機的富豪手里購買。

    第四個選擇就是從航空公司購買二手飛機,再交給飛機制造公司進行改造,將客機改成私人飛機,在美利堅那邊也不少見,當然還要加上一筆改裝費。

    如果王浩安對飛機的廠家有要求,那么除了美利堅,歐洲也有一些選擇,甚至包括蘇俄那邊,不同的廠家參數不同,但肯定也有自己的優點。

    這個王浩安還沒決定,但在這之前,他要先搞定一些飛機手續的事情。

    飛機不像是汽車,汽車的手續很簡單,因為這個普及率已經很高了,而且管制也沒那么嚴,但是飛機就不同了。

    飛機不但是一種交通工具,還是飛在天上的,因為曾經經歷過的戰爭原因,所以在幾乎所有的國家,都有航空管制,華夏尤為嚴格。

    甚至有人說,在軍事管區上空飄過一只氣球,都會被人打下來。而像是航模飛機,這個在華夏就曾經被禁過一段時間,為此還產生過不少的爭論。

    連氣球都要限制,更不要說私人飛機了,但是內地實際上已經有了私人飛機,而且時間就在97年。

    之前王浩安還覺得在內地買私人飛機不太靠譜,想著再等兩年呢,可是知道有人已經買了,并且乘坐了,他也動了心思。

    這個內地第一個私人飛機擁有者,王浩安也認識,安杰大廈的中央空調,就是從他們家購買的。

    這是華夏目前中央空調賣的最好的一家,叫做遠大空調,老板叫做張越,他與弟弟一起創辦了這家公司,因為研發出此時國內最先進的直燃機,并且在全球也是一流的,利潤非常豐厚。

    而這位老板平時不太做廣告,不過卻在當地很有名氣,因為這位老板喜歡進口車,并且還喜歡加長車。

    在去年爆出他購買了私人飛機之后,公司更是名氣大振,從一家在省內小有名氣的空調公司,一躍成為全國知名的空調公司,而去年的營業額,第一次超過了二十億。

    之前這家公司的利潤率就非常高,否則也不會斥資超過七千萬rmb購買了六架私人飛機,包括兩架噴氣式公務機。現如今,年利潤更是讓多少企業家羨慕不已。

    今天,張越也出席了這次安杰大廈的竣工典禮。他來這兒自然是為了拓展人脈,順便希望能夠為公司開拓出更多的訂單。

    “張總,怎么在這兒呆著呢,不進去了?”王浩安走到張越身邊。

    張越本來坐著呢,此時馬上站起來:“誒喲,王總。我這不是剛才發了一圈名片,尋思著那些領導到里面拍攝去了,我就不跟著了,坐這歇會兒,王總怎么沒進去?”

    我不進去正常啊,你公司的竣工典禮,你怎么不進去?

    “有郭總陪著就行了,我在外面待一會兒。對了,聽說張總有私人飛機?”

    張越一聽王浩安這么問,頓時變得神采飛揚:“是啊,買了幾架,不算太貴,王總喜歡也可以買。”

    “我是有這個想法,你這個手續是怎么弄的?飛行的時候,如何報備?”客機飛行都要報備呢,更不要說私人飛機了。

    王浩安對張越的那架私人飛機一點興趣都沒有,七千多萬rmb,也就是一千萬美元左右,還是六架,包括兩個公務機,四個小飛機。

    這個在國內用還行,但是估計從冰城飛到香江都得中途加油。王浩安想要的是那種大型的,可長途飛行的私人飛機,起碼航程得超過一萬公里。這樣才能從華夏飛到美利堅,方便他將來出行。

    當然,這也是過渡使用的,未來可以訂購空客的大飛機,超過一點五萬公里的航程。甚至還可以對參數有一些提升,能讓航程超過兩萬公里,但沒那個必要。

    不過張越買這些飛機,不只是為了宣傳,還有個人愛好,這位也是內地最早拿到飛機駕駛執照的企業老板,現在已經可以開小飛機玩了。

    “手續方面,我是將飛機落在公司名下,這樣可以節約一些稅款,這點不就用跟王總詳細說了吧?”

    “至于說其他飛行報備,得跟民航部門聯系,國內的航空管制還是比較嚴的,我公司旗下的航空公司,實際上是掛靠在了民航旗下,每一次飛行,都得通過民航部門代為申請,也要繳納一筆托管費。”

    “托管費什么的,我想這點錢王總不會看在眼里,但還包括了停機的費用,維護的費用,還要雇傭飛行員,空乘人員,反正都加在一起,一年怎么也得七位數。”

    一年七位數,也就是上百萬,哪怕是上千萬,王浩安也掏得起。之前只是不太熟悉手續流程罷了,現在知道,那就好解決了。

    回頭讓老爸通過關系,去找一下冰城的飛機場,托管費什么交就是了,手續什么的快一些就行。

    想想以后能乘坐自己的私人飛機出行,而不再需要包下那些舒適度不怎么樣的公務機,王浩安還有點小興奮呢。

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