張老師的祝福在飛行訓(xùn)練基地內(nèi)就好像是一個(gè)增益魔法一樣，照耀到每一個(gè)學(xué)員身上。
唐小天這一次是真的沒(méi)有時(shí)間去理會(huì)陳曦的事情了，他現(xiàn)在一門心思都撲在了飛行上。
飛行過(guò)后，他們每一個(gè)人都要上技術(shù)課，了解飛機(jī)的構(gòu)造，熟悉飛機(jī)上的所有儀表盤。
與模擬機(jī)上的儀表盤不同，飛機(jī)上的儀表盤復(fù)雜而且重要，它幾乎囊括了所有飛機(jī)狀態(tài)，是不可或缺的重要信息來(lái)源。
不要小看這些落后的儀表，實(shí)際上哪怕是最現(xiàn)代化的液晶平面儀表系統(tǒng)，也只是把這些復(fù)雜的儀表盤變換成更直觀的模式，反饋給飛行員罷了。
這些同學(xué)每天在飛行過(guò)后，都要熟悉自己駕駛的飛機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，包括舵面還有所有可以活動(dòng)的結(jié)構(gòu)。
初級(jí)教練機(jī)一切都采用最可靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所以使用的都是機(jī)械操縱桿，飛機(jī)座艙內(nèi)的儀表盤上也都是機(jī)械儀表，幾乎和電無(wú)緣。
同樣的，這樣的結(jié)構(gòu)也帶來(lái)了非常可靠的操作體驗(yàn)，任何一個(gè)技術(shù)動(dòng)作，都會(huì)有飛機(jī)的反饋。
連續(xù)三天，唐小天他們都只能坐在后排，感受飛機(jī)給他們帶來(lái)的摧殘。
在這三天里，他們親眼看見(jiàn)了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，甚至幫著地勤老師拆解了一臺(tái)真的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，徹底了解了這種初級(jí)教練機(jī)。
然后，在第五天的時(shí)候，唐小天和所有的學(xué)員，都被允許駕駛飛機(jī)，從起飛和降落開(kāi)始訓(xùn)練。
其實(shí)這真的是一個(gè)非常枯燥而且無(wú)聊的過(guò)程，就好像是駕校培訓(xùn)學(xué)員一樣，整個(gè)流程都有一套要求和標(biāo)準(zhǔn)。
哪怕是沒(méi)學(xué)過(guò)駕駛汽車，也能想象到那是多么無(wú)聊的一種學(xué)習(xí)過(guò)程。每一個(gè)學(xué)員都要笨拙的按照規(guī)定駕駛汽車，完全沒(méi)有老司機(jī)那種靈動(dòng)。
所以說(shuō)，汽車駕駛證其實(shí)并不難考，但是想要安穩(wěn)的上路就不是一件容易的事情了。
而且，哪怕考到了駕照，新手司機(jī)也不一定能夠安安穩(wěn)穩(wěn)的停車，比起把車開(kāi)起來(lái)，倒車入庫(kù)還有側(cè)方位停車才是真正考驗(yàn)司機(jī)的部分。
至于說(shuō)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，那要求就要更高一些了，他們類似于考完了駕照，還要拼命的練習(xí)，一直練習(xí)到可以上秋名山飆車的水平……
現(xiàn)在的唐小天還有他的同學(xué)，其實(shí)還只是新手中的新手，所以他們只能按照規(guī)定流程操作，用最笨拙的辦法去駕馭飛機(jī)。
好消息是，飛機(jī)只要對(duì)準(zhǔn)了跑道，就可以非常安全的起飛，實(shí)際上，飛機(jī)起飛也不是一種難學(xué)的操作。
因?yàn)樽岋w機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道，然后讓飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始出力，調(diào)整襟翼使飛機(jī)獲得更多的升力，最終脫離地面飛向天空，其實(shí)沒(méi)什么技術(shù)難點(diǎn)。
真正難的，是讓飛機(jī)平安的做出各種技術(shù)動(dòng)作，然后平安的返回地面。
“檢查你的所有設(shè)備，這是一名飛行員上飛機(jī)之后必須要做的事情！”教官在唐小天的身后，提醒他按照流程檢查自己的裝備。
飛行員有不少裝備，一般情況下，包括降落傘還有頭盔抗壓服等許多東西——只不過(guò)，這些東西在教練機(jī)上幾乎都用不上。
“然后活動(dòng)腳踏板，以及操縱桿。讓地勤人員幫你確認(rèn)襟翼和尾舵的響應(yīng)狀態(tài)。”這名教官很喜歡唐小天，所以提醒的也非常的周到。
“是！”唐小天檢查了自己的降落傘，又檢查了一下自己的安全帶，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有什么問(wèn)題，就對(duì)身邊靠在飛機(jī)座艙外的地勤人員比劃了一個(gè)挑起大拇指的動(dòng)作。
有些手勢(shì)是國(guó)際通用的，比如說(shuō)這個(gè)“ok”的手勢(shì)，就很容易讓別人看明白。
地勤人員點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后比劃了一個(gè)同樣的手勢(shì)，示意唐小天這架飛機(jī)狀態(tài)不錯(cuò)。
所有的舵面都很正常，這架教練機(jī)真的是保養(yǎng)的非常不錯(cuò)。就連表面的油漆，都有八成新。
“確認(rèn)儀表，一定要保證儀表讀數(shù)正常！”檢查了飛機(jī)的襟翼還有尾舵之后，教官又開(kāi)始讓唐小天確認(rèn)儀表盤讀數(shù)了。
任何一架飛機(jī)起飛前，都要仔細(xì)的檢查每一個(gè)環(huán)節(jié)，這是讓人煩躁無(wú)聊，卻又絕對(duì)不能少的。
只有這樣，只有保持，才能讓飛行事故減少，才能避免發(fā)生悲劇，畢竟飛行，一直都是一件不太安全的事情。
前面拿汽車考試做了一個(gè)比較，可真正駕駛飛機(jī)的時(shí)候，難度絕對(duì)不是駕駛汽車可以比擬的。
經(jīng)過(guò)了復(fù)雜而且漫長(zhǎng)的檢查之后，唐小天終于扣上了飛行帽，聽(tīng)到了里面確認(rèn)信號(hào)的教官的聲音。
“我能聽(tīng)到你說(shuō)話！重復(fù)！我能聽(tīng)到你的聲音！”唐小天整理了一下自己的飛行皮帽，耳機(jī)里面清晰的聽(tīng)見(jiàn)了教官的聲音。
他按照命令，打開(kāi)了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)，然后飛機(jī)前面靜止的螺旋槳，就開(kāi)始緩慢的轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。
二戰(zhàn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)可能還要地勤人員幫忙，現(xiàn)在有內(nèi)置的啟動(dòng)電機(jī)，起飛要方便得多。
兩秒鐘之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越高的轉(zhuǎn)速，前面的螺旋槳已經(jīng)模糊不清，機(jī)頭前方的景色反而變得清晰起來(lái)。
然后，螺旋槳根本就看不見(jiàn)了，唐小天按照教練的提示，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)陌扬w機(jī)的機(jī)頭，對(duì)準(zhǔn)了跑道。
“推發(fā)動(dòng)機(jī)的出力桿，讓飛機(jī)加速……松掉剎車，好的！穩(wěn)住！放襟翼！”雖然這一系列動(dòng)作在模擬機(jī)上都已經(jīng)輕車熟路了，可是實(shí)際操作真飛機(jī)的時(shí)候，并不輕松。
至少，對(duì)飛行已經(jīng)理解的很透徹的唐小天，覺(jué)得這種虛擬到現(xiàn)實(shí)的轉(zhuǎn)換，其實(shí)臺(tái)階還是蠻大的。
在按照教官的命令做完最后一步之后，他覺(jué)得自己的飛機(jī)確實(shí)有抬頭的趨勢(shì)了。
“好了！收住油門！讓發(fā)動(dòng)機(jī)減速，恢復(fù)襟翼位置！”就在飛機(jī)馬上就要離開(kāi)跑道，飛向藍(lán)天的時(shí)候，教官那邊卻給出了停止的命令。
唐小天這才想起來(lái)，自己今天其實(shí)是沒(méi)有資格飛行的，他只能在跑道上練習(xí)，練習(xí)如何掌握讓飛機(jī)平穩(wěn)飛起來(lái)的滑跑……
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