材料研究所與電子研究所是幾乎同時間建立的兩家研究所，但是材料研究所當初是有設備沒研究人員，直到畢海波與他的五人小團隊被劉美娟一舉提拔為研究所的第一批研究員，材料研究所才算是真正成立了。

    雖然人不多，但是畢海波這個領頭人總算是就位了。

    隨后不久，來自全國各地的幾家基礎材料研究所研發團隊的到來，他們就被安排到了材料研究所工作。

    自此以后，材料研究所才算是正兒經的開始了研究工作，材料研究所建立得相當勉強，基本上是借助外部力量，可謂是篳路藍縷。

    大家可別小瞧了這隊外籍兵團，他們的科研成果，雖然不多，但每一樣都是了不起的科研成就。

    就比如第三代碳纖維材料，30英寸硅晶圓，各種性能逆天的單晶體合金材料等等，

    這是已取得的幾項成就，他們正在研究的項目也非常不簡單，有金屬鋰電池項目，碳納米薄膜材料項目，高分子聚合物材料項目，薄膜光學成像項目等等，幾乎囊括了未來新能源與新材料的所有重要領域。

    人力有時盡，劉美娟是未來人，她當然是有針對性的展開研究，一些非關鍵的領域，或者說和海豚科技無關的領域，就讓給國內其它研究機構去研究了。

    在已經取得的各種研究成果里面，其中幾種單晶體合金材料是雙方合作的優秀典范。

    畢海波的五人團隊，并不清楚合金材料的任何技術，而那些仿問科研團隊正好專精此項。

    只不過他們以前科研條件太差，合金材料因為提純技術與熔煉爐不夠好，還有材料成份檢測設備缺乏，試制出來的合金材料總是差了一點火候，比不上國外的同類材料。

    到了這里以后，海豚科技給他們提供了最好的實驗設備與環境，比如粉末冶金真空熔煉爐，隧道電子顯微鏡，高精密金屬粉末球磨機等等。

    又是無限量提供科研資金，這里可以說是搞科研的理想圣地，這些仿問科研團隊幾乎是如魚得水，又像是某種化學反應，原本缺少某種催化劑，像是突然有了催化劑一樣，于是科技成果就接連爆發。

    這不是偶然，而是必然的結果，他們此前有著雄厚的技術積累，只是缺乏一點條件，到了這里，就一切迎刃而解了。

    有了高純度的優質合金材料，加上畢海波團隊的新型理論與技術，就產生了激烈的化學反應，各種性能逆天的材料就此誕生。

    以一種普通的低合金錳鉬合金鋼為例，原本這種合金材料的抗拉強度只有500大氣壓力，可是變成單晶體材料以后，就一下子暴漲到3000。

    這代表什么？

    如果采用這種材料做潛艇壓力殼，中國潛艇的最大潛深，能從目前的兩百多米猛然加大到3000米的最大潛航深度，而且僅僅是單殼體就能做到。

    如果采用這種材料，艦艇的殼體厚度可以得到進一步的削減，這樣極大的減少了艦艇自重，相應的艦艇在同等體積同等動力的情況下，就能攜帶更多的n和燃油。

    還有將來的nn母艦，有了這種優秀的鋼材，航母甲板的抗沖擊強度就得到了進一步的加強，這表示可以增加一些大體量的艦載機，比如預警機、加油機、電子戰飛機等等。

    這就是單晶體材料逆天性能的好處，這還只是最普通的低合金鋼單晶體，還有一些性能更加優異的稀有金屬合金材料，比如nn發動機葉片所使用的鎳鉬合金鋼材料，做成單晶體材料，就能一舉解決nn發動機的心臟病問題。

    相信大家都知道材料的重要性，而這恰好是中國工業科技與國防科技最大的短板之一。

    當然，這些技術太過逆天，劉美娟沒敢拿出來商用，直接封存了，也沒有向n報告，她想在某一個重要時刻，再拿出來，以此來向n提出要求。

    比如物聯的構建，到目前為止，海豚科技還只得到了嶺南省的施工申請批準。

    只是作為一種局域的存在，想要去尚海、燕京等大城市構建絡，還不夠資格。

    順便說一句，這種新型理論與技術，一直被畢海波團隊嚴格封鎖，那些性能逆天的單晶體合金材料，只有畢海波團隊才知道，這才是劉美娟能夠嚴格封鎖的原因。

    還有，畢海波團隊并不懂材料技術，因此這幾年他們除了不斷豐富單晶體材料外，還在研究另外一種逆天的物理理論。

    這種逆天理論，其實也是他們對物質微觀領域進行深入研究之后，得出的的一種大膽猜想。

    前文說過，畢海波判斷地球引力是真接作用于原子核與所攜帶的基本粒子之上，也就是說，這種力是微觀世界的引力波，所以我們人類才沒有任何感覺，也因此能作用于所有物質，不管是金屬還是非金屬，不管是生命體還是非生命體。

    畢海波團隊的大膽猜想是，有沒有一種力能克服這種微觀引力波，從而達到一種類似真空環境，不是用我們已知的化學能源產生推力與升力去克服地球引力，而是用一種新型理論，比如利用一種同樣的引力波與地球引力波相抵消，從而達到一種人為真空環境。

    基于這種猜想，畢海波團隊正在深入研究地球引力波的基本原理，知己知彼，方能有針對性的研究出這種新型引力波。

    在真空環境中飛行或行駛，好處是勿庸多說的，比如近似真空環境中的高鐵，最高時速都能達到4000多公里，而在太空中，只要有一個小小的力，就能使太空飛船或衛星，能達到幾萬公里的時速。

    我們現在用化學能源產生強大的推力去克服地球引力，其實是一種愚蠢的做法。

    地球何其大？你用地球上的物質燃燒作功所得到的力，與地球怎么可能相比？這是一種效率最低的方法。

    這就好比你把左腳放在右腳上跳高一樣好笑，也相當于原始人剛好學會使用火一樣的原始。

    當然，想要實現這種逆天理論，肯定不容易，但起碼畢海波團隊已經找準了研發方向，假以時日，并不是沒有實現的可能。

    另外，材料研究所正在深入研究的幾大項目中，碳納米薄膜材料已經到了突破的邊緣，已經試制出了一些實物，只是成功率比較低，生產成本較大，研究團隊正在對生產工藝加以改進。

    這就是材料研究所的現狀，雖然經濟效益不高，投資巨大，但是取得了不為人知的輝煌成就。

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