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重生商海 正文 第793章 還是低一檔

作者/窮四 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    羊城汽車公司,此時公司老總程繼業(yè)看著面前的年輕人,他想不到這位竟然會來到了他們公司。

    “王總,你是來向我們推銷你們的新款發(fā)動機嗎?很抱歉,我們沒有開發(fā)新車型的計劃,所以你恐怕要白跑一趟了。”

    程繼業(yè)不是不想推出新車型,而是沒錢做研發(fā)。羊城汽車公司最近有一筆很大的撥款,加上積攢的一些利潤,但是正謀求一項涉及金額達到八個億美元的合作。

    而且他們跟笨田公司也打算進行深度合作,再次引入幾款笨田在歐美的熱銷車型,這還需要一大筆錢。

    并且跟瘋田與笨田公司進行合作之后,他們就會得到對方的發(fā)動機技術,瘋田的發(fā)動機,比華安的還是要超出一個檔次的。

    更何況發(fā)動機的合同就包括在整體合作協議之中,他們不可能跟華安再簽訂新的采購合同。

    一般來說,他們的合作都是三十年,在進行十幾年之后,才會推出自己研發(fā)的車型,慢慢的甩開合作公司。

    但是在這之前,他們的技術差距太大,花錢買不來技術的前提下,引入對方的車型合作是最好的選擇,也是符合上頭要求的。

    其實華夏幾大車企都在拼命的想要跟外商車企合作,一來是可以得到上頭一大筆撥款,這個無論是對他們企業(yè),還是對地方政斧,都能帶來極大的經濟效益。

    另外華夏的這些車企之間也在競爭,誰都想當龍頭老大。魔都汽車、京城汽車、常春一汽、羊城汽車、長安汽車、東風汽車等等,大家都在暗中使勁。

    常春一汽、魔都汽車、京城汽車這兩年都有很多大動作,長安汽車也引入了發(fā)動機、變速箱的技術,相比之下,羊城汽車的發(fā)展有所滯后。

    羊城汽車也有一個優(yōu)勢,那就是地域。出口更加方便,而且所在的城市發(fā)展飛快,吸引人才方面也有不少優(yōu)勢,稅收政策等方面,更是得到了政斧的支持。

    這次跟笨田、瘋田都談合作,也是程繼業(yè)一力主導的,他希望就算不能超過京城汽車,也要超過魔都汽車和常春一汽什么的,坐二望一。

    “程總,我知道你們在跟瘋田談合作,可你想過沒有,瘋田剛剛給他們在天府的合資公司授權了兩款新車型,也是他們在國外市場的主打車型,還能有什么車型跟你們合作?確定內地市場會受到歡迎嗎?”

    “每一次跟外企合作,你們是不是都覺得對方的條件非常苛刻?聽起來注冊資金非常多,可實際上都是咱們華夏方面在掏現金吧?對方無非就是授權一些技術,和提供一些二手設備,又或者是拿出一套二流的設備折算高價。”

    “我不是一定要說服程總購買我們的發(fā)動機,我也承認我們的發(fā)動機跟瘋田、笨田的有一些差距,但我們雙方的合作,會更加的平等。”

    “技術方面,我這邊比羊城汽車要強,資金方面,我也不弱,我不要求控股,我們雙方各持百分之五十的股份,我不但出技術,還出一部分現金,并且?guī)兔β撓挡少徤a線,保證不比瘋田承諾的生產線差。”

    王浩安知道他要控股的話,羊城汽車這邊是不會答應的,就像京城汽車那邊一樣。但他直接降低條件,甚至他心里還可以再降低一個百分點,讓對方控股,只求雙方合作。

    這樣既能拓展他的產業(yè),還能間接的阻止瘋田的擴張。前世瘋田就是開拓了華夏市場之后,才讓產品銷量坐上了全球第一的寶座,未來更是擠掉了通用公司,成為全球第一的車企。

    只要跟羊城汽車這邊談成合作,那么就可以用同樣的條件,去跟其他國內車企談合作,也就能讓王浩安的華安公司,在華夏的汽車行業(yè)中扮演更重要的角色。

    反正核心技術,還是掌握在華安公司。到時候華夏有三分之一的汽車是使用華安的技術,或者干脆采購華安的發(fā)動機,那么華安公司就能成為華夏汽車工業(yè)的領頭羊。

    “很抱歉,我還是不能答應。”程總直接給王浩安潑了一盆冷水。

    “王總,我承認你們的技術研發(fā)做的比羊城汽車好,在國內也是頂尖的,但跟瘋田、笨田等比起來,差距也是看得見的。”

    “我們有更好的選擇,為什么要跟你合作?放著全球一流的公司不合作,跟你這種國內都算不上一流的公司合作,你覺得領導會答應嗎?”

    “你是華夏首富,身上具有傳奇性,這點我很欽佩,但汽車行業(yè)跟你之前做的都不同,這個對技術和知識的要求太高了,不是短時間靠著砸錢就能彌補的,否則你掏得起技術研發(fā)的錢,你當政斧掏不起嗎?”

    “你現在研發(fā)的技術,在國外十年前就有了,大家都是華夏人,我就給你透個底,渦輪增壓的技術,瘋田愿意拿出來合作,而且性能比你們研發(fā)的強許多。”

    “在渦輪增壓方面,技術最好的還不是島國公司,反而是美利堅和德國的公司。他們有更好的材料,就能做更極限的研發(fā),這點國內根本做不到。”

    沒有材料,你理論做的再好有什么用?沒經過實踐,就沒人相信,也無法生產。

    程總還有一句話沒說,如果德國等企業(yè)開放了發(fā)動機的采購權,華安公司會陷入絕對的被動。大家都想造好車,技術更好的發(fā)動機顯然是一輛好車的基礎之一。

    “王總,我勸你也不要去跟其他車企談了,沒用的。除非你肯接受持股比例在三分之一左右,再多的話,不會有人能答應。”

    “你是私企,別人是外資企業(yè),你覺得地方政斧會更喜歡哪一個?有外資的進入,找上頭申請配套資金也更加容易,你不在公職,有些事情恐怕你不了解。”

    王浩安這才明白了,原來不只是技術的差距,還因為他們華安不是外資。說白了地方政斧掏不出這么多錢,羊城汽車等也沒這么多合資的錢,都得找上頭撥款。

    而吸引外資,是政斧現在的發(fā)展策略之一,民營資本就沒這個優(yōu)勢了。在領導的眼中,民營企業(yè)還是比外企低一檔!

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