海軍和空軍的交換生計劃，本來是讓海軍和空軍相互交流，共同提高的，但是這個計劃的制定者卻忽略了海軍和空軍的矛盾，更有甚者，這個計劃的制定者，搞不好就是想要挑起雙方的競爭，然后靠這種方式來提高的。

    現(xiàn)在的對抗演練，更是讓雙方劍拔弩張。

    這個時候，海軍已經(jīng)有了預警機，但是性能有限，只能夠在海上簡單回波下處理情況，至于空軍，他們的e-3還在測試期間，普通的空中對抗中，并不能指望得到預警機的有效信息。

    雙方在起飛之后，就各自靠自己的機載雷達，以及空戰(zhàn)的經(jīng)驗，提早發(fā)現(xiàn)對手，誰先發(fā)現(xiàn)敵人，誰就能先繞到后面去，展開偷襲。

    這是技術和經(jīng)驗的較量。

    穿著全套的飛行服，拎著自己的飛行帽，內(nèi)森和史蒂夫跨上了飛機。

    “史蒂夫，今天就靠你了。”內(nèi)森說道。

    中距空戰(zhàn)，鎖定對手就是贏，那當然要靠后座的雷達操作官了。

    史蒂夫跨進座艙，一邊系自己的安全帶，一邊說道：“只要雷達不出故障，我們一定能提前發(fā)現(xiàn)對手。”

    在實戰(zhàn)中，史蒂夫就多次鎖定對手，對雷達的操作相當熟練，雖然他們使用的是空軍型的戰(zhàn)機，但是和海軍的幾乎沒什么區(qū)別。

    唯一要擔心的是雷達，由于電子技術的進步，以前f-4剛剛制造出來使用的雷達，還大量使用了電子管，而現(xiàn)在的an/apq-120雷達，已經(jīng)是晶體管和集成電路混成的電路了，但是，它的平均無故障的間隔時間依舊很短，如果雷達出了問題，己方肯定就落敗了。

    當座艙蓋被扣上了之后，兩人向著自己的側面，可以看到阿拉斯加的空軍飛行員，也在另一架飛機上做著起飛前的準備。

    昨天晚上一直叫囂著比試的克雷格，今天并沒有出現(xiàn)，據(jù)說克雷格半夜在飛行宿舍里上吐下瀉，現(xiàn)在還在床上沒起來，他已經(jīng)成了基地里的一個笑話。

    短短的時間里，已經(jīng)流傳了很多版本，其中最夸張的一個，當然是克雷格在掰手腕的時候屎尿齊出的說法了。

    對這件事，內(nèi)森只能一笑了之，當初他并不想那么做的，只可惜那個克雷格實在是太囂張了。

    “左發(fā)正常。”隨著一個個電門的扳動，在地面電源車的幫助下，尾部已經(jīng)傳來了渦輪發(fā)動機的轟鳴，面前的各個儀表都開始偏轉。

    “右發(fā)正常。”

    前后座位上，大部分的儀表都是一樣的，看著各個儀表都正常了，內(nèi)森按下了通話器開關。

    “埃爾門多夫，雛鷹請求起飛。”內(nèi)森在無線電里面喊道。

    “可以起飛，6號空域。祝你們順利。”耳機里傳來了塔臺的回應。

    聽到了這句話，內(nèi)森松開了剎車，同時，左手柔和地將油門桿向后拉，尾部的兩臺j79-ge-17加力渦噴發(fā)動機，噴射出來的火焰變成了橘紅。

    當習慣了航母艦載機的彈射起飛之后，在陸地基地里面的起飛，就顯得慢吞吞的了，內(nèi)森沒有打算使用加力，在跑道足夠長的情況下，正常軍用推力足夠。

    在發(fā)動機的推動下，f-4戰(zhàn)機沿著跑道的中線，開始向前滑跑，速度越來越快，同時，機身也逐步變輕。

    隨著兩邊的草坪在飛快地向后退去，內(nèi)森用眼角的余光瞄了一眼儀表板，總是感覺到有些不對勁。

    有什么不對勁的？

    雖然他們是海軍航空兵，也經(jīng)常在陸地起降的，但是，這次的起飛好像感覺到相當?shù)某粤Π。≡趺椿厥拢?br />
    難道是空軍的這些家伙們做手腳，限制了自己的這架飛機的推力？按說不可能吧，畢竟昨天晚上在酒吧里那只是私下的，如果在這種正規(guī)的對抗中做手腳，那絕對是會成為全軍恥笑的對象的，空軍再也無法在海軍面前抬起頭來。

    就好像本來是一輛大排量的摩托，應該一下子油門就能躥出去的，但是現(xiàn)在后面卻拖了個掛車，于是就慢悠悠的了。

    他好奇地向外面張望，突然間，感覺到自己渾身每一根汗毛都豎起來了。

    機翼沒有鎖止，現(xiàn)在，兩邊的機翼居然都折疊起來了！

    艦載機為了停放在狹小的甲板上，可以多裝幾架，艦載機一般都具有折疊翼設計，也就是說機翼被分成內(nèi)翼段和外翼段，兩者通過鉸鏈連接，艦載機在甲板上停放時，外翼段可以折疊起來，在起飛前放下并通過鎖定機構鎖定。

    f-4戰(zhàn)斗機就是這樣的設計，這個折疊機構，會增加飛機的重量，但是這是不得已的。而f-4這款本來為海軍設計的飛機，在被空軍相中之后，麥道公司居然并沒有修改掉機翼折疊的方式，它還是可以折疊起來的！

    就好像著艦鉤一樣，空軍的飛機也有，和海軍的一模一樣。

    折疊機構上有鎖止機構，同時為了標定，機翼折疊處有一個鎖定指示桿，長5厘米，直徑2.5厘米，一旦它伸出就表明機翼外翼段已經(jīng)解鎖。

    在海軍的戰(zhàn)斗機上，這個鎖止指示桿是用鮮艷的紅色標注的，相當清楚，而空軍的，居然都是相同的灰色涂裝！

    起飛之前，要繞著飛機看一圈，內(nèi)森居然忽略了這一步，現(xiàn)在，他知道情況相當不妙了。

    先不管是人為的，還是無意的，總之，現(xiàn)在f-4的兩側外部的機翼，都已經(jīng)折疊起來了，成為了豎直的形狀，這樣，他能獲得的升力就大大減小了。

    如果跑道夠長，他現(xiàn)在可以立刻減速停下來，但是，只要簡單地用心算一下，就知道很難做到。

    那么，只有一種方式了！

    幾乎是在掃到的同時，內(nèi)森的手就靈活地扳動開關，打開加力！

    瞬間，尾部的兩臺j79發(fā)動機，噴出了鮮紅的火焰，加力燃燒室在噴射出澎湃的火焰，放射出79.6千牛的最大推力來，后背上猛地傳來了一股熟悉的感覺。

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