“董事長，這是上半年的汽車銷量統計，不只是我們吉力公司的，還有全國其他車企的，從汽車工業協會那邊要來的。”張坤一臉喜色的將一份文件放在了王浩安的桌上。

    “看你這樣子，我們的銷售情況比去年更好對嗎？”王浩安笑呵呵的問道。

    他覺得這很正常，今年上半年比去年同期增長百分之五十都不奇怪，因為行業整體提升就這么多啊。

    去年國內乘用車產銷量也就兩百來萬，按照前世這段時間每年一百萬輛的平均增量來看，今年可不就上漲百分之五十么。

    如果按照去年下半年比上半年銷售更好這點來算，今年上半年被去年同期增長超過百分之七十都不奇怪，這還是行業平均數呢。

    吉力汽車的銷售情況很好，廣告宣傳也跟上了，應該超過平均線才對。

    王浩安打開文件，第一頁就是吉力的銷售統計。上半年吉力汽車賣出去了八萬兩千三百二十一輛，其中超越兩萬一千二百零三輛，陽光兩萬零九十七輛，途順六千九百三十七輛，剩余的是彩虹系列。

    彩虹系列中，出租車的訂單超過了兩萬輛，國內的一萬九千多點，國外的也有兩千多。

    今年不只是彩虹系列出口了，超越、陽光、順途都有出口，雖然每一種車型都不太多，但上半年的出口數量也超過了四千輛。

    下半年的銷量，無論是國內還是出口，都能再創新高，一些大訂單此時還未完成呢。

    其實上半年只銷售了這么多，是因為第二條十萬輛的生產線安裝調試完成就二月底了，這八萬多輛，是吉力公司上半年的全部產量。

    所有生產出來的車幾乎都賣出去了，去年的一些庫存，也在年初的時候清空了，吉力汽車的4店里，此時好多都只有樣車了。

    王浩安看著整體行業的產銷量，他看到數據之后，愣住了。今年上半年，華夏的整體產銷量，竟然達到了一百八十三萬輛之多，豈不是說全年能超過三百六十萬輛，這比前世他記憶中的數據要超出了百分之二十！

    單只是吉力汽車發展的更好，也達不到這個數量，國內的好幾家大型車企今年上半年的產銷量都增加了一大截。

    不只是他們跟國際更多的大車企進行合作，引入了更多的車型和生產線，還有就是京城汽車、長城汽車跟吉力汽車這樣的自主品牌發展的也更加順利。

    而上半年，華夏還進口了許多國際大車企的乘用車，加上政斧對于汽車工業的扶持力度增加，華夏的汽車市場提前爆發了！

    王浩安又看了一下華安公司的銷售統計，發動機、變速箱等銷售也都挺好，吉力汽車的零配件公司也在擴大，今年華安和吉力汽車的營收都能邁上一個新的臺階。

    他忽然看到羊城瘋田的一份發動機銷售統計，瘋田授權羊城的合資公司生產渦輪增壓的發動機了？

    難怪今年華夏市場增長最快的就是瘋田呢，照這個速度發展下去，用不了兩年，瘋田就能超過大眾，成為華夏銷量第一的品牌。

    而大眾公司、福特公司、笨田公司、現代公司、戴姆勒公司的合資也都比前世更快了，尤其是大眾公司，不會給瘋田超過他們的機會。

    不只是提供了更多的車型技術，還附帶了一些國際三流的技術，合資公司的規模自然也更大，產能更高。

    王浩安嘬了一下牙花子，這跟他預估的行情不一樣啊。

    原本以為今年吉力汽車的銷量能超過十八萬輛，全國的乘用車產銷量約三百萬輛左右，吉力汽車的市場份額能從去年的百分之五左右，提升到百分之六。

    隨著知名度的提升，明年再繼續擴大產能，靠著多車型，多價位的發展戰略，目標在三年內將市場份額提升到百分之十左右，那時候也能算是國內排的上號的大車企了。

    那時候華夏的汽車企業排名應該是魔都汽車、京城汽車、羊城汽車、一氣公司、長安汽車，然后就是吉力汽車，還能將東風公司踩在腳下。

    吉力汽車將從行業前十成為行業前六，然后就再等兩年，等到零八年的時候，全球車企，尤其是美利堅的車企出現大問題的時候，趁機收購一些國際一二線的汽車品牌，包括技術。

    那時候吉力汽車就將一躍成為華夏前三，甚至能夠威脅到魔都汽車華夏行業老大的地位。

    但是現在情況不對啊，那些汽車企業的合資力度都增加了，東風汽車也比他記憶中對乘用車的重視程度更高了。

    照這樣發展下去，恐怕吉力汽車連第七都未必能保得住。

    想到這兒，王浩安抓起電話，打給李大福。

    “老李，上半年的銷售統計我看了，吉力汽車的發展很不錯，但是國內的其他車企，發展的更好。”

    “而且我還看到了一個情況，我們的汽車銷量比預想中的更好，但是我們的產能卻跟不上了，好多店里都沒有貨，來買的只能預定。”

    “哈哈哈，王總，你不用多說了，我明白。公司的賬上也還有錢，我也正想跟你商量一下，再采購一條十萬輛的生產線呢。”

    李大福看到銷售統計的時候，比王浩安要興奮的多。王浩安看到的銷售問題，他自然也看到了。

    他之前不敢那么快的擴大產能，一個是因為公司沒錢，另外就是覺得市場增長沒王浩安想象中那么快。

    但現實是市場增長比王浩安說的更快，他們的車又供不應求，哪怕沒有一些大公司的訂單，他們上半年也能賣出去七八萬輛，那肯定要擴大產能。

    總不能看著消費者進店之后，聽說沒有現貨又離開了要好吧，那感覺就像是丟錢了一樣，太讓人心痛。

    “王總，我這邊還有一個好消息，瘋田因為在羊城又成立了一家合資公司么，所以他們決定關停在寶島的瘋田汽車公司，正好有一條十萬輛的二手生產線要出售。”

    “雖然是二手的，但也算是國際二流的生產線，價格還比較便宜，我打算去競價買下來。”

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