作為一名飛行員，必須要具備隨機(jī)應(yīng)變的能力，根據(jù)不同的狀態(tài)，選擇不同的操作。
剛剛的時(shí)候，內(nèi)森是做出了一個(gè)減速的動(dòng)作，那是綜合了雙方高度和速度各方面的情況下做出的機(jī)動(dòng)，而現(xiàn)在，前面的貓頭鷹，居然想要如法炮制，利用減速來躲避內(nèi)森的鎖定。
但是他卻忘記了，內(nèi)森和他是處于同一個(gè)平面上的。而且，現(xiàn)在他們之間的距離也是相當(dāng)近的，近到可以用機(jī)炮開火了，這是在五百米之內(nèi)的距離了！
在這種距離下，前面的戰(zhàn)斗機(jī)突然變大，說明對(duì)方也是在減速了，留給內(nèi)森的反應(yīng)時(shí)間，是相當(dāng)少的，更可怕的是，現(xiàn)在兩架戰(zhàn)斗機(jī)本來的速度就不快。
在穩(wěn)定盤旋中，飛機(jī)會(huì)受到巨大的空氣阻力，速度降低得很快，而速度意味著能量，意味著機(jī)動(dòng)，速度小，機(jī)動(dòng)力就差。
而現(xiàn)在，前面的飛機(jī)居然還要減速，這一下，就讓內(nèi)森感覺到自己身體的每一根汗毛都要豎起來了，他眼睜睜地看著那架飛機(jī)占據(jù)了自己的視網(wǎng)膜，卻只能用盡全身的力氣，將自己的操作桿推到了最右邊。
內(nèi)森的雄貓戰(zhàn)機(jī)，機(jī)身繞著軸線轉(zhuǎn)了九十度，機(jī)翼變成了豎直方向，這樣可以盡可能地減小雙方碰撞的機(jī)會(huì)，這短短的一瞬間，內(nèi)森也只能憑借本能來挽救戰(zhàn)機(jī)。
“咔嚓！”兩架雄貓戰(zhàn)機(jī)還是沒有躲過去，在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴中，內(nèi)森可以清楚地聽到機(jī)翼碰撞斷裂的聲音，后座的史蒂夫高聲地叫到：“右翼斷掉了！”
如果從遠(yuǎn)處看，內(nèi)森的戰(zhàn)機(jī)翻轉(zhuǎn)九十度，和前面平飛的雄貓正好是機(jī)翼對(duì)機(jī)翼，內(nèi)森的右翼，刮到了對(duì)方的右翼的翼尖上。
貓頭鷹的戰(zhàn)斗機(jī)，翼尖被刮掉了三分之一，而內(nèi)森的更可怕，至少斷掉了半個(gè)機(jī)翼！
飛機(jī)的機(jī)翼是用來產(chǎn)生升力的，當(dāng)機(jī)翼斷掉之后，兩邊就會(huì)不平衡了，這種情況下，飛機(jī)肯定會(huì)翻滾著向下掉落，完整的機(jī)翼的一邊會(huì)因?yàn)樯Υ蠖蛏掀�，整個(gè)飛機(jī)就會(huì)徹底地失去平衡，絕對(duì)沒救了！
當(dāng)看到半截機(jī)翼掉下去之后，史蒂夫就感覺到一陣的緊張，但是他知道，現(xiàn)在他必須要相信內(nèi)森。
“跳傘嗎？”史蒂夫問道。
“不，我會(huì)穩(wěn)住飛機(jī)的！”內(nèi)森喊道，他的手指快速地?fù)軇?dòng)一邊的操作面板，機(jī)身的兩側(cè)，機(jī)翼開始齊刷刷地向后轉(zhuǎn)。
最大后掠角！
飛機(jī)翻滾，主要是因?yàn)榱夭黄胶�，而將機(jī)翼調(diào)整到最后面，就可以減小力臂的長度，減輕力矩的作用，這是拯救飛機(jī)的第一步！
同時(shí)，飛機(jī)的操作也開始困難起來，就在調(diào)整好的時(shí)候，內(nèi)森使勁扳動(dòng)操作桿，將飛機(jī)翻轉(zhuǎn)過來，同時(shí)，打開了加力。
為了維持飛機(jī)的穩(wěn)定，必須要增加升力，斷掉了機(jī)翼，升力會(huì)減少，所以就必須要提高速度，提高動(dòng)力輸出！
“唰！”在旁邊，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己的機(jī)翼被割掉之后，貓頭鷹機(jī)組沒有遲疑，他們立刻拉動(dòng)了彈射手柄。
后面的雷達(dá)官先彈射了出來，前面的飛行員后彈射出來，下面就是大海，他們受傷的可能性大大降低。
當(dāng)兩人的降落傘撐開了之后，貓頭鷹睜開眼睛，望著自己的腳下，那架巨大的雄貓正在向著海水里墜落，而當(dāng)他望向遠(yuǎn)處的時(shí)候，就看到了另一架雄貓戰(zhàn)斗機(jī)，正在掙扎地向回返航。
頓時(shí)，他就徹底服氣了，輸給了內(nèi)森，他心服口服。
如果讓他再選擇一次的話，他依舊會(huì)毫不遲疑地跳傘，美國海軍飛行員的價(jià)值觀中，飛行員的生命永遠(yuǎn)是最寶貴的，裝備沒了可以再生產(chǎn)，人沒了就沒了。
內(nèi)森卻沒有這么想。
只要有機(jī)會(huì)，就不會(huì)放棄拯救飛機(jī)！這是一名飛行員的責(zé)任！
他當(dāng)然知道輕重，只是，當(dāng)飛雄貓戰(zhàn)斗機(jī)之后，這架冰冷的機(jī)器，就仿佛有了生命一般，和內(nèi)森一起飛行，歡呼雀躍，如果丟下它，內(nèi)森是于心不忍的。
而且，來自后世的內(nèi)森知道，很多不可能最后都會(huì)變成可能的，以色列空軍中有f-15戰(zhàn)斗機(jī)被撞掉了整個(gè)右翼，就靠著半邊左翼，都飛回去了。
至于f-14，歷史上也發(fā)生過碰撞掉機(jī)翼的事。這種戰(zhàn)斗機(jī)的寬大的翼盒部分，就能提供一定的升力，再加上自己才損失掉半個(gè)機(jī)翼，所以肯定能飛回去！
這架戰(zhàn)斗機(jī)，就仿佛是自己的老朋友一樣，不到萬不得已，內(nèi)森是不會(huì)放棄的，同時(shí)，下面是海水，最后關(guān)頭跳傘也沒問題的，他沒有太大的壓力。
而此時(shí)，無線電里面突然就消失了一切的噪音，天地之間，似乎就剩下內(nèi)森和他的戰(zhàn)機(jī)了。
“雛鷹，報(bào)告狀態(tài)。”耳機(jī)里傳來了米拉馬基地的呼叫。
“右翼斷掉半個(gè)機(jī)翼，目前我正在返航之中，距離基地還有一百五十海里�！眱�(nèi)森在無線電里面呼叫：“目前飛機(jī)狀態(tài)平穩(wěn)�！�
這個(gè)時(shí)代雖然還不如后世的信息化發(fā)達(dá)，但是，當(dāng)拉動(dòng)彈射拉環(huán)的時(shí)候，彈射座椅就會(huì)啟動(dòng)緊急程序，自動(dòng)發(fā)出求救信號(hào)。
米拉馬基地收到了這個(gè)信號(hào)，同時(shí)在雷達(dá)屏幕上，貓頭鷹的雄貓戰(zhàn)機(jī)消失了，頓時(shí)他們就做好了最壞的打算。
而現(xiàn)在，無線電里面?zhèn)鱽淼穆曇�，讓每一個(gè)人的頭上都捏著一把汗。
什么？斷掉了半個(gè)機(jī)翼？
馬克中校一把奪過了通話器：“內(nèi)森，我是馬克中校�！�
馬克中校連無線電代號(hào)都不喊了，直接就叫了名字：“你確信能飛回來嗎？需不需要跳傘？”
雖然飛機(jī)很珍貴，但是和飛行員比起來，飛機(jī)就不算什么。
至于為何會(huì)碰撞，誰的責(zé)任，這都是后面的事了，現(xiàn)在需要先保證人的安全！
“噢，上帝。”就在這時(shí)，后面的史蒂夫發(fā)出了一聲驚呼。
ps：這個(gè)情節(jié)來自真實(shí)的一幕。1991年6月29日， vf-213“黑獅”中隊(duì)的編號(hào)為“nh 205”的f-14a戰(zhàn)斗機(jī)與該中隊(duì)編號(hào)為“nh 201”的f-14a在空中相撞。nh 201號(hào)機(jī)隨即墜海，機(jī)組成員成功彈射并獲救；nh 205號(hào)機(jī)的機(jī)組成員卻在失去了9.5英尺右翼的情況下成功降落。雖說這架nh 205號(hào)機(jī)損失的機(jī)翼不像以色列f-15那般徹底，好歹還剩了一點(diǎn)下來，不過當(dāng)時(shí)的情況實(shí)屬千鈞一發(fā)。
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