“敲里嗎！我要上班的啊，你們這些觀光客是腫么肥四，高峰期就先等等嗎？”
“要了命喲，今天我居然硬是沒(méi)擠上車(chē)�！�
“真的是佛了，這些人我都不知道該說(shuō)他們什么好了，不就是一個(gè)無(wú)人駕駛嘛，有什么好新鮮的，真的是，一趟車(chē)沒(méi)擠上去，我今天上班足足遲到了五分鐘�！�
“葉神也真是的，這都安排的什么線路，怎么就挑人多、繁華的地段跑啊�！�
“不挑人多繁華的地段跑還怎么裝逼？我逼王葉智豈是浪得虛名的？開(kāi)玩笑不是？”
“這個(gè)逼，我葉智裝了�！�
“搞事情撒，這個(gè)葉子，真的是騷的沒(méi)邊了，我本來(lái)以為就算是接了這個(gè)項(xiàng)目等實(shí)際上線應(yīng)該也要等上個(gè)三五年，結(jié)果這才一年不到就直接上了，居然還這么穩(wěn)，簡(jiǎn)直不可思議。”
“沒(méi)有什么好不可思議的，發(fā)生在葉子身上的事情，再怎么不可思議都是可以理解的。”
“我就想知道，其他線路什么時(shí)候開(kāi)通啊，這要是一個(gè)個(gè)外地人的都跑來(lái)體驗(yàn)一把，這誰(shuí)頂?shù)米“��！?br />
“是啊，是啊，，我今天就差點(diǎn)沒(méi)擠上車(chē)，真要等到下一趟，直接就遲到了�！�
“每天踩點(diǎn)上班的路過(guò)，講真無(wú)人公交要比普通公交準(zhǔn)時(shí)多了，真的超級(jí)穩(wěn)，雖然肯定還是不能跟地鐵比的，但其實(shí)也沒(méi)有差多少了，真的很舒服�！�
“準(zhǔn)時(shí)是真的準(zhǔn)，坐著舒服也是真的舒服，但是老子坐了這么多年的公交有幾次是坐下的？！舒服都是別人的，我只是一個(gè)悲傷的肉夾饃�！�
“哈哈，笑死，肉夾饃可還行，那我加一咯�！�
這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)了。
肯定也是要解決的，甚至都不需要葉智安排，公交公司就直接安排了一條單獨(dú)的環(huán)城線路特地給外地來(lái)魔都的游客體驗(yàn)無(wú)人駕駛公交。
其實(shí)也都是一股新鮮勁，過(guò)去也就完事了。
然而
大家好像都低估了外地游客的好奇心。
別說(shuō)是周邊城市了，有些比較遠(yuǎn)的省份都有人都特地坐高鐵什么的來(lái)魔都體驗(yàn)，甚至還有歪果友人特地飛來(lái)魔都看看無(wú)人駕駛汽車(chē)是長(zhǎng)啥樣的，雖然這樣的人并不多。
但也讓政府看到了民眾的熱情。
以及一種特殊的民族自豪感，這是真的別的國(guó)家都還沒(méi)有，只有我們國(guó)家有的。
科技感滿滿，真的很讓人感到自豪。
很多媒體當(dāng)然也是爭(zhēng)相報(bào)道了，本來(lái)智信科技出品的東西就一定會(huì)成為媒體所關(guān)注的焦點(diǎn)，更何況這一次又再一次走在了時(shí)代的最前線，是真的強(qiáng)！
智信科技的無(wú)人駕駛公交車(chē)配備了最先進(jìn)的光探測(cè)和測(cè)距傳感器激光雷達(dá)，可以捕捉3圖像的立體視覺(jué)相機(jī)，以及使用多個(gè)數(shù)據(jù)源的精確定位精度到最近厘米的先進(jìn)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)。
最值得注意的還是智信科技那強(qiáng)悍的人工智能。
可以說(shuō)，每一次運(yùn)行都是在為它增添經(jīng)驗(yàn)，它學(xué)習(xí)的越多，出錯(cuò)的概率就越低，而且可以直接把它所有的經(jīng)驗(yàn)都直接傳給另外一臺(tái)無(wú)人公交。
這也是為什么智信科技敢直接讓這么多車(chē)直接上路的原因所在。它們雖然可能才剛剛出廠沒(méi)多久，但都是經(jīng)驗(yàn)極其豐富的老司機(jī)了。
最騷的是，這無(wú)人公交還能夠克服一些惡劣的天氣導(dǎo)致的惡劣的道路環(huán)境。
就算是連天暴雨，路面浸水都沒(méi)有對(duì)它造成什么影響，這錢(qián)的確不是白花的，可以說(shuō)，在這公交車(chē)花的每一分錢(qián)都很值。
它可以為所有乘客提供安全，高效，可靠和舒適的服務(wù)。
完全自動(dòng)化無(wú)疑是一個(gè)復(fù)雜的，艱難的道路，但現(xiàn)在智信科技已經(jīng)成功的克服困難，并且邁出了重要的一步，改變世界的一步。
無(wú)人公交都上線了，無(wú)人駕駛還會(huì)遠(yuǎn)嗎？
顯然，不會(huì)！
只是這樣的話，很多沒(méi)有其他技能靠著開(kāi)車(chē)維持生計(jì)的人卻開(kāi)始發(fā)愁了，這要是在短時(shí)間內(nèi)就普及那還得了，飯碗都保不住了，可是他們又沒(méi)有任何辦法。
那是真的很絕望。
不過(guò)
其實(shí)葉智這邊還沒(méi)打算這么快就讓無(wú)人駕駛汽車(chē)普及，雖然技術(shù)問(wèn)題可以克服，但是在監(jiān)管制度上卻還有不少問(wèn)題，譬如要是有人想通過(guò)車(chē)輛來(lái)進(jìn)行犯罪后，然后將責(zé)任推卸到無(wú)人駕駛的技術(shù)上，無(wú)人駕駛就成為了高級(jí)犯罪免責(zé)的工具。
因此現(xiàn)在的無(wú)人駕駛自身和外在的問(wèn)題還是很多的很可怕。要想完善在法律法規(guī)上也要重新定義，不能讓人鉆法律的空洞。
要是無(wú)人駕駛的技術(shù)真的完善了，那司機(jī)失業(yè)是遲早的事，特別是一些私人司機(jī)。
司機(jī)本身存在的價(jià)值是開(kāi)車(chē)，然而無(wú)人駕駛的出現(xiàn)，司機(jī)的價(jià)值就可有可無(wú)了。
而快遞員要是隨著無(wú)人駕駛的完善，快遞員失業(yè)也是遲早的事，這給無(wú)數(shù)人都帶來(lái)了一種緊迫感，這個(gè)時(shí)代進(jìn)步的速度是越來(lái)越快了，如果不能夠跟上時(shí)代的腳步
也許有一天，自己睜開(kāi)眼，就收到了老板辭退通知了。
可是伴隨著年齡的增長(zhǎng)，學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)的意愿都在不斷的下降，雖然國(guó)家也確實(shí)在加速發(fā)展，可是他們卻也逐漸喪失了工作的能力，原本那他們能夠勝任的工作已經(jīng)逐漸被機(jī)器代替。
因?yàn)槟昙o(jì)大了，也很難再去適應(yīng)其他的工作。
所以漸漸的也就有一種即將被淘汰的危機(jī)感，這種焦慮，此刻在部分司機(jī)的身上可以說(shuō)是體現(xiàn)的淋漓盡致，雖然無(wú)人駕駛的概念早在幾年前就已經(jīng)出現(xiàn)。
可是卻沒(méi)有一家公司能像智信科技這樣，把它真真正正的帶到大家的面前。
當(dāng)這樣?xùn)|西真正出現(xiàn)，并且已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施，如果他們?cè)俨桓淖兊脑�，也許失業(yè)離他們是真的不遠(yuǎn)了，不過(guò)就目前來(lái)說(shuō)，無(wú)人駕駛汽車(chē)的售價(jià)肯定是不便宜的。
也就提供給政府部門(mén)的時(shí)候不賺什么錢(qián)，商用的話，肯定是價(jià)格不低的。
這個(gè)時(shí)候老板就會(huì)衡量無(wú)人駕駛和有人駕駛之間的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，首先成本工資、價(jià)格當(dāng)然就是主要的關(guān)注點(diǎn)了，就算是有無(wú)人駕駛，但是如果價(jià)格太高，一般情況下老板也是不會(huì)考慮的。
畢竟
錢(qián)不好賺啊
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